250組裝注意事項與組裝步驟

雷霆

我拆下來了，把拆下來那頭螺絲上T43鎖回去，再拔另一頭就拆下來了，看看是否適用。

LoveRu

250不太會裝 哪裡可提供免費指導呢?

西德

原帖由 LoveRu 於 2008-11-5 12:43 發表
250不太會裝 哪裡可提供免費指導呢?

可以先提供您遇到的問題上來,組裝步驟及注意事項這兩天會整理PO上來,晚了一點,拍勢啦!!

西德

Trex-250以經成為最近RC(Radio Control 遙控)界新手入門最佳機種,

本篇內容將讀者定位為想要進入遙控直升機世界的新飛友
特別將遙控直昇機組裝設定裡的一些專有名詞用非常白話的方式呈現給大家
並且後續也會針對整套遙控器設備與直昇機本體的設定做更近一步的圖解
因此圖文說明會變的比較冗長,有一些老鳥飛友看起來可能會覺得怪怪的,
所以麻煩請忍耐一下,照顧一下新飛友嘿!!

Trex-250 說明書(PDF檔)下載



整套的Trex-250遙控直昇機包含:
一台6動作以上的遙控器
一台Trex-250直升機 (Super Combo版)
一顆11.1V/850mAh/20C電池
一台可以充11.1V的充電器








先從直昇機本體組裝開始說明:

亞拓250 Super Combo版
建議所有飛友購買此一版本,內含的電子設備已經是原廠測試最佳的搭配組合
內含有:亞拓250級無刷馬達,亞拓15A電子變速器,
ALIGN DS-410數位金屬伺服器3顆
和GP-750陀螺儀及ALIGN DS-420數位金屬尾舵專用伺服器.





每一台亞拓直升機都擁有一組獨一無二的機身編號,

外盒右上角」金光閃閃,瑞氣千條」的雷射貼紙上就有他的編號.







外盒背後也很清楚的記載著機身編號,在這一個系列的直昇機,

亞拓更貼心的將直升機的包裝重量也標示在旁邊,

每一台出廠的直昇機都經過嚴格的重量把關,確定包裝內容物完整.







打開250的外盒發現裡面滿滿一盒,準備小心翼翼的把裡面的零件一一拿出來.







裡面大大小小十幾個包,一字排開給大家」眼」一下,當然還有一本說明書.







就要開始組裝囉!!先找到一包250HZ的包




裡面會有一包螺絲起子的小包,內含」小內六角0.9mm(藍色)」,」小十字#00(黑色)」,

小零件夾和一個可調式螺距規的墊塊.







組裝先從機身下手,這就是直升機的中心部位.尚未組裝之前空空蕩蕩的.
這個機身的材質是1.0mm的碳纖維板所組成的,碳纖維的特性就是比金屬的輕
,而且剛性也夠,但是材料成本較高.




先貼一張組裝完成的機身對照一下,慢慢的會組上很多東西歐!!







這個機身上會有裝上很多東西,先瞭解一下機身的功能吧!!
這個是電池座,由3顆十字螺絲堅固的固定在機身上,碳纖版上的2個方形孔
純粹是因為」偷輕」而設計挖空的.




組好後電池就是放在這裡





接下來可以看到250機身的底板(塑膠材質),這個底板到時候會把腳架鎖在上面
塑膠底板設計可以用來吸收機體重降落時的」衝擊力」,

藉由塑膠腳架以及塑膠底板將大部分因為不當降落而產生的」衝擊力」減到最低,
來保護機身結構.QQ的塑膠就是比較有緩衝的效果.







機身當中最大的金屬材質(白鐵色那塊)就是馬達固定座,

橢圓形的螺絲孔位方便日後調整馬達銅齒與塑膠主齒盤間的合理間隙.

這個部份金屬材質的設計除了增加剛性外
更可以提供馬達高速運轉後產生的熱能排放,就是」散熱片」的效果啦!!







機身的後方可以發現一個上下各有一顆白色齒輪的齒輪組,

這個是個別驅動皮帶與主齒盤的系統.







組裝完成後驅動尾管內皮帶的白色齒輪.







下方的白色尾驅動小齒輪與大主齒盤結合.




中間可以看到一個主軸軸承固定座(內含一個高精密軸承),

這個軸承可以提供主軸高速運轉的順暢,上下各有一顆.







從下方看上去也有一顆.這兩顆是必須在同一直線上的,

如果機身變形因而產生錯位,將嚴重影響整台機子的動力.

所以把主軸由上到下插入兩個軸承必須是相當順暢的,如果產生錯位就會」卡卡的」.










這一個平台是置放陀螺儀用的.







陀螺儀安裝完成後的樣子.




接下來要組裝囉!!先將機身上的馬達拆下來,準備一隻1.5mm的內六角螺絲起子.




這支起子亞拓有賣2隻ㄧ組,一隻1.5mm的六角起子加#1的十字起子一組
料號:HZ041
網址:http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=1037




用1.5mm的六角起子將固定於機身的馬達完全拆下.




拆下後的無刷馬達.




馬達的屁股上有一張寫著:3400KV的貼紙.這是代表這一顆馬達每一伏特的轉數.
例如:3400KV的馬達使用11.1V的電力時,理論上會產生37740的轉數.




接下來要把馬達銅齒固定在馬達軸心上,取出250HB包包裡面的一顆銅齒.




這個要用黏的,之前250HZ裡面有一包2罐膠水的袋子取出來
分別是:T43和R48


T43螺絲防鬆膠(是藍色的)使用在螺絲固定時,避免機體因飛行時產生的震動而將螺絲鬆脫,

所以組裝直升機時必須在鎖螺絲之前塗少許螺絲膠在螺絲上,

凝固後螺絲不會因為震動而鬆脫,避免發生危險!!

此螺絲膠凝固後稍微用力退牙仍可將螺絲退出,

不會影響日後維修保養工作.直升機上幾乎所有的螺絲都是用這種膠固定的.


R48強力金屬管狀固定缺氧膠(是綠色的)這是固定管狀金屬(如:軸承,馬達軸心與銅齒)用的強力接著劑,

他的特性是,黏上去之後幾乎拆不下來,除非用火烤大約15~20秒後用力拆卸才有可能.

使用時量要非常少,將要固定表面塗滿,幾乎不要有任何膠的厚度(用太多的膠反而不會凝固,

放再久都不會乾,一定要薄薄的一層就好)固定好位置後,靜置30分鐘以上就可以了,

這種膠凝固後很難鬆脫,千萬不要亂使用在其他的地方,有時候眼淚會掉下來!!







在馬達軸心處,塗上約等於銅齒高度的R48,千萬不要塗太多可以藉用牙籤來塗,
剛剛好都有塗到就好.







再將馬達銅齒套上,可以用火稍微烤一下3~5秒,加速膠水固定.

火烤之前用手上下移動銅齒非常鬆,火烤之後移動銅齒就變的比較緊一點了.




將銅齒固定在馬達軸心最上緣後(與軸心上緣成一平面),

保持這個位置靜置30分鐘以上,確保R48凝固.







其實R48和T43一大坨在一起的時候都不大會凝固,並且他們流動的速度也都很慢,

因為這兩個因素,所以在組裝機子的時候,可以先打開蓋子並且平放塑膠罐,

讓膠水離罐口近一點,使用時可以加速上膠的時間,建議大家的啦!!不一定要這樣做!!




接下來要裝伺服器了,找到裡面有一包,電子零件包包.




取出裡面的3顆DS-410數位金屬伺服器,準備安裝喔!!
黃色那個是15A的電子變速器,晚一點才會用到.




伺服器固定用的螺絲在250HZ3裡面




取出8根螺絲,6個塑膠螺帽,先會用到6根螺絲,有2根是鎖在尾管上用的.




觀察碳纖機身上的伺服器孔位,有一邊已經,經過特別的導角處理了.
這是方便安裝伺服器時訊號線的位置.




先將一顆410線頭齒輪朝前塞入機身上方的伺服器孔位.




注意!!線頭就是在剛剛導角的地方,剛剛好閃過不會卡到.




鎖入剛剛取出的白鐵內六角螺絲




後方必須墊上塑膠螺帽




螺絲與塑膠螺帽組裝示意圖:




小螺帽可以使用亞拓內附的貼心小零件夾夾取







在第一顆伺服器安裝完成後的下方,如第一顆的方法安裝第二顆伺服器.




第三顆410伺服器是放在機身的後方,安裝方式一樣,要注意的是線頭是朝後面的.




同樣將螺絲與螺帽由外往內鎖上.





美美的機身雛形就快要來囉!!




250HG這包裡面都是放腳架的零件,把這包拿出來吧!!




裡面有白色腳架2支,黑色金屬材質的雪橇2支,

藍色防滑墊圈4個,4根螺絲和4個黑色的雪橇塞子就醬.




先把一根黑色雪橇塞入腳架孔內,注意雪橇有分左右邊,有」ALIGN」字樣的要朝外
,所以不能隨便拿一根就塞了影響美感,白色腳架也是要注意方向,腳架底部是向前方傾斜的.




接著就是要塞入止滑墊圈,止滑墊圈放在兩隻腳架之間可以預防脫落.




其他步驟就是都一樣,完成腳架初步結構.




還有那四顆小」塞子」,把它塞在雪橇前後的洞口,預防日後有小細沙子會進入雪橇管內.




這個塞子也許有一天會」叛逃」,利用水性一點的瞬間膠固定住,」叛逃無效」!!




最後將腳架鎖入塑膠底板上,共有四根螺絲,

鎖的過程當中適時的移動腳架與雪橇的位置
讓兩根雪橇與腳架的間隔比例對稱美觀.




哈哈!!機身的組裝又向上提升了一大步.加油!!加油!!




取出250HH零件包內含全金屬主旋翼總成組+一個金屬十字盤
接下來就是要完成這個部份了!!




利用小十字鬆開主軸底部的一根固定螺絲,當中有一片墊片一起卸下,不要遺失.




再來利用小六角鬆開主軸固定環上的止洩螺絲,並將主軸固定環取下.




將十字盤套入主軸中.




隨後將主軸固定環暫時固定回主軸上,不需要鎖太緊,

後面還會調整.現在只要不讓十字盤掉下來就可以了.




從250HB裡面拿出白色大主齒盤,裡面有一片墊片,要注意不要忘記!!




把剛剛的整串的」主軸組」貫穿機身上的上下主軸固定座的兩個軸承.




貫穿之後把剛剛250HB裡面的那個小墊片先套進去主軸上,這個墊片非常重要
一定要記得套.如果日後維修到主齒盤,千萬不要忘記這裏有一個墊片.







套完墊片再套入主齒盤,就像這樣,主齒盤和機身之間有一個墊片喔!!




別忘了,剛剛從主軸底部拆下的那一個螺絲含墊片,

這個時候就要鎖回去了,以用來固定大齒盤,這個墊片一樣不能少.




接著先稍微鬆脫剛剛提到的主軸固定環,讓它可以上下移動,
後來將固定完成的主齒盤往上推,推到頂住機身,不要有間隙
同時也將主軸固定環往下壓,壓到完全接觸機身也不要有間隙,
保持這個位置將主軸固定環鎖緊,主齒盤將不會上下移動產生任何間隙.




此時應該主齒盤和尾驅動齒輪組的下齒輪也會有很好的接觸了,檢查一下.




主齒盤組裝完成!!




金屬主旋翼主軸總成和主齒盤組裝完成!!




平衡桿組裝開始囉!!
平衡桿就是跟大螺旋槳垂直的比較短的那支.







250HT3零件包裡面有我們要用到的零件







250HH3 還有250HT3裡面有一根比較短的白鐵絲就是那根了.







整理一下要用的零件就是這些:白鐵平衡桿一隻,

白色平衡翼片2片,金屬日字框總成一組,塑膠連桿頭2個.




日字框四周的四個螺絲都沒有鎖緊,先鬆開右下與左上螺絲.




注意!!日字框有正反面喔!!看看左右兩邊黑色金屬中間有一顆止洩螺絲,這一面要朝上面,後面才不會錯.




塑膠製的連桿頭也有分面,仔細看一面是有LOGO的,

上面刻著」ALIGN」,一面是沒有的,要分清楚先.







鬆開螺絲後要套入連桿頭,連桿頭由右至左套入下方的白鐵」金箍棒」,」ALIGN」
要朝右方,上面的那支連桿頭的」LOGO」是朝左方的.

連桿頭套入球頭要稍微用一點力氣,但是不能亂用力,

塑膠連桿頭的內圓形狀變型後會影響日後飛行的順暢.




把平衡桿稍微插入日字框內.




在穿過主軸組上的平衡桿固座上的軸承孔內.






套入剛剛分解的日字框的另一邊,並將四週四個螺絲一一鎖緊,




這個時候會用到」游標卡尺」,沒有也沒關係,拿一隻稍微比較準一點的尺也是可以用的.




稍微鬆開日字框上的2個止洩螺絲,讓平衡桿可以左右移動,方便調整左右長度.




利用游標卡尺或其他的尺量出左右兩邊平衡桿是一樣長的.
兩邊長度的誤差將會影響直升機的穩定飛行.




確定兩邊長度一致之後再鎖緊日字框上的止洩螺絲.確實鎖緊.






轉入平衡翼片,將兩邊平衡翼片順勢轉入.有」ALIGN」的要朝上




鎖入後一樣要求日字框到平衡翼片間的平衡桿長度左右都要等長,

沒有等長一樣會影響飛行順暢.




最後平衡翼片與日字框都必須是呈現在同一個水平面上,這對穩定的飛行有相當大的幫助.




這就是錯誤的角度示範,平衡翼片的右邊太高了,要對齊日字框.成水平才可以.




這個就是對的.




平衡翼組裝完成!!




尾管的組裝開始,準備好250HT系列的零件包.







有2組尾旋翼(柳葉型&菜刀型)算是亞拓的大回饋了!!
零件包含有:塑膠尾旋翼2組,金屬尾管,金屬尾齒輪箱總成,

尾皮帶,尾管支撐架2支,尾拉桿及固定環,尾伺服器固定座2個.







先從金屬的尾齒輪箱總成及金屬尾管開始著手.







這是組裝好的完成圖,先給大家看一下.







尾管看起來好像兩邊都一樣,其實有分前後的,看一下有一個圓洞的是後面.




這邊有一個凹槽缺口的是前面,不要弄錯了.







用小十字鬆開金屬尾齒輪箱總成上的垂直翼固定座.




將整個塑膠的固定座拆下來,在固定座上有一個凸出來的小圓柱,
另外有2根螺絲,一長一短.




剛剛拆下垂直翼固定座的地方會看見一個圓洞,和尾管上後端的圓洞是一樣的.




要找一根比尾管長的鐵絲線,前方做一個勾.穿過尾管.




用這根鐵絲勾住皮帶讓皮帶穿過尾管.





將尾管輕輕塞入金屬尾齒輪箱總程中,要注意尾管上的洞與剛剛拆下垂直翼固定座的那個洞
要重疊在一起.等一下方便垂直翼固定座上的那個凸出來的小圓柱塞進去固定用的.




250HT2E裡面有碳纖維材質的垂直翼與水平翼.還有一個水平翼金屬的固定座.




準備鎖上螺絲有2根,記得長的在上,短的在下.







將垂直尾翼鎖上尾齒輪箱總成上,中間記得夾上那個塑膠的垂直翼固定座.
凸出來的小圓柱,要確實塞入尾管的洞內.尾管後端的組裝算是完成了.







尾管前端是要插入機身的,再將尾管插入機身之前要將三個零件先放在尾管上
,尾拉桿固定環,和尾伺服器固定座要依序放入尾管上,現在沒放以後就來不及了.







現在要將組裝完成的尾管插入機身的尾管固定座內,注意皮帶的角度,
皮帶現在這個圖上可以看到有分上段和下段.




將皮帶的上段順時鐘方向旋轉,旋轉到尾管前端的溝槽內.




放鬆尾管固定座左右兩側的四個固定螺絲.只是放鬆不用全部退出.




將尾管插入機身,並將剛剛打橫的皮帶套入尾傳動齒輪的上齒輪




套上後,將尾管稍微用力的往後拉緊,這時注意皮帶的鬆緊度,不可以完全拉緊皮帶.
要讓皮帶有一點點彈性的緊度.



尾管金屬齒輪箱上的上緣,必須與尾管固定座的上緣呈水平對齊.






將剛剛鬆脫的固定螺絲鎖緊,由於尾管固定座內套入的是」金屬鋁柱「所以千萬不要鎖緊之後還用力」摧「它,避免六角螺絲滑牙喔!!




拆開尾管固定座,內部有四根鋁柱.




將尾管固定於機身上了.




接下來就是要完成連桿與塑膠連桿頭的工作了,連桿有5隻,一長四短
連桿頭先拿出10個,注意連桿頭有正反面,有」A」的和沒有」A」的,要分清楚.




要組裝連桿頭須準備一隻」拔豆鉗」 亞拓專賣料號:K10338A
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=1344




拔豆鉗打開來可以看到有一個比較細的溝,剛好可以固定住連桿,

不會使連桿變形或彎曲,這是很好的工具,照片中的拔豆鉗是很久以前的都生鏽了,

如果買亞拓的是有防銹處理,好用又便宜.







這樣夾住連桿旋轉連桿頭到需要的長度.




連桿兩邊有螺紋的地方,在轉進連桿頭的時候要注意,

露出來的螺紋盡量兩邊差不多,不要一邊很多一邊很少.







依照說明書的長度作出連桿的長度,連桿長度是連桿頭末端到連桿頭末端之間的長度.共五支







完成的五支連桿和2支固定的連桿頭







將之前日字框上的連桿頭套入穩定控制臂的球頭上,

也將穩定控制臂上的Radius擺臂套入十字盤上.




將剛剛固定式的連桿頭套入主旋翼夾座與SF臂的球頭上,記得有ALIGN的要朝外.







接下來要套入SF臂另一端球頭與十字盤的球頭,因為球頭角度呈90度
所以現將連桿頭旋轉90度後再套入球頭,一樣要注意A要朝外.




將旋轉90度後的連桿套入SF臂上的球頭與十字盤上的球頭上.




將無刷馬達鎖到機身上,無刷馬達上面有4個螺絲孔,

要鎖的孔位我先用螺絲假組裝,那三條線是在有上角喔!!也就是在機身的左後方.




將馬達由前方塞入機身等待上鎖







藉由這個角度鎖入無刷馬達的固定螺絲,先不要完全鎖緊,
後面還要調整馬達銅齒與主齒盤的間隙,線頭由機身側邊露出.






先不要將馬達銅齒與主齒盤咬合在一起,分開一下下.方便後續整理線路用.




取出250HB1B要安裝十字盤導板了.




將250HB1B內的兩根螺絲先鎖入機頭罩固定柱上.




把十字盤導板安置在機身上,機身上方有兩個孔位可以對應到.




再將剛剛鎖入螺絲的」機頭罩固定柱」鎖進十字盤導板孔內.
完成十字盤導板安裝.




尾管上的水平翼固定座安裝,鬆開固定座上的4根螺絲,
再稍微鎖上先不要完全鎖緊.







接下來是要安裝GP-750陀螺儀& DS-420尾舵專用的高速數位金屬伺服器
內附2片雙面海棉防震膠帶.
亞拓GP-750可以使用250級小電直到700及大油直皆可省用,體積小重量輕
,搭配DS-420高速數位金屬尾伺服器使用,鎖尾能力極佳.



將螺絲鎖入伺服器固定座稍微固定一下,先不要鎖緊方便後續調機,移動角度.







接下來將DS-420鎖上伺服器固定座上,注意方向線頭朝前方.







觀察GP-750陀螺儀的背面,防震鐵片內建於陀螺儀內,相當的貼心設計.




把內附的防震泡綿雙面貼,貼在背面先.




然後再將陀螺儀黏貼在放置陀螺儀的板子上.注意線頭朝前方.




再把15A電變固定在底板上,有一條白紅黑的線是要連結到接收機用的,
這條線可以先把它放進腳架與底板之間,並在底板前緣就繞入機身,

這樣做是為了避免機頭罩裝上的時候卡到.

所以要鬆脫一根腳架的螺絲後穿完線之後再鎖上.




用束帶將電變與機身束緊







使電變不可以有搖晃或鬆脫的可能







將電變上三條紅,黑,藍線連接到馬達的紅,黑,藍線





到目前為止已經將所有電子裝備裝上機身了,剩下的就是」整理線」和」設定調整」
的部份了.





後續設定圖解請連結以下發帖繼續支持:
新手入門Trex-250設定步驟解說 !! Part 2


[ 本帖最後由 西德 於 2008-11-26 13:37 編輯 ]

神童

等待接下來的解說!!~~~~

[ 本帖最後由 神童 於 2008-11-6 18:00 編輯 ]

pooh

組裝的比我快   幾張圖就裝好準備升空,這樣不行,步驟太少了圖多上一點啦!

cbr7650

好漂亮呀，

DEDE

感謝西德版大分享

遊騎兵

多謝西德大250組裝說明!!真是清楚易懂!!

wah_hero418

thanks for sharing !

LoveRu

請問一下
如果主軸歪了要如何拆下來呢?
主軸是需從底部先用0.9得拆下主軸下的螺絲
但是大大照您在那邊放了變電和接收
該如何拆下主軸呢?
感謝您

[ 本帖最後由 LoveRu 於 2008-11-6 21:42 編輯 ]

b285

拍的好
拍的妙
說的好
說的清楚
看的易懂
這真是太棒的圖解動作說明
這個裝機解說要置頂才行
謝謝西德大這麼細心的解說

小正

讚!!! 說明清楚非常受用感謝啦!!!

kubin

感謝西德大大造福新飛友....

gary.juang

真是太棒了
期待後續的步驟
加油囉