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樓主: Ben23

前翻的問題請幫忙解惑

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s875714

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飛行少尉

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31^#

發表於 2013-11-26 12:16 |只看該作者

我也這樣覺得...而且說出來摔的機會更大...

TREX 550E DFC
TREX 500 DFC

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ponx2k

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飛行中尉

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32^#

發表於 2013-11-26 13:14 |只看該作者

Ben23 發表於 2013-11-26 11:58
感謝Peter...
如果再搞不定! 可能真的要跟你約時間了! 哈哈!

歡迎交流~ 有需要幫忙的地方盡管說出來

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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33^#

發表於 2013-11-26 14:06 |只看該作者

感覺小機子,比較飄飄感覺,大機子就比較穩一點!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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lliu0130

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34^#

發表於 2013-11-26 14:39 |只看該作者

DAT 發表於 2013-11-25 18:11
我也覺得是手的關係!其實這可以做小實驗來驗證!
先飛上去,把舵都分開打,PIT 直上直下,沒偏GOOD! ELEV 前後 ...

哇! DAT 的方式真讚.. 小弟再補充一點. 是"零度空間"的節奏.
因為翻滾過程中, 接近直立狀態時, 以接近螺距零度的方式會更順利的滾轉.
而正. 零, 負, 零, 正.. 的節奏掌握好, 就可順利滾轉.
節奏掌握好, 滾轉順利, 再來練倒停.

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Ben23

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35^#

發表於 2013-11-26 14:48 |只看該作者

lliu0130 發表於 2013-11-26 14:39
哇! DAT 的方式真讚.. 小弟再補充一點. 是"零度空間"的節奏.
因為翻滾過程中, 接近直立狀態時, 以接近螺 ...

哇~~!!!
劉大你....一語驚醒!!!
您的意思是, 翻的過程在倒飛狀態補負螺距的前後要收一下回0螺距是吧?!

哈哈哈!! 我懂了! 這樣會翻的比較小圈是吧?! 哎! 也許這個道理許多3D大大都知道, 但對於新手翻來講是一大良帖!! 感恩! 今晚來去模擬器練看看!!

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lliu0130

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36^#

發表於 2013-11-26 14:59 |只看該作者

本帖最後由 lliu0130 於 2013-11-26 15:33 編輯

Ben23 發表於 2013-11-26 14:48
哇~~!!!
劉大你....一語驚醒!!!
您的意思是, 翻的過程在倒飛狀態補負螺距的前後要收一下回0螺距是吧?!

是的...這手感節奏. 影響翻的大小圈. 但要花時間體會, 所以我稱它為"零度空間".
而正,零, 負, 零,正. 節奏的不同,也決定了翻滾的大小.
例如,
在正翻時前推,接近垂直時推至接近零度,快到倒180前推至負頂住.
機子持續滾轉至快接近垂直,再推至"接近零度".
這時不可太快回正,因為,在倒飛時, 有時由負,負接近零,
接著太快回正,因為這時機子正由倒回正的姿態,正P反而會使機子往下,往後劃大圓.衝向自己, 手一亂,有可能會過頭.

另外也要小心, 太快推至零度,會讓機子失去滾轉力. 所以建議用模擬器去體會這"節奏".
而推正負螺距,其實行程也不大, 不要用來回推到底的方式. 因為有可能電池C數,馬達動力不足而掉轉反而會有反效果.

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Ben23