我的450SE改掉副翼的試飛

chance

原帖由 RyanZZ 於 2008-4-24 21:45 發表

請教chance大大，為什麼沒有平衡翼會容易抬頭？
抬頭不就把操縱桿往下壓嗎？
還是連壓都沒有用？
蠻好奇的～～

我曾經在遙控飛行技術雜誌上提過
那應該是在第26期我首次研究無平衡桿系統時所做的報導

詳細圖解因為版權我無法PO上來讓大家看
但簡單的文字說明希望你能懂


直昇機主旋翼是順時針旋轉
想像俯視直昇機（機頭朝上）
直昇機朝12點方向飛行
主旋翼旋轉至9點鐘方向時
整個主旋翼的前緣是朝向正前方
此時主旋翼迎風最大
加上機體前進的速度會使主旋翼的升力增大
但主旋翼是旋轉的
會有陀螺效應
當這個強大的升力延遲九十度反應時
那麼這個升力會從9點鐘方向延遲到12點鐘做出反應
所以機頭就會上揚

瞭解嗎？

苗栗小賴

原帖由 chance 於 2008-4-25 00:28 發表



我曾經在遙控飛行技術雜誌上提過
那應該是在第26期我首次研究無平衡桿系統時所做的報導

詳細圖解因為版權我無法PO上來讓大家看
但簡單的文字說明希望你能懂


直昇機主旋翼是順時針旋轉
想像俯視 ...

請問一下Chance大大:
那是什麼施力在9點鐘方向呢?如果是主旋翼前緣,那12點中也有主旋翼前緣施力耶?不懂!!

chance

原帖由 苗栗小賴 於 2008-4-25 02:02 發表

請問一下Chance大大:
那是什麼施力在9點鐘方向呢?如果是主旋翼前緣,那12點中也有主旋翼前緣施力耶?不懂!!   

9點鐘位置時，主旋翼前緣迎風，升力大
3點鐘位置時，主旋翼後緣迎風，加上順時針旋轉，無升力

kubin

真是深奧的一門學問...

chance

原帖由 unochen 於 2008-4-25 07:53 發表

感謝Unochen補圖

wangzsin

曾俊文

lkl99tw

airg

高手

RyanZZ

原帖由 chance 於 2008-4-25 00:28 發表



我曾經在遙控飛行技術雜誌上提過...
想像俯視 ...

感謝chance大大的解說，這部分我懂了。

那麼，為什麼加了平衡翼就不會抬頭？是在12點鐘方向有下壓力抵銷嗎？

另外，如果高速衝場，3點鐘方向會不會失去升力（或者延遲到6點鐘方向）？
以飛狼影集為例，加掛後燃器的直昇機是不是會抬頭甚至原地後空翻？

chance

原帖由 RyanZZ 於 2008-4-26 19:44 發表

感謝chance大大的解說，這部分我懂了。

那麼，為什麼加了平衡翼就不會抬頭？是在12點鐘方向有下壓力抵銷嗎？

另外，如果高速衝場，3點鐘方向會不會失去升力（或者延遲到6點鐘方向）？
以飛狼影 ...

關于飛狼....那是電影效果啦～理論上會抬頭，但是實際的直昇機好像就有陀螺儀在輔助修正（好像喔～我不是很確定，但我記得好像有）

加了平衡翼為什麼就不會抬頭這個問題

你把主旋翼先拆掉
然後約30％油門轉動
然後你稍微擺動一下機身
你會發現平衡翼會維持一個旋轉中的角度
這部份的效果跟重錘的平衡桿是一樣的

當機體因為速度要上揚之前
那旋轉中的平衡翼就會在機體改變姿態之前
對主旋翼的循環螺距做出修正




盯著旋翼頭看
多模擬幾次，你就會懂了

328i

感謝分享.. 又學到了一智識.

tangkwokloi

用銷定式陀螺儀
代替平衡翼不知會否更易操控.
還是會出現很多意料不到的危險!

chance

原帖由 tangkwokloi 於 2008-4-27 00:40 發表
用銷定式陀螺儀
代替平衡翼不知會否更易操控.
還是會出現很多意料不到的危險!

你說的都對～
第一次我嘗試無平衡桿系統時
打了降舵
機體原地轉一圈時我還來不及反應
這很危險

開始熟悉後
瞬間反應以及增加出來的動力
讓你更得心應手
這一點也很棒

總之
嘗試是一定要的
習慣也是一定要的