450 sport v2 安裝DS520

seanwang

Ben23 發表於 2013-7-29 13:45
我找到圖片了!
這兩張剛好520兩個方向都試過, 不過當時沒找到合適的尾拉桿:

太厲害了，就是在找這個東西!!

不過沒屋頂上暫時都找不到勒~~
您不用想出脫嗎?

seanwang

找到了。
用 "Tarot 450 Sport V2 金屬尾舵機安裝架 GT2757" 搜尋，同樣的東西好幾家在賣。

果然接下來就是拉桿長度問題了。

感謝Ben 大~~

不知您是過那些長度的連桿?
pro與sport v2 的: 330mm
sport: 255mm

猜想因為舵機放大，可能得從330mm 縮短成 255mm 那一組，不知道會不會太短?

Ben23

seanwang 發表於 2013-7-29 16:15
找到了。
用 "Tarot 450 Sport V2 金屬尾舵機安裝架 GT2757" 搜尋，同樣的東西好幾家在賣。

我記得當時好像長度要落在28Xmm那裡(520中立點時),
你也可以試著將尾拉桿兩端的拉桿頭鎖的很到底(鎖鬆當然就不建議),
不過好像還是有些誤差;

255mm 那組的話(如果你換成鎖在尾管, 就是要換這根), 不能將兩頭拉桿頭鎖太深.., 可這樣好像很不保險! 因為我255mm一頭的鎖死了...動不了, 哈哈, 所以最後也沒試成功;
因為我只有一台450, 沒時間放著慢慢試, 所以就先換回來了!

大飛

大大.我的跟.你依樣.換520.是不是伺服器球頭頂到尾管..只要換短的.如不行再將伺服器由下鎖上.就不會碰到尾管.

harrycomm

嗯嗯… 亞拓原廠還是要用點心呀…

seanwang

harrycomm 發表於 2013-7-29 18:58
嗯嗯… 亞拓原廠還是要用點心呀…

恩  是阿~~

因為時間實在不允許顧太多機子，我一直都維持著一台450 sport v2在飛，而且只飛直升機，
所以我一直都喜歡用亞拓的原廠零件，因為不用再花時間去東試西試其他的改裝件。
不過看著機子上Align的mark 漸漸開始被Tar..取代，其實都有無法克服的原因，
例如: 尾管固定座太滑, 十字盤不能維修保養, 尾管價格差太多, 主軸價格差太多 (現在有品質差不多的).....等
現在則是想換亞拓的舵機，但是居然只有Tar...有出相應的套件
這實在不曉得怎麼讓忠實的使用者繼續愛用下去!!

去年出差，看著候機室裡的亞拓直升機，身為台灣人確實感到開心，
回來也決定圓一下從小就有的夢想，買的時候是完全沒考慮就選亞拓的..............

這是一個少數玩家的市場，
我衷心覺得亞拓應該要能更快速的反應市場需求與變化，
從最近的 止推版尾夾 或 新型防設橫軸 乃至 最近大家引頸期盼的 450L，
都有一個問題--> 太慢了
(每一個都是需求出來很久，對岸設計出來很久，台灣才見到東西)
落人口實是一回事，但是也反映出了台灣這邊從了解需求、設計到製造的工程已經慢人家一步 (或許已經不止一步)
我們也同是做新產品開發設計生產的，知道從取得市場回饋到完成設計與工業製造的距離有多遠。
但是亞拓請多加油了~~~  

ponx2k

雖然 SPORT V2 已經很不錯了, 細節的部份還是請亞拓加油!!!  

Ben23

大飛 發表於 2013-7-29 18:58
大大.我的跟.你依樣.換520.是不是伺服器球頭頂到尾管..只要換短的.如不行再將伺服器由下鎖上.就不會碰到尾 ...

HIHI, 請問您的尾拉桿長度是用多少的?
另外520您是倒裝、擺臂向外的嗎? 謝謝!!

其實全塞在機身除了保護舵機之外, 另個好處是, 換尾管時不用全拆啊!

batista123

沒有符合長度的拉桿吗？

k760724k

長度受限的話可以用碳纖版本的拉桿

seanwang

k760724k 發表於 2013-7-30 13:28
長度受限的話可以用碳纖版本的拉桿

沒用過碳纖桿，
不知道前後兩頭的固定套是否可以取下，修改完碳纖桿後再裝回去嗎??
如果可以的話，就萬事OK了~~

k760724k

seanwang 發表於 2013-7-30 17:19
沒用過碳纖桿，
不知道前後兩頭的固定套是否可以取下，修改完碳纖桿後再裝回去嗎??
如果可以的話，就萬事O ...

有單賣固定套，事先組好的不知道能不能拆卸下耶!

diving1225

真是,工程浩大@@
直接掛在尾管,可能簡單多了
只是換尾管實比較麻煩.
如果是3軸系統,對重心影響也不大

seanwang

是阿~
也不曉得在堅持什麼，就是想維持Sport v2的感覺!!

seanwang

待料--> 安裝 --> 修改 --> 再待料  --> 再維修   足足花了3個星期的時間幫sport v2 安裝好ds520做尾舵~~~
使用改裝的安裝架後，拉桿的長度果然異常麻煩.....  
過程就不介紹了，分享一下方法:
原來sport v2的拉桿比pro 的長度要短20mm左右，但還是比裝在尾管上的要長得多，
舵機向後裝明顯太長，舵機往前裝也差一點點，而且舵機向前裝球頭得裝在擺臂下方，不好拆 (因為向上會頂到尾固定座)。
後來的解決方法，買一組pro 用的碳纖拉桿回來，用火燒過拉桿頭金屬部分後可以輕易撥下，量準長度裁好碳纖棒後再用快乾黏回去。
(長度約在288mm左右)
這麼簡單的方法，居然耗了好久才維修完畢..........................99%的時間都在待料
希望對其他有人需要將sport v2上的ds420 改成ds520時有幫助。