找回密碼
 註冊
樓主: keven911921
打印 上一主題 下一主題

如何讓第一次倒飛成功

[複製鏈接]

0

主題

0

好友

341

積分

中級會員

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

31#
發表於 2007-9-16 22:38 |只看該作者
為大家加油

0

主題

0

好友

21

積分

新手上路

Rank: 1

32#
發表於 2007-9-16 22:53 |只看該作者
我昨天首次倒飛成功!雖然只是短短兩秒鐘.但也是經過多次摔機努力換來的結果

2

主題

0

好友

1萬

積分

飛行上尉

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

33#
發表於 2007-9-16 23:17 |只看該作者

回復 #30 k2gary 的帖子

小弟住在台北,飛直升機或飛機的時候都會跑去大直河濱公園,沒去過美堤河濱公園:deem79

2

主題

0

好友

1萬

積分

飛行上尉

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

34#
發表於 2007-9-16 23:21 |只看該作者

回復 #32 qzyf 的帖子

,不錯喔,我的第一次倒飛,把我給嚇死了,後來我運氣好,把直升機救回來,

0

主題

0

好友

110

積分

禁止訪問

35#
發表於 2007-10-1 13:35 |只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

11

主題

1

好友

6522

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

36#
發表於 2007-10-1 15:47 |只看該作者
我最近看到一位台中飛友 帳號為:祝順
剛飛直昇機沒多久 約一個月左右
原本是日本手 最近才改為反美國手三天而以

結果這個禮拜在亞拓飛場請我幫他設定ido 設完當場就給他翻過去了 而且還翻了好幾次
真的是神呀!!

0

主題

0

好友

1727

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

37#
發表於 2007-10-1 16:11 |只看該作者
加油~~~~
記得第一次倒飛時之前~~~就要假想如何翻回來~~~~~~~~~

0

主題

0

好友

409

積分

中級會員

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

38#
發表於 2007-10-1 16:42 |只看該作者
原帖由 free 於 2007-10-1 15:47 發表
我最近看到一位台中飛友 帳號為:祝順
剛飛直昇機沒多久 約一個月左右
原本是日本手 最近才改為反美國手三天而以

結果這個禮拜在亞拓飛場請我幫他設定ido 設完當場就給他翻過去了 而且還翻了好幾次
真的是 ...


連飛也飛的"祝順"

0

主題

0

好友

117

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

39#
發表於 2007-10-1 17:17 |只看該作者
原帖由 keven911921 於 2007-9-15 17:39 發表
小弟今天到了信義國小,靠近101的地方,今天再飛小暴龍的時候,我先飛高一點,然後切IDEL,升舵打到底,直升機整架倒過來,可惜沒有照片:deem79 但倒過來以後直升機往我這邊衝過來,我快嚇死了,那一瞬間我心裡想著,快要 ...

怎不試試推降舵翻哩!!(翻的那一剎那,二支搖桿都往上推)
機子就會往外翻,比較不會往操控者衝過來
第一次翻就已經手抖腳抖了,機子再衝到頭上來,會心臟停止耶

2

主題

0

好友

1萬

積分

飛行上尉

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

40#
發表於 2007-10-1 17:59 |只看該作者
原帖由 eddy12345 於 2007-10-1 17:17 發表

怎不試試推降舵翻哩!!(翻的那一剎那,二支搖桿都往上推)
機子就會往外翻,比較不會往操控者衝過來
第一次翻就已經手抖腳抖了,機子再衝到頭上來,會心臟停止耶

你說翻的那一剎那,二支搖桿都往上推,那直升機不是就會往下衝,我用的遙控器是JR9X2,應該是翻的那一剎那,左邊的降舵打上,右邊的油門打下,對吧!! 而我在XㄒR綀練倒飛時,都是打升舵,翻過來後比較知道搖桿要往哪邊打,也知道該怎麼翻回去,如果打降舵,我會搞亂方向

2

主題

0

好友

1萬

積分

飛行上尉

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

41#
發表於 2007-10-1 18:00 |只看該作者
原帖由 free 於 2007-10-1 15:47 發表
我最近看到一位台中飛友 帳號為:祝順
剛飛直昇機沒多久 約一個月左右
原本是日本手 最近才改為反美國手三天而以

結果這個禮拜在亞拓飛場請我幫他設定ido 設完當場就給他翻過去了 而且還翻了好幾次
真的是 ...

請問一下什麼是反美國手???

0

主題

0

好友

117

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

42#
發表於 2007-10-1 18:01 |只看該作者
我的第一次經驗(想想是94年4、5月的事了,那時哪知有模擬器的存在)
1、手腳發軟來到西盛飛場
2、那時小暴龍不普及,飛場飛小暴龍的人只有我一個人,而且還是塑膠版,短尾管的小暴龍
       亞拓好像也還沒出電池,馬達也還沒出(好懷念那時候西盛電機全盛時期喔)
       配備我還記得:
       第一版塑膠小暴龍(93年9月排隊買的)
       JR 539伺服機三顆
       廣營NARO尾舵伺服機
       GY 401(當時可是高檔貨喔)
       鳳梨5號無刷馬達(馬達齒幾齒忘了)
       卡斯特35A無刷電變
       VKEP超貴11.1V電池
      全速電流23A(那時飛電機,電流超過20A的人幾乎沒有)
3、跟飛友聊了一個多鐘頭就是沒勇氣上場。
4、鼓起勇氣,接上電池,開始停懸
5、將小暴龍飛離自身約20公尺,高度約15公尺
6、開IDLE(當時IDLE飛行已經熟悉了,所以沒摔機)
7、上下急加油門,試試力道
8、降下來不敢翻,繼續聊天.............(我知道這時你們一定很想打我吧....)
9、再次上場重複4~7項次動作
10、二根搖桿往上推,機體順利前翻
11、機體旋翼面與地面垂直時,開始收油門,準備迎接負PITCH的來臨(緊張喔)
12、當機子呈現到飛狀況時,油門呈現最大負PITCH油門
13、繼續前翻,等機子翻正,回到停懸狀況
14、繼續一次接一次的翻滾,番的天昏地暗,日月無光
15、最後用塑膠袋把小暴龍一片一片的包回家
16、完成我的第一次空翻

第一次倒飛停懸約是在前空翻一個月後就練到高空倒飛停懸

哈哈.........想想那時我這個大菜鳥就好笑.....哈哈

2

主題

0

好友

1萬

積分

飛行上尉

Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9Rank: 9

43#
發表於 2007-10-1 18:13 |只看該作者

回復 #42 eddy12345 的帖子

翻的那一剎那,二支搖桿都往上推,請問這樣翻過去的速度會比較快嗎??我倒飛時只有拉升舵,等到與地面垂直時,在把油門撥桿打到底

0

主題

0

好友

1671

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

44#
發表於 2007-10-5 14:20 |只看該作者
我知那裡有GY401........ 只要您有五個小孩(籃色的紙)…
          希望天天休假…ㄚ...
 正除役中(想中)…Futaba WC2
   現役中(想中)…Futaba t14mz
      Heli: Shuttle Sceadu evoluton    50 /s9206*4/Gy601/s9256/O.S.50sx-h ring.hyper/三鐵3D
            /Coolpower30%
       亞拓電直昇機T-REX 450 V2(銀)/65Mg*3/Gy401/s9650/13T
    Heli:OMEGA PRO/OS70/9204*4/Gy601/三鐵/Coolpower30%/放冰箱冷凍櫃中……

 

0

主題

0

好友

7240

積分

飛行少尉

藍天使

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

45#
發表於 2007-10-7 19:15 |只看該作者

回復 #41 keven911921 的帖子

MODE 1     日本手
MODE 2     美國手
MODE 3     台灣手  (反美國手)
MODE 4     歐洲手  (反日本手)


MODE 5     程序導航手


[ 本帖最後由 t05779592002 於 2007-10-14 13:19 編輯 ]
藍天使
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-19 05:23

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部