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樓主: at90885

更新完3GX 4.0打方向後尾八會向右回彈

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吳仁遠

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飛行中尉

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31^#

發表於 2013-10-8 22:43 |只看該作者

學習ㄌ.感謝分享

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luen911

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新手上路

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32^#

發表於 2013-10-9 22:23 |只看該作者

因為我的也會回彈說…也一直找不出問題點
會跟尾舵的左右行程量設定不平均有關嗎？？
(也就是第四個燈設定時)

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k760724k

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飛行少校

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33^#

發表於 2013-10-9 23:42 |只看該作者

已經有大大分享結果了，就是像說明書說的，尾旋翼折起來時偏角4cm，
應該就是差不多左右形成相同

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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bus338

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34^#

發表於 2013-10-13 19:19 |只看該作者

紫獼猴發表於 2013-9-19 23:44
給您一個方向參考看看！

可能你當下的飛行模式中，油門跟螺距曲線與感度三著沒有搭配好，造成如此降感度 ...

今天在香港舉行的亞拓日,終於解決了我煩惱了很久的尾巴回彈問題,

現場替機健診的紫瀰猴大大,對 3GX和直升機的調教,簡直就是專家,

在調機中還教授了很多有用的知識,可惜自己不懂說國語,只有在這裏

用筆表達對亞拓及紫瀰猴大大的謝意,接觸到這些高手,間接提高了對電直的興趣和信心.......謝謝.

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吳仁遠

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飛行中尉

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35^#

發表於 2013-10-13 21:29 |只看該作者

不錯不錯.很讚ㄉ分享

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紫獼猴

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36^#

發表於 2013-10-14 13:17 |只看該作者

bus338大大的機子問題狀況為以下原因：
經查看尾巴結構組都是正常狀況下，我將3GX連結到電腦設定內，
發現尾巴的延遲量為10%，因此我直接將延遲量改設為100%，
在實際升空試飛，其尾巴回彈的問題就沒了！並將搖控器內的陀螺儀感度再加大，
以利3D鎖定更佳！經看他搖控器油門的設定與掛上螺距尺量測最大螺距角度為12.6度，
因為bus338大將油門的特技模式曲線設為70、70、70一直線，但因螺距12.6度對油門70%來說，負荷較大，
不利飛行，因此我建議設為100、90、100！以上供各位飛友參考！

TEAM ALIGN

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maxmilian