ALIGN T-REX700(首航上映!)

飛行公仔

標準來說飛行時都會讓油箱增壓約1~6大氣壓!目的主要以能提供引擎燃油近似噴射霧化達更佳更穩定燃燒效果!
油箱增壓方式!可分來自引擎驅軸箱DIY導氣壓力孔(6大氣壓)或排器管壓力孔(0.5-1大氣壓)!
油箱增壓又以引擎驅軸箱導氣壓力孔是選手們普遍較喜好的方式!好處壓力大且較無廢油.碳化物參入油箱
引擎底部外掛供油增壓幫浦!是利用引擎驅軸室壓力驅動幫浦送油給引擎!.....問題多多!
引擎化油氣供油孔外掛節流器!適用於採用(較高供油壓力)驅軸箱DIY導氣壓力孔.供油增壓幫浦裝設時!目的不讓當油箱內壓或幫浦供油不穩或過壓的貧油.太富油!好讓進油量能保持穩定!


目前看來OS vs YS不相上下!出力都不錯!主翼最高轉速依不同設定約在1860~1950rpm!

chcujan

原帖由 飛行公仔 於 2008-4-10 14:54 發表
標準來說飛行時都會讓油箱增壓約1大氣壓!目的主要以能提供引擎燃油近似噴射霧化達更佳更穩定燃燒效果!
油箱增壓方式!可分來自引擎驅軸箱DIY導氣壓力孔(6大氣壓)或排器管壓力孔(0.5-1大氣壓)!
油箱增壓又以增壓 ...

喔~~
謝謝董仔跟totoro教授的講解...

AlanChow

謝謝講解

飛行公仔

原帖由 totoro 於 2008-4-10 14:35 發表


因為91sz ps 的pump常出問題，導致引擎供油很不穩定

所以國外多人都是買91sz也就是沒有pump版，然後在曲軸箱後面鑽孔接油管出來（不太容易鑽的準，所以建議找個有pump的那顆

的後蓋就行了）

再來接 ...

不過JK和Alan因為是OS贊助機手，所以又另外在引擎曲軸動了些手腳,這就不是一般人可以做得到了!
其實引擎曲軸改裝主要是只是為了降低90引擎通病震動大問題!
事際~JK首航兩趟就因那顆擎曲軸動了些手腳!不知為何震動更大!所以給拆掉!影片JK.Lukas 都是裝市售標準版91sz+一支沒品牌排氣管!JK只再加裝上供油調節器!

totoro

原帖由 飛行公仔 於 2008-4-10 18:13 發表

不過JK和Alan因為是OS贊助機手，所以又另外在引擎曲軸動了些手腳,這就不是一般人可以做得到了!
事際~JK首航兩趟就因那顆擎曲軸動了些手腳震動大給拆掉!影片JK.Lukas 都是裝市售標準版91sz+一支沒品牌排氣管! ...

讚！！看來最佳組合快形成了，那支"沒有品牌的"排氣管會來得及跟trex 700一起上市嗎？非常期待！！

vet

豪哥大帝常常教誨偶
大帝他說:
給魚是錯的
給他釣竿再教他釣技，才是永久之道  
豪哥大帝不但是rc heli高手中的高手
更是人生哲學的大師:bem16
親愛的小賴，我們一起來和豪哥大帝學習吧
事到如今 ，還是誠實為上的
網上的英文，偶都是用翻譯軟體翻才看懂一點點的啦
totoro教授這方面的英文才是真才實學的啦
他常去美國出國進修，更重要的是人長得英俊氣質非凡呦
偷偷告訴大家 ，豪哥大帝他都看國外英文的rc heli論譠的哦 ，超厲害的說

飛行公仔

原帖由 totoro 於 2008-4-10 18:26 發表
[quote]原帖由 飛行公仔 於 2008-4-10 18:13 發表

不過JK和Alan因為是OS贊助機手，所以又另外在引擎曲軸動了些手腳,這就不是一般人可以做得到了!
事 ...

700各項檢驗已順利通過技術.品證.廠機手們驗證!下星期正式進入量產準備!
謝謝totoro與飛友們關照支持!

苗栗小賴

原帖由 飛行公仔 於 2008-4-10 18:13 發表

不過JK和Alan因為是OS贊助機手，所以又另外在引擎曲軸動了些手腳,這就不是一般人可以做得到了!
其實引擎曲軸改裝主要是只是為了降低90引擎通病震動大問題!
事際~JK首航兩趟就因那顆擎曲軸動了些手腳!不知為 ...

"影片JK.Lukas 都是裝市售標準版91sz+一支沒品牌排氣管!JK只再加裝上供油調節器!"
所以飛友們不用再猜測機子那麼噴,是否引擎有做什麼手腳!!
影片所呈現的就是最原始動力設定~~
機子設計的好,引擎動力免煩惱!!

vet

公仔別這樣說啦
還不都是您給大家害的
搞出這麼先進一直進步的trex系列
害得我就算省吃儉用到騎腳車也要去飛場飛亞拓的機機
都是您害的啦
我有罵公仔呦 ，我沒有一直拍馬屁的哦
700n ，700n

alpina

原帖由 飛行公仔 於 2008-4-10 18:34 發表

700各項檢驗已順利通過技術.品證.廠機手們驗證!下星期正式進入量產準備!
謝謝totoro與飛友們關照支持!

這幾天totoro都在try x-cell那種引擎+棑氣管組合最有暴發力!準備移植trex700n!
看來已有最佳方案!就等700n!

vet

原帖由 苗栗小賴 於 2008-4-10 18:35 發表

"影片JK.Lukas 都是裝市售標準版91sz+一支沒品牌排氣管!JK只再加裝上供油調節器!"
所以飛友們不用再猜測機子那麼噴,是否引擎有做什麼手腳!!
影片所呈現的就是最原始動力設定~~
機子設計的好 ...

噴?什麼叫噴 ?就我自已而言，我從不在乎機子噴或是不噴!我只在乎自已是否有死角，是否會怕飛那個角度，先訓練好自已的手和腦的反應才是王道的!pitch控制的是否已如火純青!愈噴的機子飛起來卻像小綿羊，愈不噴的機子飛起來卻像猛虎出舺，這才叫高手 ，就像豪哥大帝一樣的 ，柔中帶剛，剛中帶柔，高手中的高高手是也 !別像那個白癡的vet，該剛硬時硬不起來，該軟時也還是爬在地上軟不起來，大白癡一個 !先問問自已有沒能力來駕御，自已準備好了嗎?否則機子再噴，只怕無福來受用的 !亞拓總廠就在台中，機子若不好，殺到台中 ，公仔會不給個膠帶嗎 ?    啊 ，不是啦 ，給膠帶幹嘛啦 ，是交代，負責的啦 放心，交給亞拓，rc heli life光明精彩的啦，啊奈好母好啦 ，啊好啦

vet

原帖由 alpina 於 2008-4-10 19:03 發表

這幾天totoro都在try x-cell那種引擎+棑氣管組合最有暴發力!準備移植trex700n!
看來已有最佳方案!就等700n!

人家我這幾天都在等豪哥是否要送我一台trex 700n ，好將我那連飛都還沒飛過的幾乎全新90級的x-cell之stratus的電裝，ys引擎，陽格排氣管給他全部移到trex700n的啦 ，豪哥大帝 ，啊奈好母好啦 ，好啦

飛行公仔

YS 91SR T-REX700 Nitro Test fly 影片2!

AeroSports1

供油節流器 = regulator

they look like OMI/Cline requlators in the pictures.

[ 本帖最後由 AeroSports1 於 2008-4-10 23:53 編輯 ]

神童