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樓主: chance
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分享~鐵漢的450SE V2的硬體修改

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發表於 2008-5-11 09:14 |只看該作者
感謝鐵漢前輩您的分享 ~~~~~~

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發表於 2008-5-11 12:46 |只看該作者

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發表於 2008-5-11 13:01 |只看該作者
感謝分享

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發表於 2008-5-11 13:44 |只看該作者
原帖由 vet 於 2008-5-11 06:59 發表
chance 就是chance 真是名符其實
要是能po上一段飛行影片 ,那就更chance了


我最近有打算要買一台DV了
我覺得自己在飛行時不見得能夠看的出整體的美感
從影片中可以找到很多瑕疵
所以我想買一台DV來拍影片

如果有小暴龍的影片的話我再PO給大家看

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發表於 2008-5-11 15:58 |只看該作者
請教第四張圖中
右側65mg裝在側板外側是如何穿過
好像伺服器線座卡住會穿不過
請指點迷津
謝謝

[ 本帖最後由 sanyu 於 2008-5-11 16:12 編輯 ]

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發表於 2008-5-12 00:10 |只看該作者
原帖由 sanyu 於 2008-5-11 15:58 發表
請教第四張圖中
右側65mg裝在側板外側是如何穿過
好像伺服器線座卡住會穿不過
請指點迷津
謝謝



先把線穿過,再裝入伺服機.....這樣就行了吧


我裝的有很奇怪嗎?應該大家都一樣吧~忽然這樣問我,我還思考很久....你碰到的問題是什麼阿?

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發表於 2008-5-12 00:13 |只看該作者
原帖由 kubin 於 2008-5-10 22:44 發表
多謝鐵漢大大分享... 想自己動手試試看其中的差異...


已經有內地模友改過
有證實了這改裝的效果~

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=227775&extra=page%3D1&page=2

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發表於 2008-5-12 01:03 |只看該作者
鐵漢辛苦您了

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發表於 2008-5-12 08:59 |只看該作者
感謝鐵漢的分享.
請問可有工具或方法可以量測十字盤的兩個角度?
這樣在靜態調整時會方便些? 因為我無法分辨動態飛行時細微的變化.
Trex-450真的是靈活到不行身為初學已摔到會基本維修及調整但找不到方法可以有所依據還希望前輩多給予指導.

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發表於 2008-5-12 09:07 |只看該作者
原帖由 sanyu 於 2008-5-11 15:58 發表
請教第四張圖中
右側65mg裝在側板外側是如何穿過
好像伺服器線座卡住會穿不過
請指點迷津
謝謝


應該可以參考這篇吧

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=11834&extra=page%3D1
250已遭緊急安置
500E、600N(3G)、700N 飛行中
A109靜態中
MD500、500-3G飛狼特殊任務待命中
Idle 封印中
12FGH 72.790 美國藉

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發表於 2008-5-12 10:40 |只看該作者
原帖由 arvin 於 2008-5-12 08:59 發表
感謝鐵漢的分享.
請問可有工具或方法可以量測十字盤的兩個角度?
這樣在靜態調整時會方便些? 因為我無法分辨動態飛行時細微的變化.
Trex-450真的是靈活到不行身為初學已摔到會基本維修及調整但找不到方法可以 ...


我調整時不太看角度的
我都是直接十字盤打到底
看看內盤跟主軸碰觸之後
再把SWASH中的AIL或ELE數據往下降5%

以前
ELE跟AIL的數據都會一樣
但是近幾個月調整的經驗告訴我
這兩個數據不會一樣
我調整過很多次
例如我的小暴龍的三個數據是
AIL-55%
ELE-65%
PIT-46

這樣十字盤在升降、副翼的傾斜才會一致

實際飛行一邊調整會比較準確
我說的方式不見得符合每個人

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發表於 2008-5-12 11:45 |只看該作者

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發表於 2008-5-12 20:14 |只看該作者
鐵和兄對這些角度研究至深啊~佩服!
之前閱讀您po的9650改9257(只要改其中兩個齒輪)
對結果的數據感到很有興趣~東西都到手了~401配(9650+9257)
到底結果如何呢~手癢期待中!
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發表於 2008-5-12 21:38 |只看該作者
原帖由 電動漢堡 於 2008-5-12 20:14 發表
鐵和兄對這些角度研究至深啊~佩服!
之前閱讀您po的9650改9257(只要改其中兩個齒輪)
對結果的數據感到很有興趣~東西都到手了~401配(9650+9257)
到底結果如何呢~手癢期待中!



那一篇不是我寫得
我任期內最後一期所寫得雜誌是飛行技術30期

你說的那一篇應該是小蝸牛寫得喔

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發表於 2008-5-12 22:36 |只看該作者
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