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樓主: 飛行公仔
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即將上市T-REX 450 SPORT 測試影片

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飛行中校

英雄豪傑

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發表於 2009-7-1 20:35 |只看該作者
看過影片之後,真覺得這機子好噴好猛...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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飛行中尉

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發表於 2009-7-1 20:47 |只看該作者
建議公仔大大!
尾伺服可否和pro版一樣,配DS520
效果是否會更優呢?
<1>T-Rex 600NSP/ALIGN 50SX藍頭/ALIGN 600D碳纖槳/FUTABA T12FGH/5114 DPS /ALIGN GP750/ALIGN DS620/ALIGN DS610*4/ALIGN 50加速管

<2>T-Rex450 PRO/3700KV/13T/RCE-35X/ALIGN DS410M*3/ALIGN GP750/ALIGN DS520/325玻纖槳/FUTABA T12FGH/D5114/11.1V 2150MAH 25C

<3>T-Rex500ESP/1670KV/13T/RCE-60A/HITEC HS-5245*3/FUTABA GY601/FUTABA S9251/FUN FLY425 玻纖槳/FUTABA T12FGH/R149DP/22.2V 2500MAH 25C

<4>T-Rex 600CF ((已除役))

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鐘愛3D飛行

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發表於 2009-7-1 20:53 |只看該作者
我的天ㄚ  真的噴  看起來好像有比PRO噴  什麼電池可以噴到近5分鐘:bem16
------實現飛行夢想------
遙控器(101-07-02更換Futaba  super T8FG  R6208SB
          103-01-25購入 Futaba  T14SG   )
油直  700N 3GX (102-09-15已除役)
電直 T-REX 450L GV8000(102/10/01~102/12/14~103/10/29  共260趟 90% ok)
GAUI X7  小黃V-BAR (102-04-06)

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飛行少尉

FD爽飛幫

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發表於 2009-7-1 21:00 |只看該作者
真是又一台噴噴機啦~~~~~~~~~~

~阿龍 Dragon   450pro 600N 700N EP200~

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新手上路

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發表於 2009-7-1 21:30 |只看該作者
有一點肯定明確了  比PRO維修方便多了

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發表於 2009-7-1 21:48 |只看該作者
原帖由 飛行公仔 於 2009-7-1 15:28 發表
超性能 超動感 超值!!!!T-REX 450 SPORT!新設計堅固的機身下機身並改款為較窄....強化並改良混控比主旋翼設計...所有零件幾乎全新改款. 90%適合450SE.V2升級!

Alan T-REX450 SPORT Test fly 影片!

V2升級件也會同時上市嗎?

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新手上路

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發表於 2009-7-1 21:58 |只看該作者
影片 真的太強
馬達不會燒掉喔 ..^^

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飛行少校

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發表於 2009-7-1 22:12 |只看該作者
看了影片... 真不知到底是PRO猛還是SPORT強呢 ????!!!!!
************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
          MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
          中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
          小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
           猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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發表於 2009-7-1 22:14 |只看該作者
正計劃買 450pro.... 現在出 450 sport.....
我不知如何是好....

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飛行少尉

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發表於 2009-7-1 22:38 |只看該作者
原帖由 chenkc 於 2009-7-1 20:53 發表
我的天ㄚ  真的噴  看起來好像有比PRO噴  什麼電池可以噴到近5分鐘:bem16
影片裡是裝新的買達450M難怪比較噴。
馬達比較涼,相對電池有涼。可能是這個原因吧。

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發表於 2009-7-1 22:52 |只看該作者
SPORT旋翼頭改的很漂亮,該補強加厚這次都改良了實在太棒

美美的主軸旋翼座

加厚的主旋翼夾座控制臂

上混控臂強化`而且三點改直

下混控臂與塑膠L連桿換裝雙軸承

十字盤好像變大
...........好美

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新手上路

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發表於 2009-7-1 23:24 |只看該作者
請問公仔大大 T-REX 450 SPORT 設計與 T-REX 250 結構設計,是否出自同一個設計者,相似度頗高。連十字盤總成設計幾乎一模一樣?是否能請公仔大大為小弟解惑

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發表於 2009-7-1 23:58 |只看該作者
450V SPORT 是吧,訂好了,接下來500N吧,真的等很久了啦.........

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發表於 2009-7-2 00:34 |只看該作者
原帖由 自由飛 於 2009-7-1 23:24 發表
請問公仔大大 T-REX 450 SPORT 設計與 T-REX 250 結構設計,是否出自同一個設計者,相似度頗高。連十字盤總成設計幾乎一模一樣?是否能請公仔大大為小弟解惑

自由飛大
是ㄚ!250 450 500 600 700設計製造都出自同一個公司就是亞拓!
既使是JK操刀的!最終還是要經由公司設計.技術.商品企劃..等各相關團隊所共同研發討論修正後定案出來的!

至於450SPORT十字盤總成!其尺寸.外觀設計與250好像不是同一個概念

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發表於 2009-7-2 11:50 |只看該作者
原帖由 飛行公仔 於 2009-6-30 19:57 發表
各位大哥好!
好久沒上來服務大家及分享新品!:deem79
須要服務的地方歡迎繼續來PM指示



亞拓新商品訊息!
7月10日!亞拓將推出上市一款全新設計 超穩定性能.超暴力.超值T-REX 450 SPORT皮帶版電動直昇 ...

T-REX 450 SPORT 機身強度變強~之前有的小缺點都被改善,且尾傳動不被限制(軸傳/皮帶)
是適合初學者/中階者/高階者的好機~~ ~~!


[ 本帖最後由 PUJ 於 2009-7-2 11:52 編輯 ]
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