請問各為大大LP的問題

esit1415

公仔大大我這次又買了兩顆結果一顆又發福 我很疑惑 機子我也檢查過一切ok可是有大大說逆風闢取要調薄是否很重要因為最近風很大會不會真是如此當初寄回檢測的電池也還沒有正確的答覆我的lp已經買第6顆了我玩亞拓機機當然也用亞拓lp因為公司大受後服務一定相對更好

winwin

搞裝備就是為了突破飛行技術而準備

要你拿著自己的生命去開一台性能不是很好的飛機作特技飛行 你願意嗎

電機與油機最大的不同本來就是 搞　搞 搞　這是玩油機的人最不能明瞭的地方

我也不希望 換東換西 換東換西

但是我可以舉個例子給你參考


今天你難得假期有空去飛場飛　因不小心失手 摔壞兩個零件　而正慶幸你自己有這零件備料時　將之換上後卻發現零件有公差

而當你又再次慶幸自己有萬全準備　砂紙　銼刀　機絲頭一堆時　正 歡喜玩　甘願受　甘之如飴的磨起零件時

這時旁觀的飛友一聲　[怎麼不乾脆拿去換掉]
此時腦海會有幾個念頭浮現

1 現在在飛場　沒換掉等下怎麼玩
2 要拿去換 能換到公差較標準的零件嗎
3 來回油錢可能又快可以買其他零件啦

當這三個念頭閃過後　問題是 這是誰造成的

想歸想還是想玩
繼續 歡喜玩 甘願受 的甘之如飴的磨起零件

技術好的話　零件修正的很漂亮標準　此時可能眉開眼笑一下

技術差或不小心 磨壞了零件　你此時心情可能 DOWN 到谷底　一團亂

又另一旁觀飛友一聲　[原廠零件還要自己加工喔] 你還能有多少 歡喜玩 甘願受的心情來磨零件

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 希望你不會認為 這不會有一天就發生在你自己身上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 你們還是認為　WINWIN 是專門找碴的嗎 和你們立場相對嗎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 如果是　那我非常祝福你有用不完的好運氣　 謝謝

chi

QUOTE (winwin @ Jun 2 2005, 09:12 PM)

搞裝備就是為了突破飛行技術而準備 要你拿著自己的生命去開一台性能不是很好的飛機作特技飛行 你願意嗎 電機與油機最大的不同本來就是 搞　搞 搞　這是玩油機的人最不能明瞭的地方 我也不希望 換東換西 換東換西 但是我可以舉個例子給你參考 今天你難得假期有空去飛場飛　因不小心失手 摔壞兩個零件　而正慶幸你自己有這零件備料時　將之換上後卻發現零件有公差 而當你又再次慶幸自己有萬全準備　砂紙　銼刀　機絲頭一堆時　正 歡喜玩　甘願受　甘之如飴的磨起零件時 這時旁觀的飛友一聲　[怎麼不乾脆拿去換掉] 此時腦海會有幾個念頭浮現 1 現在在飛場　沒換掉等下怎麼玩 2 要拿去換 能換到公差較標準的零件嗎 3 來回油錢可能又快可以買其他零件啦 當這三個念頭閃過後　問題是 這是誰造成的 想歸想還是想玩 繼續 歡喜玩 甘願受 的甘之如飴的磨起零件 技術好的話　零件修正的很漂亮標準　此時可能眉開眼笑一下 技術差或不小心 磨壞了零件　你此時心情可能 DOWN 到谷底　一團亂 又另一旁觀飛友一聲　[原廠零件還要自己加工喔] 你還能有多少 歡喜玩 甘願受的心情來磨零件 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 希望你不會認為 這不會有一天就發生在你自己身上 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 你們還是認為　WINWIN 是專門找碴的嗎 和你們立場相對嗎 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 如果是　那我非常祝福你有用不完的好運氣　 謝謝

winwin大大，其實您的心情我也是能體會的，當初我買一台450x回家時滿懷信心與期待 ！在組裝過程中，有三件零件有著重大缺失 ，結果我跑了亞拓總公司三次，每次來回需要50分鐘左右，再加上一些可以自行整修的小缺失 ，450x總共花了13個小時才組裝完成 ！雖然完成後，有些許的成就感，就是覺得有些遺憾 ！可是現在的450XL的品質與450X相差甚多，精準度大為提昇！就我所組裝的三台450XL中每台約在3~4個小時完成，也只有一台有一件小缺失 ！就連日本大廠HIRO..做那麼多年的模型直昇機也還是會有小缺失 ！由此可知，亞拓真的在進步在成長 ！

winwin

QUOTE (chi @ Jun 3 2005, 09:40 AM)

QUOTE (winwin @ Jun 2 2005, 09:12 PM) 搞裝備就是為了突破飛行技術而準備 要你拿著自己的生命去開一台性能不是很好的飛機作特技飛行 你願意嗎 電機與油機最大的不同本來就是 搞　搞 搞　這是玩油機的人最不能明瞭的地方 我也不希望 換東換西 換東換西 但是我可以舉個例子給你參考 今天你難得假期有空去飛場飛　因不小心失手 摔壞兩個零件　而正慶幸你自己有這零件備料時　將之換上後卻發現零件有公差 而當你又再次慶幸自己有萬全準備　砂紙　銼刀　機絲頭一堆時　正 歡喜玩　甘願受　甘之如飴的磨起零件時 這時旁觀的飛友一聲　[怎麼不乾脆拿去換掉] 此時腦海會有幾個念頭浮現 1 現在在飛場　沒換掉等下怎麼玩 2 要拿去換 能換到公差較標準的零件嗎 3 來回油錢可能又快可以買其他零件啦 當這三個念頭閃過後　問題是 這是誰造成的 想歸想還是想玩 繼續 歡喜玩 甘願受 的甘之如飴的磨起零件 技術好的話　零件修正的很漂亮標準　此時可能眉開眼笑一下 技術差或不小心 磨壞了零件　你此時心情可能 DOWN 到谷底　一團亂 又另一旁觀飛友一聲　[原廠零件還要自己加工喔] 你還能有多少 歡喜玩 甘願受的心情來磨零件 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 希望你不會認為 這不會有一天就發生在你自己身上 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 你們還是認為　WINWIN 是專門找碴的嗎 和你們立場相對嗎 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 如果是　那我非常祝福你有用不完的好運氣　 謝謝 winwin大大，其實您的心情我也是能體會的，當初我買一台450x回家時滿懷信心與期待 ！在組裝過程中，有三件零件有著重大缺失 ，結果我跑了亞拓總公司三次，每次來回需要50分鐘左右，再加上一些可以自行整修的小缺失 ，450x總共花了13個小時才組裝完成 ！雖然完成後，有些釭漲迄N感，就是覺得有些遺憾 ！可是現在的450XL的品質與450X相差甚多，精準度大為提昇！就我所組裝的三台450XL中每台約在3~4個小時完成，也只有一台有一件小缺失 ！就連日本大廠HIRO..做那麼多年的模型直昇機也還是會有小缺失 ！由此可知，亞拓真的在進步在成長 ！

謝謝 chi 大A　設身處地為人著想　謝謝

電動漢堡

CHI大大,為人和藹可親,是"好好"先生!
　　

MORALITY

這句話非常中肯


"歡喜玩 甘願受 的甘之如飴"

kiki

討論區又多一位口水製造者

KPT

這些口水製造者通常都是
嘴唸經.手摸奶.南照拿起來共黨精　



其意思就是
表面上滿嘴忠孝節義.實際上做的事是林投竹刺


說不定他也有在賣一炮無刷.我只是猜啦.如真猜中純屬巧合

德瑞克

阿 各位大大 請熄火 !!!

怎麼每次有人有產品問題
最後吵起來 打口水戰的 反而都不是當事人....

這樣不好啦 讓亞拓難做....　　　

德瑞克

真的是希望大家 多討論點技術 用分享的方式!

用吐槽的方式
其實只有反效果.
表達意見
不就是為了想傳達自己的理念嗎 ?

如果言語上 太尖酸刻薄
不尊重對方
這樣失去傳達意念的效果
也已經失去了原來的目的
因為這樣只是 思想強暴 而已
毫無傳達可言
導致各說各話
一定淪落為鬥嘴 口水之爭!

如果上過卡內基的大大們
可能知道一句名言
"想要採蜂蜜 不要一開始就踢倒蜂窩"

請大家冷靜發言 !
讓討論版清靜一點.
感謝 !

kent1201

QUOTE (KPT @ Jun 3 2005, 01:13 PM)

這些口水製造者通常都是 嘴唸經.手摸奶.南照拿起來共黨精　 其意思就是 表面上滿嘴忠孝節義.實際上做的事是林投竹刺 說不定他也有在賣一炮無刷.我只是猜啦.如真猜中純屬巧合

　　

討論 LP　討論到.................... 　 笑死人ㄋㄟ~~~

連 L.J. 都出來了...........

three0403

QUOTE (KPT @ Jun 3 2005, 01:13 PM)

這些口水製造者通常都是 嘴唸經.手摸奶.南照拿起來共黨精　 其意思就是 表面上滿嘴忠孝節義.實際上做的事是林投竹刺 說不定他也有在賣一炮無刷.我只是猜啦.如真猜中純屬巧合

中肯傳真　　　


討論區的確有少數滿口歪理初階飛友自抬為老手級，身份為網路賣家以教父之名打壓別人


不能讓討論是非不明
只會飛停旋吐.....飛3d老手技術指導　
建議雙方先來段自拍飛行vcr驗明技術，大家不就清楚誰內褲反穿、正穿、還是跟本沒穿，幹麻一推口水

winwin

QUOTE (德瑞克 @ Jun 3 2005, 01:57 PM)

真的是希望大家 多討論點技術 用分享的方式! 用吐槽的方式 其實只有反效果. 表達意見 不就是為了想傳達自己的理念嗎 ? 如果言語上 太尖酸刻薄 不尊重對方 這樣失去傳達意念的效果 也已經失去了原來的目的 因為這樣只是 思想強暴 而已 毫無傳達可言 導致各說各話 一定淪落為鬥嘴 口水之爭! 如果上過卡內基的大大們 可能知道一句名言 "想要採蜂蜜 不要一開始就踢倒蜂窩" 請大家冷靜發言 ! 讓討論版清靜一點. 感謝 !

尊從指示

歡迎查我的背景　若有不實譭謗 請大方公開道歉

真的老鳥是不怕被我這菜鳥請教的 不必心虛　

世界頂尖一級賽車手也未必瞭解車子

世界一級的賽車工程師未必駕車就能拿冠軍

我是個零用錢被管制嚴格的市井小民 能玩能搞很有限

但我用最短時間最小花費學到比別人多的技術 已很慶幸

年紀也不小了 時光也不能倒流　所以還是很羨慕大家

elbert78

感謝德瑞克版大出來熄火!!
就事論事吧!LP有不正常的情形大家應該把著眼點放在發生的原因,當然既然是亞拓的產品就有售後服務,這也是我購買亞拓LP的原因之ㄧ.
舉個我自己的例子..
前一陣子全新的LP莫名奇妙掛了2個,每次飛完感覺都很燙,可是檢查pitch沒問題,轉速好像慢一點,所以就開始懷疑這批LP有問題,後來乾脆買了一個紅外線測溫器.....
搞到最後發現原來主軸的培琳掛了,導致全速的時候電流幾乎飆到25A,因為電池放電強而沒有及早發覺這個問題.....
希望大家要多討論,少口水.....

東仔

疑似有問題的LP直接送回廠商檢測比較快~
至於esit1415 的機子，各位大大不用再猜疑ㄌ!
小弟已經剛剛收到他的機子，檢測後心得報告!
檢測項目：
<各項配備>
V2版TREX 450X
主旋翼(碳纖)325mm　HS1042
機身組(XL)　HS1076
尾旋翼控制組(XL) HS1078
十字盤導板　HS1082
左右控制搖臂(XL)　HS1085
升降控制組　HS1009-1
金屬平衡翼控制組　HS1081
金屬主旋翼固定座組　HS1080
金屬主旋翼夾座組　HS1065
金屬十字盤(V2)　HS1062
金屬平衡桿固定座　HS1060
金屬混控臂組　HS1056
連動升降控制組 HS1091
3K碳纖垂直水平尾翼組　HS1055
3K碳纖尾管(標準型 ) HZ019
z牌馬達紅色 + 9T
35A無刷定速調速器 K10256A
FUTABA FF7 SUPER+R137HP
FUTABA S3107 X4
FUTABA GY401
<PITCH曲線>
-2，+3.5，+5，+7，+9(主旋翼(碳纖)325mm )
<油門曲線>
0，35，70，80，85
<停懸安培數>
6.8a 1800轉
<最大安培數>
20a~21a 2100
<變電設定>
1,1,3
<各項機件順暢度>
全部順暢度OK!