給飛電直的建議~~

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32^#

發表於 2009-7-26 08:02 |只看該作者

原帖由 andyach 於 2009-7-20 10:01 發表
最近常常發現天氣熱~~飛500的電池馬達加上電變都是超級的熱~~
偶見國外一篇油門的曲線最佳設定~~提供給電機的飛友~~
平常都是油曲線設100_90_80_90_100 (JR 2720)~~真的是相當的燙~~
就學著國外的設定方法~~93_93 ...

問一個問題

當 normal 切到 IDLE 時
機子會瞬間往下飛
要如何調整??

[ 本帖最後由 sanjose 於 2009-7-26 13:00 編輯 ]

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jace

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飛行少校

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33^#

發表於 2009-7-26 09:37 |只看該作者

原帖由 sanjose 於 2009-7-26 08:02 AM 發表

問一個問題

當 normal 切到 IDLE 時
機子會瞬間往上飛
要如何調整??

基本上,大部分由normal切換到idle時,都是往下...
可以po一下您的pitch設定嗎? normal, idle各為多少呢 ?

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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34^#

發表於 2009-7-26 12:14 |只看該作者

原帖由 jace 於 2009-7-26 09:37 發表

基本上,大部分由normal切換到idle時,都是往下...
可以po一下您的pitch設定嗎? normal, idle各為多少呢 ?

我剛剛去試飛了一下

如果按照 Trex 600 的說明書上的值設定 pitch 和油門由normal 切到 IDLE 時  機子是會突然往下

現在為了解決這個問題  我把油門和螺距設定成
normal  : 油門 : 0% 47.5% 95%    95%    95%
            螺距 : 0       0       0       +4.5    +9

IDLE  : 油門 : 95% 95%    95%    95%    95%
         螺距 : -9    -4.5       0       +4.5    +9

基本上  沒有  "normal" 模式
在normal 搖桿推到  中立點以上  機身浮起後  在任何高度  切到 IDLE  機身不會突然向上或向下
然後全程  用 IDLE 模式飛
直到要降落  再切回"normal"  機身也不會突然向上或向下

[ 本帖最後由 sanjose 於 2009-7-26 13:26 編輯 ]

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發表於 2009-7-27 14:23 |只看該作者

原帖由 andyach 於 2009-7-20 10:01 發表
最近常常發現天氣熱~~飛500的電池馬達加上電變都是超級的熱~~
偶見國外一篇油門的曲線最佳設定~~提供給電機的飛友~~
平常都是油曲線設100_90_80_90_100 (JR 2720)~~真的是相當的燙~~
就學著國外的設定方法~~93_93 ...

請問
你的變速器  是設定 "緩起動" 還是"緩起動+定速功能"???
變速器的說明書說  選擇定速功能時  油門應定速在75%~85%之間

若油門曲線設定成  85%_85%_85%_85%_85%  再加上變速器的定速功能
效果會不會更好??

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dinny5526

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飛行上尉

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36^#

發表於 2009-7-27 17:58 |只看該作者

我的 500 也該試看看.......

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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andyach

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發表於 2009-7-27 23:18 |只看該作者

原帖由 sanjose 於 2009-7-27 14:23 發表

請問
你的變速器  是設定 "緩起動" 還是"緩起動+定速功能"???
變速器的說明書說  選擇定速功能時  油門應定速在75%~85%之間

若油門曲線設定成  85%_85%_85%_85%_85%  再加上變速器的定速功能
效果會不會更 ...

我的電變是設定成:12222_6.0V~尾伺服9256降壓成5.2v~
在電直最好不要設3的定速功能(危險)~~要靠遙控器油門曲線來控制~
請參考20#樓的附加解釋~~要跳過馬達空轉在88%~90%的脈衝點~~
須設定在92%~100%間是最好的~~
又因為不要讓電變的工作過於頻繁的升壓/降壓~~設定成最好就是95%一直線~~~是"低溫"最佳的狀態~~~
要暴力一點~就是100%一直線~~時間就要自己拿捏一下嚕~~

http://img198.imageshack.us/img198/2671/20090515585eadbf9f648f5.gif

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vic.ku

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38^#

發表於 2009-7-27 23:50 |只看該作者

原帖由 sanjose 於 2009-7-26 08:02 發表

問一個問題

當 normal 切到 IDLE 時
機子會瞬間往下飛
要如何調整??

如果大大有使用FUTABA 12動以上的遙控器，可以設定IDLE Delay
12FG是從MODEL => COND.SELECT =>點選IDLEUP =>DELAY就可以開啟DELAY選單，
小弟是設定各動作Delay值=10，機機就會慢慢的掉了，反應跟我一樣慢的大大可以參考一下!

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jeremy9611

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發表於 2009-7-28 14:25 |只看該作者

感謝分享！學習到好多！再次感謝大大!

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遊騎兵

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發表於 2009-7-28 17:32 |只看該作者

原帖由 vic.ku 於 2009-7-27 23:50 發表

如果大大有使用FUTABA 12動以上的遙控器，可以設定IDLE Delay
12FG是從MODEL => COND.SELECT =>點選IDLEUP =>DELAY就可以開啟DELAY選單，
小弟是設定各動作Delay值=10，機機就會慢慢的掉了，反應跟我一樣 ...

多謝大大經驗解說分享，遙控器功能強大，真要多多摸索...

[ 本帖最後由遊騎兵於 2009-7-28 17:41 編輯 ]

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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jace

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飛行少校

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41^#

發表於 2009-7-28 17:50 |只看該作者

小弟有試過以下兩種設定
1. 100, 95, 93, 95, 100
2. 95, 95, 95, 95, 95

3分半下來的各項溫度數據差異不大....

第1種設定.. 在做大鐘擺.. 好像比較噴一點... "頓"的感覺較強...

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mouse

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42^#

發表於 2009-7-28 22:45 |只看該作者

第2種設定，如果沒有開定速功能，在pitch增加時，電變不會自動補油門維持轉速，當然就不會比第1種設定靠油門曲線補油門來的有"力"啊........

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43^#

發表於 2009-7-29 02:15 |只看該作者

原帖由 mouse 於 2009-7-28 22:45 發表
第2種設定，如果沒有開定速功能，在pitch增加時，電變不會自動補油門維持轉速，當然就不會比第1種設定靠油門曲線補油門來的有"力"啊........

我在飛場  看過有人開變速器的定速功能
我在亞拓網站問過這個問題  好像大家都不建議用
真奇怪  如果真的不好  亞拓為什麼設計這個功能??

還有一個問題
變速器的說明書說  定速功能  油門應定速在 75% 到 85% 之間
那油門用  95%_95%_95%_95%_95%
定速功能就不能用了嗎??

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SUPERABOR

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44^#

發表於 2009-7-29 08:56 |只看該作者

有效嗎?下次我也來用用看.

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mouse

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發表於 2009-7-29 17:20 |只看該作者

不過話說回來....定速在95%....能補的油門只剩5%....pitch變化很大超出馬達的"能耐"的話一定免不了要掉很多轉...馬達超過負擔不免就要多耗電了....

另外如果定速在95%...在小picth或0度時主旋翼轉速"很高"(或是超轉?)，也變成是多耗電的! 所以原廠建議的定速範圍的用意，除了要給電變一個"補油空間"，在那區段也差不多是馬達效率最好的點，再來就是減少在小pitch或0度時的過高轉速增加無謂的耗電。

最佳效率還得看齒比的配塔是否得宜。
太省電飛起來不夠噴，吃重鹹的又無敵耗電.....哈~~~

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