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樓主: elbert78

新版尾懸翼控制臂及控制組

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tcasio 該用戶已被刪除	31^# 發表於 2005-4-12 08:02 \|只看該作者提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
tcasio 該用戶已被刪除
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飛行公仔

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32^#

發表於 2005-4-12 08:13 |只看該作者

C，但效果不見得比較差。
以目前一個軸承的徑向虛位大小來推斷，改成雙軸承後的徑向虛位，不見得會比軸向虛位來得小。

你說的應該是照片這個東東吧!雙軸承+球頭

等正式推出後，我大概還是會買來改成球頭合體版吧？ :X[/quote][/quote]
這種設計是單軸承+球頭!對減少間隙是沒多大幫助!

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elbert78

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33^#

發表於 2005-4-12 09:05 |只看該作者

類似圖片這款不錯滴設計!雙關結雙推臂其活動死角應該最少!但粉遺憾小電直就因小尺寸缺陷!設計這種複雜的機構!可能又延伸出結構強度不足的問題! :B :B

這個是我見過最棒的尾旋翼控制機構,或釵言誘]是一個考量吧!!
有興趣的飛友可以自行改裝看看...

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飛行公仔

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34^#

發表於 2005-4-12 09:45 |只看該作者

[quote]類似圖片這款不錯滴設計!雙關結雙推臂其活動死角應該最少!但粉遺憾小電直就因小尺寸缺陷!設計這種複雜的機構!可能又延伸出結構強度不足的問題! :B :B

這正是我想要的東西，不錯啊！ :s順便問一下版大，那圖片是哪個牌子的直升機啊？[/quote]
iceman1973
這台是日本TAYA90全金屬油機!喜歡改裝的飛友可參考喔!!

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吳采飛

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35^#

發表於 2005-4-12 12:30 |只看該作者

78版大高手中的高手,睿麟大哥您的暴龍真的是越來越美越來越暴力了,看您飛3d就是一種享受,我一定要抽空去新竹看看,到時再順便帶我的機子過去給您調校調校囉!感恩！

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飛行公仔

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36^#

發表於 2005-4-13 21:01 |只看該作者

下星期將推出改裝用!新尾舵控制機構與金屬球頭新尾旋翼夾座!!
提供飛友參考!

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pico

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飛行中尉

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37^#

發表於 2005-4-13 21:20 |只看該作者

帥喔

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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pico

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飛行中尉

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38^#

發表於 2005-4-13 21:25 |只看該作者

沒變吧
只是改了新尾舵控制機構與金屬球頭新尾旋翼夾座
鏡頭角度的問題吧

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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飛行公仔

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39^#

發表於 2005-4-13 21:41 |只看該作者

新型改裝尾控制組!尾舵左右行程確定是沒變動!!!

提供部份喜歡改裝飛友參考!如欲增長尾軸行程!!可在裝入原廠尾軸前!利用調整皮帶導輪往軸短端可移動約1mm!那尾控制行程就可多約1mm出來!是相當足夠增加尾pitch!!!(尾翼鋁座固定位置也可以改變行程量)
一般或初學飛友!建議使用原廠尾行程尺寸即可!請依說明書指示勿隨意變動!!
謝謝!

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