大暴龍改油的

richar

公仔大大:
看起來600N好像不能加裝副油箱哦!!
為什麼?

ygw15

國外的機子,也很少看到有副油箱!!

而且600N的主油箱,比同級機子的主油箱還大!!

所以應該是不必要裝的!!

[ 本帖最後由 ygw15 於 2007-4-16 23:31 編輯 ]

ccyao

原帖由 ygw15 於 2007-4-16 23:30 發表
國外的機子,也很少看到有副油箱!!

而且600N的主油箱,比同級機子的主油箱還大!!

所以應該是不必要裝的!!

副油箱的作用是避免機子作3D動作時搖動產生泡泡(因副油箱是滿油，不會搖出泡泡)，
而不是要加大油箱容量的。
我是認為大暴龍油版出來後，會加裝副油箱的人會佔大多數的。

ygw15

原帖由 chance 於 2007-4-16 11:57 PM 發表
補充一下
奶p朱～打屁股！）
加裝副油箱的用意是用於「穩定供油」
加裝副油箱可以減少油箱內部的氣泡吸入引擎當中造成轉速不穩定
因為副油箱時常都是充滿著燃料
自然就減少了氣泡產生的機會

沒有加裝副油 ...

但是我看ALAN在飛,引擎沒有異常現象!!

而且這台機子的振動不大,所以產生氣泡的機會應該是相當的少!!

還有看了一些廠機手的多次飛行,沒有遇到說氣泡跑進引擎讓引擎不順~~

所以我才會說不需要!!

不要誤會我的意思啦!!

肯雅士

看過Jason的N9也是沒有副油箱
看來Jason是不習慣用副油箱的人
那樣的高手加上劇烈的3D動作
不會有問題吧???

richar

小弟的親身經驗是:
主油箱內的油管不明原因而老化!(破裂)
造成無法供油!此時在主油箱還有油時已經開始吃副油箱的油!(可尤目視判斷)
還好前輩在身邊叫我馬上下來!得以免去一場災難!
但是如果沒有副油箱的話!發生類似問題時只好熄火降落了!(不管什麼姿勢)
所以小弟都會建議飛友加裝副油箱!

richar

原帖由 肯雅士 於 2007-4-17 00:15 發表
看過Jason的N9也是沒有副油箱
看來Jason是不習慣用副油箱的人
那樣的高手加上劇烈的3D動作
不會有問題吧???

加副油箱還有很多的優點哦!氣泡還算小問題!
他們還有一個最重要的重點是職業的!
而且機子幾乎每一次都用的很好而且常飛!
而我們一般飛友可能油桶裡面還有油就得因為某些原因回家或收工!(梅雨季節就休更久了)
而油箱裡面的油最好不要再抽回大桶子!
所以日久很可能會出問題!

飛行公仔

原帖由 richar 於 2007-4-17 02:06 發表
小弟的親身經驗是:
主油箱內的油管不明原因而老化!(破裂)
造成無法供油!此時在主油箱還有油時已經開始吃副油箱的油!(可尤目視判斷)
還好前輩在身邊叫我馬上下來!得以免去一場災難!
但是如果沒有副油箱的話!發 ...

國外名機有設計副油箱實在不多見!
至於油管耐油問題!
現在品質好矽膠管耐油度都很高!注意選用!注意定期保養檢修!這問題並不大!
照理說!主油箱有油管!副油箱應該也會有油管!且多了一些管路.接頭...的問題!正常情況副油箱油管泡油時間是比主油箱還長!增加副油箱不是多了一條會老化(破裂)油管的煩惱!

chi

原帖由 richar 於 2007-4-17 02:18 發表

加副油箱還有很多的優點哦!氣泡還算小問題!
他們還有一個最重要的重點是職業的!
而且機子幾乎每一次都用的很好而且常飛!
而我們一般飛友可能油桶裡面還有油就得因為某些原因回家或收工!(梅雨季節就休更久了) ...

我每次飛完，我都會把剩餘油料給抽回去，保持油箱內淨空，

一來可防止油箱、油管老化；二來可以節省一些油錢也可以減少放在機子內的油料質變，而影響下一次飛行的手感

至於副油箱加與不加，端看個人感覺，不過我看alan、jason都沒加副油箱，也是一樣飛的相當暴

這次jason所設計的600n，相當的精緻，考慮的出絲入化，讓整機的振動降至最低，油箱的設計也是無死角

以往在翼x龍、喜x寶看到的因振動而產生油料氣泡在600n上是看不到的

所以加上副油箱似乎有點多此一舉

richar

原帖由 chi 於 2007-4-17 11:23 發表


我每次飛完，我都會把剩餘油料給抽回去，保持油箱內淨空，

一來可防止油箱、油管老化；二來可以節省一些油錢也可以減少放在機子內的油料質變，而影響下一次飛行的手感

至於副油箱布O一樣飛的相當暴

...

這是小弟之前在模型店買的防氣泡的小東西!

chi

原帖由 richar 於 2007-4-17 14:30 發表

這是小弟之前在模型店買的防氣泡的小東西!

這個東西我之前用過，可是後來還是換成傳統的

主要是當油箱內的油料比較少時，很容易吸不到油

造成間歇性的貧油或斷油，改回原來的，就可以多飛一分多鐘！

如果有加裝副油箱，那個東西的確是好東西

richar

原帖由 飛行公仔 於 2007-4-17 02:58 發表

國外名機有設計副油箱實在不多見!
至於油管耐油問題!
現在品質好矽膠管耐油度都很高!注意選用!注意定期保養檢修!這問題並不大!
照理說!主油箱有油管!副油箱應該也會有油管!且多了一些管路.接頭...的問題!正常 ...

公仔大大您說的對:
所以小弟是膽小鬼!詢問過前輩的經驗後!
有一種特殊油管好像叫蛇管的!不過不便宜一小段兩百多!裝了以後就沒再出過問題了!
小弟仔細看了大暴龍的油箱後!應該小弟現在用的這兩個怪東西!
就可以排除那些問題了!
謝謝!

richar

原帖由 chi 於 2007-4-17 14:40 發表


這個東西我之前用過，可是後來還是換成傳統的

主要是當油箱內的油料比較少時，很容易吸不到油

造成間歇性的貧油或斷油，改回原來的，就可以多飛一分多鐘！

如果有加裝副油箱，那個東西的確是好東西: ...

喔!
那小弟還特地多買一個準備裝在大暴龍的!
不就不適用?????

impreza

原帖由 richar 於 2007-4-17 14:41 發表

公仔大大您說的對:
所以小弟是膽小鬼!詢問過前輩的經驗後!
有一種特殊油管好像叫蛇管的!不過不便宜一小段兩百多!裝了以後就沒再出過問題了!
小弟仔細看了大暴龍的油箱後!應該小弟現在用的這兩個怪東西!
就可 ...

蛇管是k&s出品ㄉ,我也有用蠻不賴ㄉ,請公仔製作出來賣價格應該會比較平易近人吧

飛行公仔

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