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樓主: INTESSA

天蠍..!還是原廠500馬達好

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mouse

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31^#

發表於 2008-7-10 00:28 |只看該作者

無關廠牌，僅就技術分析
這張圖(外轉馬達這張)還是有些小小的問題喔..........
外轉馬達下面那顆軸承是在定子上並不在轉子上，所以受力B的位置推斷似乎不是很正確喔!

兩顆馬達我都有，我不評論熟優熟劣。
但基本上軸承會掛的原因很多
如：
軸承等級的好壞可否耐高轉高溫
馬達軸心上固定栓太緊造成軸承單向受力過大，太鬆上下不斷振動敲擊
馬達軸心是否變型
轉子是否動平衡佳
馬達齒與主齒間隙是否適當

都有可能對軸承壽造成影響的........

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chance

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飛行少尉

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32^#

發表於 2008-7-10 00:42 |只看該作者

原帖由 ec135 於 2008-7-9 23:43 發表
外轉式馬達與亞拓原廠馬達受力圖:

兩顆馬達的A點各是馬達銅齒與直昇機主齒盤的接觸點,
因為馬達銅齒與主齒盤互相摩差產生相互的作用力,主齒盤也對銅齒產生一個推力
就是受力點A的受力方向.

外轉式馬達 ...

這圖還是有點問題
這沒清楚的畫出軸承固定在那個位置

外轉結構也沒畫清楚
不容易理解外轉殼與軸的固定方式

[ 本帖最後由 chance 於 2008-7-10 09:22 編輯 ]

鐵漢Chance 就是我
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rc5599

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33^#

發表於 2008-7-10 00:48 |只看該作者

看到這篇之後,回頭去檢查新買回來外轉馬達

搖動心軸跟前蓋間,左右真的有間隙

手抓前蓋搖轉動外殼也會左右擺動

這樣正常嗎

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jerry678

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34^#

發表於 2008-7-10 01:37 |只看該作者

原帖由 ec135 於 2008-7-9 23:43 發表
外轉式馬達與亞拓原廠馬達受力圖:

兩顆馬達的A點各是馬達銅齒與直昇機主齒盤的接觸點,
因為馬達銅齒與主齒盤互相摩差產生相互的作用力,主齒盤也對銅齒產生一個推力
就是受力點A的受力方向.

外轉式馬達 ...

今天意外發現朋友有一顆拆下已久天蠍馬達,朋友說馬達壞掉,會發燙轉動聲音很大,我於是好奇拆開內部研究,拆解時發現轉動後座晃的很離譜,再來後座一拉盡然與前蓋輕鬆分離,裡面磁鐵與線圈鐵心有明顯磨擦到,可能是這個原因
構造看起來與ec135圖解相近,應該是受力點的問題

[ 本帖最後由 jerry678 於 2008-7-10 01:40 編輯 ]

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jerry678

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35^#

發表於 2008-7-10 01:56 |只看該作者

補充一點
我朋友軸承損壞情況與樓主的大至相同,軸承變形鋼珠少了好幾顆,這情況好像跟一般軸承正常使用損壞不太一樣,一般軸承外觀完整只是雜音變太,天蠍馬達的軸承是破裂變形,這個應該與單支點所產生高速擺動有關

[ 本帖最後由 jerry678 於 2008-7-10 01:59 編輯 ]

20080707_a8e27.jpg (44.52 KB, 下載次數: 192)

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ec135

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發表於 2008-7-10 09:00 |只看該作者

原帖由 mouse 於 2008-7-10 00:28 發表
無關廠牌，僅就技術分析
這張圖(外轉馬達這張)還是有些小小的問題喔..........
外轉馬達下面那顆軸承是在定子上並不在轉子上，所以受力B的位置推斷似乎不是很正確喔!

兩顆馬達我都有，我不評論熟優熟劣。
...

下面那顆軸承是在定子上,我的意思是說當A點施力時,P點會變成支點,會有一個力量往B方向移動
造成P點軸承高速扭曲,軸承在馬達的主軸上(就把主軸當成槓桿)
注意天X星的外轉馬達,用手抓住P點的藍色部份,搖晃中間黃色轉殼,會左右搖晃,圖一底下的藍色底殼也是跟著動的
所以雖然軸承不再轉子上,但它也是搖晃的.

應觀眾要求把圖改更仔細一點,本想底下的底盤也是跟著轉,有沒有畫應該沒差,現在補上了

[ 本帖最後由 ec135 於 2008-7-10 09:02 編輯 ]

外轉式馬達缺點.jpg (54.31 KB, 下載次數: 159)

外轉式馬達缺點.jpg