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樓主: 飛行公仔

ALIGN T-REX700(首航上映!)

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飛行公仔

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管理員

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286^#

發表於 2008-4-8 21:28 |只看該作者

700 1~4號測試機分享!

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調整大小照片 038.jpg

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調整大小照片 036.jpg

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調整大小照片 046.jpg

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調整大小照片 044.jpg

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神童

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飛行上尉

Team Align

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287^#

發表於 2008-4-8 21:50 |只看該作者

水水水水水水

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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helirc

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288^#

發表於 2008-4-8 22:06 |只看該作者

沒三兩三怎麼上梁山
飛友有福啦!

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kubin

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飛行中尉

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289^#

發表於 2008-4-8 22:07 |只看該作者

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jace

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飛行少校

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290^#

發表於 2008-4-8 22:15 |只看該作者

真是水 !!!!!!!!!! 還是一句話---我要電機 !!

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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XBOY

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飛行少尉

(萬般帶不走為有3D GO!)

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291^#

發表於 2008-4-8 22:17 |只看該作者

回復 #289 飛行公仔的帖子

已冇法維有法,已有限維無限,用3D來靜化都市人心靈

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dinny5526

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飛行上尉

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292^#

發表於 2008-4-8 22:25 |只看該作者

??? 何時會上市??? 荷包又要大失血.......

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飛行公仔

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293^#

發表於 2008-4-8 23:27 |只看該作者

30~45天

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ㄚ信

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294^#

發表於 2008-4-8 23:55 |只看該作者

http://vlog.xuite.net/vlog/guest/basic.php?media_id=OTRPSmVsLTExOTIzMTYuZmx2
http://photo.xuite.net/trex600n/1999975/5.jpg

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totoro

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295^#

發表於 2008-4-9 00:09 |只看該作者

回復 #289 飛行公仔的帖子

請問有lukas那台，以及裝YS那台的測試影片嗎？謝謝

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飛行公仔

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296^#

發表於 2008-4-9 00:32 |只看該作者

原帖由 totoro 於 2008-4-9 00:09 發表
請問有lukas那台，以及裝YS那台的測試影片嗎？謝謝

totoro
明天找機會拍攝Post on!

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苗栗小賴

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297^#

發表於 2008-4-9 01:29 |只看該作者

優異的性能就能看出一切~
市場將會做出最公正的回應!!

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alfie

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飛行少尉

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298^#

發表於 2008-4-9 01:57 |只看該作者

原帖由 飛行公仔 於 2008-4-8 12:52 發表

不管傳統或是理論上可能是說三個軸承的結構會更好!但以現在3D直昇機世界潮流!強而有力又能兼具有適當質量輕機身結構...是未來設計趨勢!順便偷偷告訴飛友!以多位世界極選手普遍認為!T-REX600系列機身主軸結構強度來說!是有過之無不及!尤其以有參加世界賽選手!他們為了將600減重好讓飛行動力表現更突出!多位拿掉了第三軸承座....已是公開事實!

不好意思,我一個初學者不自量力跳出來說句話

某日不自量力的我當著JACKSON的面強烈質疑為何不是三軸承設計而是雙軸承設計,這樣子強度會足夠嗎

J先生很肯定的用英文回答表示...足夠

一邊雙手用力搖著700N雙軸承設計的十字盤的我,一邊又再次不自量力的問.........為什麼600N卻用三軸承呢?

J先生再次肯定的用英文回答表示......其實沒有第三軸承600主軸結構也足夠

寫到這邊感覺好像有點糟糕,我把秘密洩漏出來了,別打我啊

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苗栗小賴

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299^#

發表於 2008-4-9 03:01 |只看該作者

原帖由 飛行公仔 於 2008-4-8 12:52 發表

為了給飛友可以合理的價格買到突破傳統更先進優異表現的直昇機!亞拓團隊一直是~絞盡腦汁費盡心思!

關於!3主軸軸承設計
不管傳統或是理論上可能是說三個軸承的結構會更好!但以現在3D直昇機世界潮流!強而有 ...

"尤其以有參加世界賽選手!他們為了將600減重好讓飛行動力表現更突出!多位拿掉了第三軸承座....已是公開事實!"
公仔都公開說明疑慮了,品質放心的交給亞拓,飛友們只要擔心如何去enjoy 700N!!

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AeroSports1

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300^#

發表於 2008-4-9 11:07 |只看該作者

原帖由 苗栗小賴 於 2008-4-9 03:01 發表
.......................................................,飛友們只要擔心如何去enjoy 700N!!

說的好,

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