切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪

DaddyFox

原帖由 阿寶 於 2007-9-26 20:51 發表
第一張~~是哀鬥推到最底~~

第2張~~是哀鬥推到最頂~~

第3張~~是哀鬥推到中間~~

第4張~~打你說會卡到的動作~~

第5張~~混控比

你看的第四張圖, 不像是idle2 時pitch 打到底, elev 打最前及aile 打到最右, 因看你前後兩隻servo 的角度差不多. 應是aile 打右但elev 打後, 不是打前.
我也有這情況, 當我買V2 時已有大大跟我說有這情況出現.
有錯請指正.

[ 本帖最後由 DaddyFox 於 2007-9-27 04:53 編輯 ]

t05779592002

  多加加油

[ 本帖最後由 t05779592002 於 2007-9-27 07:24 編輯 ]

keven911921

請問各位亞拓的前輩,小弟就直接說了,亞拓的小暴龍有一很大的問題是切IDEL,aile打右elev 打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪˙請問前輩們遇到這問題該怎麼辦??是亞拓設計上有瑕疵嗎??

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-27 20:56 編輯 ]

zk1588

我的右打到底剛好閃過 距離不到1mm

keven911921

請問各位亞拓的前輩,小弟就直接說了,亞拓的小暴龍有一很大的問題是切IDEL,aile打右elev 打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪 ˙請問前輩們遇到這問題該怎麼辦??是亞拓設計上有瑕疵嗎?? 有人切IDEL,aile打右elevator打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪 有照片嗎,˙

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-27 23:17 編輯 ]

Amo

機子設定己組裝有很多方式如同寶哥設定12度半會過,東仔的小東機隊13度也會過,(本人13度)
不能說是亞拓設計上有瑕疵
只能說設定及組裝的技巧吧

keven911921

請問一下,你說12度半會過是什麼意思??

Amo

原帖由 keven911921 於 2007-9-27 23:19 發表
請問一下,你說12度半會過是什麼意思??

舵片不會叉入主齒盤
以照片來看連桿才固定第2孔
小弟的第4孔(65MG舵片最外)

紫獼猴

原帖由 keven911921 於 2007-9-27 23:12 發表
請問各位亞拓的前輩,小弟就直接說了,亞拓的小暴龍有一很大的問題是切IDEL,aile打右elev 打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪 ˙請問前輩們遇到這問題該怎麼辦??是亞拓設計上有瑕疵嗎?? 有人切IDEL, ...

新手～ 看我解說您參考看看＼
一般來說對於一個3D花式粉強的人或是初階的人，擺明的說就是有基本功夫的人～ 您所舉例的aile打右eleV打後 （您應該是指都打到底）有那個人那個高手會在這動作持續定住～所有動舵的極限都是點到而已～有的人螺距做到13度，當他使用到這個螺距時，懂得超作的人副翼跟升降油門（螺距）絕對不能同時到底～因為這樣十字盤傾斜一定會超出範圍～  這是針對你PO照片升降、副翼螺距油門同時一起打到底的舉動分析給你參考～若您還是很堅持,喜歡自虐機子偏偏就是要長時間一次都打到底~ 而來強調這是瑕疵~那我可以跟你說~只要會設定就可以怎樣就是打不到主齒盤,且螺距可以到正負12度以上且Swash Mix 裡的aile 跟elev 都可以設到75%以上~~所有人的機體配件都跟您一樣～也是可以飛出應有的招式～那是因為他們懂得收放拿捏～而你能嗎？ 打這篇不是要噹你～ 是因為實在是不要因個人因素來迫使後續看您發言的人，有所誤解～ 不懂或是有疑問單然可以來發問交流～這討論區就是給大家發問交流的～只是要有個遊戲規則～禮貌跟尊重很重要～動不動就是瑕疵～不好啦～再來針對您說的會碰到主齒盤～我的兩台450都可以設定到不會碰到且螺距可以做到正負12度以上~Swash Mix 裡的 aile 跟elev都設到75% ～ 所以很清楚～不是您所質疑的瑕疵～

你在台北～只要你願意到各飛場找幾個老手～實際看看，眼睛看到最準～光是在這一問一答不是好辦法～

      
                                                                              END

[ 本帖最後由 紫獼猴 於 2007-10-1 22:20 編輯 ]

黑蝸牛

原帖由 紫獼猴 於 2007-9-27 23:43 發表

新手～ 看我解說您參考看看＼
一般來說對於一個3D花式粉強的人或是初階的人，擺明的說就是有基本功夫的人～ 您所舉例的aile打右eleV打後 （您應該是指都打到底）有那個人那個高手會在這動作持續定住～所有動 ...

keven911921

所以,看你這樣說IDEL,aile打右elev打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪,是因為到了極限,而在做3D動作時要懂得收放拿捏,降舵跟副翼舵不能同時打到底,那總是也會有意外發生,例如再做3D動作時,不小心同時把降舵跟副翼舵打到底,那不是就摔機嗎??

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-28 00:28 編輯 ]

飛行=休閒X金錢

原帖由 紫獼猴 於 2007-9-27 23:43 發表

新手～ 看我解說您參考看看＼
一般來說對於一個3D花式粉強的人或是初階的人，擺明的說就是有基本功夫的人～ 您所舉例的aile打右eleV打後 （您應該是指都打到底）有那個人那個高手會在這動作持續定住～所有動 ...

大大我可以嗎
我ㄝ要家務你的行列

keven911921

所以,看你這樣說IDEL,aile打右elev打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪,是因為到了極限,而在做3D動作時要懂得收放拿捏,降舵跟副翼舵不能同時打到底,那總是也會有意外發生,例如再做3D動作時,不小心同時把降舵跟副翼舵打到底,那不是就摔機嗎??

keven911921

所以,看你這樣說IDEL,aile打右elev打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪,是因為到了極限,而在做3D動作時要懂得收放拿捏,降舵跟副翼舵不能同時打到底,那總是也會有意外發生,例如再做3D動作時,不小心同時把降舵跟副翼舵打到底,那不是就摔機嗎??

keven911921

所以,看你這樣說IDEL,aile打右elev打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪,是因為到了極限,而在做3D動作時要懂得收放拿捏,降舵跟副翼舵不能同時打到底,那總是也會有意外發生,例如再做3D動作時,不小心同時把降舵跟副翼舵打到底,那不是就摔機嗎??