有關尾舵的調整

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31^#

發表於 2005-1-5 10:23 |只看該作者

他的停旋調法我個人的感觀是如同我之前說滴這樣滴設定比較符合急速升空尾舵偏移量會降至最小因為它是在抵銷反扭力的起跑點上較適合從地上開挨豆噴上天空

起初我會思考這個問題的原因，跟winwin 說的有點類似，我的RCE-400感度已經調到 90%(STD)/80%(GY) 了，但是猛催油門或猛收油門時，屁股會扭他一下...我覺得不太爽...因為他是小暴龍，不是小辣龍.... :dem023

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Bomber

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32^#

發表於 2005-1-5 11:05 |只看該作者

那也雪s的作法會有幫助，因為右舵的最大pitch增加了。
真像如何，晚上試了就知道了 :X

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33^#

發表於 2005-1-5 11:09 |只看該作者

Bomber 記得要改過的樣子，記得趴張美美相片來喔
不過，我擔心這樣會有 PITCH 太大的問題 ...
假設你起使位置PITCH就有6度，當滑套跑到最大行程時，PITCH 可能會超過 10 度喔....在大一點的話，可能會造成尾舵失速..

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34^#

發表於 2005-1-5 13:39 |只看該作者

Bomber ... 因為你有機歪四零一，請幫我做個實驗，當你機械中立點確立後，撥動感度開關三次，讓陀螺儀記住這個中立點，然後：
1. 切到鎖頭模式，重新開機後，看看尾舵滑套會不會慢慢偏向一邊（我想應該是不會）。
2. 調整SUB-TRIM 或 TRIM 故意讓中立點偏一些，切到鎖頭模式，重新開機後，看看尾舵滑套會不會慢慢偏向一邊。

我想印證RCE-400 vs 401 一個不同的地方，感謝你喔！

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elbert78

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35^#

發表於 2005-1-5 15:10 |只看該作者

t外你的問題1-3,最大的原因是尾轉速不足,提高尾轉速就OK了.

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36^#

發表於 2005-1-5 15:20 |只看該作者

另外你的問題1-3,最大的原因是尾轉速不足,提高尾轉速就OK了

亞伯大...我的症頭也是一樣的，但是我的停懸轉速在 1750 ~ 1800 rpm

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elbert78

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37^#

發表於 2005-1-5 18:00 |只看該作者

[quote]另外你的問題1-3,最大的原因是尾轉速不足,提高尾轉速就OK了

亞伯大...我的症頭也是一樣的，但是我的停懸轉速在 1750 ~ 1800 rpm[/quote]
先確定你的停旋轉速真的那麼高嗎?
再降一點pitch, 提高一點轉速看看,不然有可能你的機子太重啦!

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Bomber

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38^#

發表於 2005-1-5 22:29 |只看該作者

調得不夠好。
急減速還是不行，因為轉速掉太快了。

後半段則是換剛入手的碳纖槳上去，因為慣性夠，連急減速都不太會甩了 :X
只是... 媽呀，慣性那麼好，收油門的特性都不一樣了，害我好幾次差點撞到地下室的天花板 :dem029

今天新竹的風沒那麼大，考慮抓去後面的高鐵特區給他飛飛看... :X

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pico

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飛行中尉

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39^#

發表於 2005-1-5 22:35 |只看該作者

大大這個非鎖頭中立點
跟影片裡面的設定方式好像不太一樣喔

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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東仔

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飛行少尉

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40^#

發表於 2005-1-5 22:55 |只看該作者

tch曲線調得不夠好。
急減速還是不行，因為轉速掉太快了。

後半段則是換剛入手的碳纖槳上去，因為慣性夠，連急減速都不太會甩了 :X
只是... 媽呀，慣性那麼好，收油門的特性都不一樣了，害我好幾次差點撞到地下室的天花板 :dem029

今天新竹的風沒那麼大，考慮抓去後面的高鐵特區給他飛飛看... :X[/quote]
不知大大知道你裝的尾旋翼夾座的方向是不是故意裝成這樣滴!
跟說明書不一樣ㄛ~!!

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greenornnge

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發表於 2005-1-5 23:04 |只看該作者

尾旋翼夾座裝反啦!!! :J

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東仔

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飛行少尉

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42^#

發表於 2005-1-5 23:07 |只看該作者

如果是大大故意的話，我建議裝回原方向，應該會得到更好的效果!

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Bomber

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43^#

發表於 2005-1-5 23:13 |只看該作者

咦？照片有傳上來喔？ @@
我看到一堆錯誤訊息，還以為都上傳失敗了。

那個非鎖頭中立點，之所以會不一樣，是因為我把短連桿頭換成長連桿頭了。
於是控制座在尾軸中間時，尾翼就足以和停懸時的反扭力抗衡了。

至於尾翼夾座... 那個方向沒差吧？只要伺服器和陀螺儀的正逆設定正確就可以了。
因為左、右陀方向會相反，可用行程也會不一樣，所以我在實驗時會因狀況更動安裝方向。

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winwin

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44^#

發表於 2005-1-5 23:24 |只看該作者

這樣裝也素可以只是反向鎖螺絲要反方向舵也相反

你們這樣搞 pitch 正負不等若發射機行程兩邊調一樣自旋時兩邊會一樣快嗎 :B

啊我縮滴以停旋時當中立點[機械中立點] 調好後並不是直接在非鎖定模式下設上下跟軸直接飛上天而是不設跟軸切回鎖定模式時 pitch 點已在起跑點上一噴沖天加上鎖定模式的鎖定能力能讓機機偏移量降至最低偶滴意思是這樣啦 :B

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pico

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飛行中尉

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45^#

發表於 2005-1-5 23:28 |只看該作者

那尾旋翼的轉向也是反轉的嗎

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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