T-REX800E

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發表於 2010-4-14 23:26 |只看該作者

這個樣子看...700g還要等到什麼時候

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愚公

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花間一壺酒....相期邈雲漢

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發表於 2010-4-15 07:41 |只看該作者

原帖由 pengtsupei 於 2010-4-14 23:26 發表
這個樣子看...700g還要等到什麼時候

也是在等這台真期待

好友就要來！我們咧真開心！你我本是兄弟一樣的親.....，

拉連．七橋．八仙．高怪......，大家一起拎.......

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jace

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飛行少校

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發表於 2010-4-15 08:11 |只看該作者

700G !! 小弟衷心的期盼..... 就算老婆打罵... 也是要買 !!!!

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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TREX_600N

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發表於 2010-4-15 08:59 |只看該作者

原帖由 DEDE 於 2010-4-14 21:31 發表
T-REX 800E是特殊用機,上市時機身設計應該會很特別

這台是要純粹用於空拍嗎?對於一小群空拍族也為他們出新機子你亞拓真是拂心來了.......
如果是要大於700級以上的高性能機種我不是想唱雖,但是可能會很少人敢飛.1.如果有700的人一定知道一般轎車橫這放已經很難放下去了,更大的機子是完全放不下2.電池價格3.機子越大殺傷力越強大我覺得700飛起來已經很恐怖了
如果會買這台的人應該算是RC界少數真的有錢人的玩具了!

我到是期待亞拓自己研發引擎

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35^#

發表於 2010-4-15 10:33 |只看該作者

800其實飛起來一點都不可怕...而且價錢應該不會跟700差太多...

亞拓研發引擎的話, 這點小弟持保守態度, 畢竟要重新研製引擎需要耗費很大一番功夫跟成本,
現在已經跟os大廠合作, 就不要浪費資源再花幾年去弄自己的引擎. 開發引擎真的沒什麼必要....
寧可把研發經費丟去電裝如伺服, 電變等....畢竟亞拓是做家電商品起家的, 這些東西用既有的技術理論去實行應該不難.
趕緊把伺服跟電變這些經常被玩家抱怨的單品重新設計, 不只把直升機的市場一手抓下, 還得讓全世界顧客對亞拓電裝有信心才是...

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chotaihua

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飛行上尉

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發表於 2010-4-15 19:50 |只看該作者

這樣的載重量,若是滿載,扣掉起飛與降落恐怕滯空時間要大打折扣囉!
或許TREX 800G才能兼顧載重與滯空時間吧!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-4-15 19:52 編輯 ]

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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slee

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發表於 2010-4-15 21:29 |只看該作者

希望一起開發可收腳兩動的攝影腳架最好還可安裝陀螺儀 ,還有機殼能設計保護電裝有基本的防雨能力

阿德

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愚公

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發表於 2010-4-15 21:32 |只看該作者

汽油的燃燒爆炸效率先天就不如酒精

看F1 賽車動輒幾百上千匹馬力就是因為它是使用酒精燃料，個人推測，
如用市面上的模型用汽油引擎要達到直昇機所要求的轉速扭力可能不簡單

加渦輪增壓或電子控制燃油噴射又會增加重量與成本
用轉子引擎材料學精密技術油耗等問題｛轉子引擎力道夠油耗兇｝，汽油引擎要有酒精引擎的效能真是不容易呀

好友就要來！我們咧真開心！你我本是兄弟一樣的親.....，

拉連．七橋．八仙．高怪......，大家一起拎.......

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frr439

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飛行少尉

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發表於 2010-4-15 21:48 |只看該作者

再怎麼說，以亞拓的頂尖研發團隊，一定可以打破傳統效能，創造出700G。

期待這麼一天的到來。。。

亞拓第一，最愛亞拓。

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Makubex

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發表於 2010-4-15 23:06 |只看該作者

800用電當動力的話
成本就太高了
一般會用這個的，大多是相關行業，成本很重要
再來是備機時間，老闆可能不喜歡員工花那麼多時間顧電池
要作業久一點，就要帶多一點電池
充電器數量跟電池都是極大的成本

用木精油引擎，又怕到高空穩定性不佳
摔一台，上面載的設備可能就可以買好幾台了
如果是執行攝影工作，油煙會大大影響品質

汽油引擎續航力夠，缺點是震動太大了...
高空的表現就不清楚了
投汽油引擎一票~
至少看起來成本花費稍稍低一點

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遊騎兵

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飛行中校

英雄豪傑

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發表於 2010-4-15 23:19 |只看該作者

哇，荷包真的都留不住...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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發表於 2010-4-16 07:27 |只看該作者

原帖由 Makubex 於 2010-4-15 23:06 發表
800用電當動力的話
成本就太高了
一般會用這個的，大多是相關行業，成本很重要
再來是備機時間，老闆可能不喜歡員工花那麼多時間顧電池
要作業久一點，就要帶多一點電池
充電器數量跟電池都是極大的成本

用木 ...

同學, 想必你對電裝的續航力很不瞭解吧?

跟不才同飛場的有一個兄弟用600esp改700槳, 裝上gps控制系統(控制副翼,升降, 尾舵, 螺距, 定速), 飛行時間是15分鐘, 用兩顆6s4500的電池, 他的joker800級, 帶上攝影設備, 雙倍電池跟gps系統也更達到近20分鐘的飛行時間.

空中載具轉速低, 相對動力組的耗電量就很低了.

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43^#

發表於 2010-4-16 10:45 |只看該作者

原帖由愚公於 2010-4-15 21:32 發表
汽油的燃燒爆炸效率先天就不如酒精看F1 賽車動輒幾百上千匹馬力就是因為它是使用酒精燃料，個人推測，
如用市面上的模型用汽油引擎要達到直昇機所要求的轉速扭力可能不簡單加渦輪增壓或電子控制燃油噴 ...

700G應該沒有這麼難...我朋友就從700N改成G, 當然不夠700N暴力, 但是動作還是都做得出來, 只是反應慢了一點像在看慢動作重播一樣...

他現在是用27CC的MODIFIED引擎才好不容易拖的動那個重量

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發表於 2010-4-16 10:53 |只看該作者

原帖由 SONY 於 2010-4-16 08:54 發表

說了好像很瞭解最後還要著名個人推測
你知道F1為何叫F1?1表示等級最高,所以尖端新科技通通使用上,場上出現的東西不是平凡人想像的到的,如果叫你油相加滿120公升酒精去跑,我看舒馬克也會說我當觀眾就好了 ...

他可能標點標錯了...不過f1用的也是有混和酒精吧?

汽油, 苯, 酒精, 跟航空級汽油混合的複合燃料不是嗎? FIA要抽檢的

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小安安安

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發表於 2010-4-16 18:51 |只看該作者

不一定改天會出室內掌上型迷你暴龍~

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