请大家谈谈用美国手的感受

james

QUOTE (haolee @ Jun 1 2006, 11:37 PM)

QUOTE (r40334 @ Jun 1 2006, 11:08 PM) QUOTE (chancechen @ Jun 1 2006, 10:17 PM) 沒那麼誇張啦, 為了一個動作, 要痛苦換手 ... 自旋翻 不是 3D 全部, 等我學會 snake, Tail Slide, Rainbow, Funnel, Rolling Circle, Wall, Tic-Toc, Knife Edge Drop, Death Spiral, Tumble, Hurricane, Autorotate 後, 再來決定換不換美國手好了. 這位大大, 等你都學會了, 那就是金手, 不用換了. 嘿嘿, 不過大家都換美國手對於像我這樣的少數民族來說, 倒是個利多, 美國手如果變成台灣的主流, 以後要換遙控器時會比現在方便, 台版的買來不用再自己改就能用...司馬昭之心 請問大大, Mode 1 遙控器要如何改 Mode 2?　 Thanks!

請參考My Webpage

chcujan

看個人吧!!
如傻笑大大所說的...
不見得美國手就可以飛的很厲害!!
重點還是自己...不是說改美國手就是高手!!

當習慣飛日本手時,突然改美國手...
會非常非常非常的不習慣!!
要長時間去習慣...說不定一改美國手就飛的2266也不一定!!
衡量自己的需要在做決定...
　　

citrus55

引用 r40334 >......... 但缺點是一手控制的兩動容易互相干擾, 尤其是當其中一個控制需要快速變化　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 一個控制偏偏這時又得維持某個固定的偏量時, 手感不夠細膩的話, 可是會吃盡苦頭.

.................................................................................................................................................

　 　 所以美國朋友一開始教我的時候就再三強調 : 要用 "捏" 的 , 大拇指在上 , 食指在側(前面) .

　　 美國手還有一優點 : 只要左手油門高度夠了 ; 單獨用右手即可控飛 . 剩下來的左手 , 可以抓抓癢　　　　　　　　　　　　　　

　　 然後再彈一下煙屁股..............

　　

mm0101

不管什麼手,高手就是高手!!相信他們飛3D已經是直覺的反射動作了,哪還有分什麼手.
我連洗碗公都洗不好了 ,飛自旋翻根本就是個夢想.

steph280

小弟當初第一台直昇機從台灣買到美國, 結果沒人能用日本手所以沒人能教我飛.　所以小弟覺得因該選擇在飛行場大多數人使用的mode.　這樣調機/教飛才有人能幫你.

飛習慣後也不用改.　各種方式都有利弊.　當初玩遙控車時也曾經因日本masami用雙桿遙控器贏得世界冠軍, 結果放棄轉輪式遙控器.　結果又要從新學開車技巧.　後來還是回到轉輪式.

總而言之, 習慣就好.

lchgti

甚麼手都無所為,只要能讓那個小東西飛上去,再平安下來,管它啥手.
日本國內大概日本手囉,美國自然美國手.
台灣就自己看著辦..隨便,能飛就是好手.
　　

heliboy

QUOTE (chancechen @ Jun 1 2006, 10:17 PM)

沒那麼誇張啦, 為了一個動作, 要痛苦換手 ... 自旋翻 不是 3D 全部, 等我學會 snake, Tail Slide, Rainbow, Funnel, Rolling Circle, Wall, Tic-Toc, Knife Edge Drop, Death Spiral, Tumble, Hurricane, Autorotate 後, 再來決定換不換美國手好了.

您舉的這些動作, 美國手還是比較容易, 因為兩手不必配合準確.

那個手好, 應該要問兩個都會的人才準說.

到目前為止, 飛直昇機的只聽過日本手的煩惱想換美國手, 還沒聽過美國手的煩惱想換日本手, 那個手飛直昇機比較好其實答案很清楚了!

電動漢堡

雖然小弟跟大家一樣都是mode1,
看到了打舵已經是一種習慣,所以
現在憑空要去思考手的到位動作,
其實是空白的..........!

mode2在自旋翻裡的右手繞圈動作,
拆解成mode1就變成兩手需要互相搭配劃圓,
而定點四面鐘擺mode2左右各司其所,
因此,一般來說也會感覺較順手!

在3D飛行範圍之上,我想不管是什麼手,
背後的自我特訓還是一定要的,
慎選一套彷實機感覺的模擬器,
再準備一杯可以振奮精神的香茶,
GO~GO~GO!

dereklai

呵呵，綜合大家的意見，還是一面倒的Mode 2/3 較好；不過，老朽還是想平衡一下，鼓勵一下大家，談談繼續苦練Mode1的價值。

請問中文好還是英文好？

26個字母學會，就可以學英文了。中文筆劃多，複雜極了，老美都說超難學。

可是，學習中文到某個境界，習慣了，還不是一樣行雲流水咧？對我們而言，反而是英文學了十幾年都學不好咧。呵呵。

我相信左右手開弓的Mode1境界，可以發展出Mode2/3變化不出來的新招數與新藝術！期待大家來創新囉！

就像書法的境界，雖然難練，但經過苦練成功，就能創造展現出至高的藝術價值喔！

共勉之！加油！

james

QUOTE (iceman1973 @ Jun 2 2006, 02:41 PM)

討論真熱烈啊!小弟不才,練了兩天還找不到一點感覺,尤其是超級遲鈍的左手控制油門根本沒有辦法隨心所欲,唉,一年多了,不可能一天改掉,還是改回來了.飛飛就好了,看來希望要放到下一代了.

冰人大大我以為你會破我的記錄
我換ㄌ3天才想換回來
一想到飛場要請人幫我調機
一看到美國手我想大該就不用玩ㄌ~
so我也改回來ㄌ
不過改回來還要重新去適應日本手
真的是差點腦筋打結
有心想換美國手的飛友
請先做好心理準備~

dmagic

QUOTE (dereklai @ Jun 2 2006, 01:57 PM)

呵呵，綜合大家的意見，還是一面倒的Mode 2/3 較好；不過，老朽還是想平衡一下，鼓勵一下大家，談談繼續苦練Mode1的價值。 請問中文好還是英文好？ 26個字母學會，就可以學英文了。中文筆劃多，複雜極了，老美都說超難學。 可是，學習中文到某個境界，習慣了，還不是一樣行雲流水咧？對我們而言，反而是英文學了十幾年都學不好咧。呵呵。 我相信左右手開弓的Mode1境界，可以發展出Mode2/3變化不出來的新招數與新藝術！期待大家來創新囉！ 就像書法的境界，雖然難練，但經過苦練成央A就能創造展現出至高的藝術價值喔！ 共勉之！加油！

非常贊同老夫子的看法，直升機3D飛行源起美國，自然現在的動作大都是基於mode2操作便利，各位大大加油努力，創造出mode1的優勢動作….　　　

RyanZZ

QUOTE (iceman1973 @ Jun 3 2006, 08:17 AM)

換回日本手後完全不受練習2天美國手的影響,看樣子已經無可救藥了. 原來動作反應已經根深蒂固.

是啊，當年飛飛機時，想改美國手，但不習慣，飛了降落時無法對準跑道，差點撞牆，就改回來了.....
現在飛直昇機，當然又想改，但已經習慣的動作很難改了。而且飛機和直昇機都會玩，總不能飛機用日本手，直昇機用美國手吧？會死的很慘喔！
我想，剛開始飛的人還是和身邊的人使用一樣的方式比較好～～如果決心用美國手，那就多飛模擬器，盡量認識也是美國手的飛友一起去飛，救機子比較不會搞錯囉！！

heliboy

呵呵! 三天, 果然不出我所料! 照我看過順利及放棄轉換的飛友的經驗大概3天是一個很大的瓶頸, 很多放棄的都是在3天左右受不了就放棄了. 原因是第一天興匆匆地改過來, 覺得新鮮, 剛換手飛不好是應該的. 第二天發現老是打錯舵摔機, 連停懸都沒辦法. 第三天可能勉強可以停懸, 但一跑航道就2266, 挫折感大增, 想說以前日本手愛怎麼飛就怎麼飛, 悶了兩天沒好好地操一下直昇機, 換回來看看吧! 果然一換回日本手功力立碼回復, 心裏覺得用日本手飛的很順, 算了, 何必自討苦吃呢. 就這樣放棄了.


其實據我瞭解決心轉換手的飛友情況都差不多, 就是換手練個兩三天受不了後就又放棄了. 我是認為換手沒那麼難, 但是兩三天(每天2小時模擬器)應該是不夠的. 我認為大概要1-2禮拜應該就能改過來.

今天在飛場碰到一位飛友也是從日本手改為美國手, 本來日本手飛了也有約一年吧, 倒飛也都已經會了, 約兩個月前決定改為美國手, 今天看他飛已經回復到以前日本手的程度, 而他最近一個月比較沒在飛. 所以轉換時間大概一個月吧!　問問他轉換手的感覺, 他也是說其實沒很難, 只是一定要抱著破釜沈舟的心態衝破初期的挫折感. 之後就很順了.

我日本手跟美國手都會, 不過現在飛飛機與直昇機一定是用美國手, 有一次在飛場飛日本手飛友的飛機還不是拿來照飛, 沒太大問題. 只是直昇機比飛機複雜很多, 我是不建議兩手混用, 而且如果會用美國手飛直昇機, 我實在想不出什麼理由要換日本手飛飛機.

有一個轉換美國手的練習方法不仿試試, 就是起飛時把左手油門推到停懸點多一些, 所以機子可以起來, 之後就放掉不要管它, 專心用右手控制副翼及昇降舵. 習慣之後改為不同起飛機頭方向練習不同面的控制, 之後再把油門, 方向舵一個一個加進去, 這樣應該比較容易吧, 供參考.　

heliboy

QUOTE (iceman1973 @ Jun 3 2006, 02:03 PM)

[ 多謝大大的建議,我就是因為左手超級遲鈍,不能正確響應才改回來了,其實個人感覺美國手比較方便些,反應容易直接點,思考也快些,難道又改美國手,其實飛也沒有大問題,就是油門不習慣.

冰大,　

不是您左手遲鈍, 我的左手可能沒您的靈活(我是強烈的右撇子). 而是您習慣了日本手, 才會不習慣美國手的左手.

況且這也是美國手飛直昇機的好處之一, 左手油門操控不需很快, 尤其是飛自旋翻時, 左手油門大部份時間都不用動太大, 就在中點附近上下稍微擺動就行了.

pico

昨天 用mode 3 模擬器一整個下午
不是很困難 但是 直覺反應還是差一截
尤其 mode 1 已經有很好的直覺 要放棄掉 真的有點兒不甘心
考慮週邊飛友的普遍性 通用性
要破釜沉舟 義無反顧 還真的需要好好的想一想
要不然 偶爾調機 試機 很冒險