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樓主: m92fs

建议亚拓设计新的FBL旋翼头，DFC太坑舵机了

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吳仁遠

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飛行中尉

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31^#

發表於 2014-1-3 20:34 |只看該作者

thomas1016 發表於 2014-1-3 20:06
我現在伺服器上都改裝 "易碎擺臂" , 曾經摔過一次, 易碎擺臂全斷, 伺服器則全部安全沒有損壞 !!

參考參 ...

TH大的方法參考性很高.

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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32^#

發表於 2014-1-3 22:03 |只看該作者

有一好沒倆好!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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yung63

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飛行少尉

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33^#

發表於 2014-1-3 22:38 |只看該作者

WD40 發表於 2014-1-3 09:13
X7新版已經改回FBL了…
如沒比較好為何改回？SAB毒蛇也是改回！

聽"防鏽油"大大~

這麼一講,FBL似乎對伺服機比較不傷喔~

感謝大大的經驗分享~

2013-11-16  自廢武功由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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熊大

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飛行中尉

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34^#

發表於 2014-1-3 22:38 |只看該作者

的確有一好就沒有倆好~DFC就靠這2支在承受~而FBL十字盤是4支在受力~當然美觀好不好看~就看個人的審美觀了

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yung63

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飛行少尉

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35^#

發表於 2014-1-3 22:42 |只看該作者

johnnykan 發表於 2014-1-3 15:04
都摔了，還能罷姿態？

陳大的意思應該是說摔機的角度~

摔機角度 = 修機費用

2013-11-16  自廢武功由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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yung63

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飛行少尉

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36^#

發表於 2014-1-3 22:47 |只看該作者

thomas1016 發表於 2014-1-3 20:06
我現在伺服器上都改裝 "易碎擺臂" , 曾經摔過一次, 易碎擺臂全斷, 伺服器則全部安全沒有損壞 !!

參考參 ...

真的~

易碎擺臂這個東東~

摔機後多少對伺服器都有幫助~

感謝t大的經驗分享~

2013-11-16  自廢武功由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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陳青宏

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37^#

發表於 2014-1-3 22:56 |只看該作者

johnnykan 發表於 2014-1-3 15:04
都摔了，還能罷姿態？

我的意思是撞擊點啦

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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k760724k

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飛行少校

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38^#

發表於 2014-1-3 23:24 |只看該作者

易碎擺臂是不錯，但是就怕空中被背叛

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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范志誠

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飛行少尉

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39^#

發表於 2014-1-4 00:43 |只看該作者

WD40 發表於 2014-1-3 11:09
兩者差別！

謝謝大大的分享~

小弟瞭解了

450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

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范志誠

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飛行少尉

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40^#

發表於 2014-1-4 00:47 |只看該作者

k760724k 發表於 2014-1-3 23:24
易碎擺臂是不錯，但是就怕空中被背叛

小弟有買易碎擺臂

但是看起來好單薄... 只敢裝在250...

裝在450我怕...

不知道易碎擺臂有沒有區分250級用、450級用呢

它們受力應該都不同吧~ 但是我逛沒屋頂的時候，易碎擺臂好像也沒分甚麼級用的...

總不可能250級和450級一樣吧，那450會不會衝航道擺臂就斷了

450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

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thomas1016

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41^#

發表於 2014-1-4 12:16 |只看該作者

喀喀! 我飛450L+2200mAh 3 cell x 2顆 + 13.5度全螺距快速直線爬升下降 + 易碎擺臂, 目前沒事，還是說有人在飛行時沒碰到任何東西易碎擺臂有斷裂的經驗？

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alexhshsiung

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42^#

發表於 2014-1-4 23:41 |只看該作者

DFC把兩個功能做在雞腿上, 所以雞腿負擔大了. 我比較喜歡FBL, 四個球頭分工合作感覺比較安心.
但是就摔機而言不管DFC還是FBL , 對舵機的作用力是一樣的, (僅針對力學來看, 對陀機的分力不變)

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k760724k

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飛行少校

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43^#

發表於 2014-1-4 23:44 |只看該作者

不知道有沒有什麼實驗可以知道兩種形式的組合，
分別受力多少

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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alexhshsiung

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44^#

發表於 2014-1-4 23:49 |只看該作者

摔機時FBL的拉桿一破壞,受力即零 , DFC同理, 可是雞腿比較大根, 比較難破壞.
所以我弄了血統不純正的450L
2014-01-04 23.45.25.jpg

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maxmilian

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45^#

發表於 2014-1-5 00:07 |只看該作者

范志誠發表於 2014-1-4 00:47
小弟有買易碎擺臂

但是看起來好單薄... 只敢裝在250...

自從我在頭前溪看到以飛暴力有名的前輩6S的450裝易碎擺臂
而就他所說都只有下來才會斷掉，我3S的450裝易碎擺臂就沒有在怕過了

有沒有分我不曉得，因為我沒有250我只有150，不過150目前還在亞拓療傷就是了

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