T-REX 超低重心改裝側板

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阿寶

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越來越無言了~~

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16^#

發表於 2006-3-1 18:17 |只看該作者

QUOTE (jushua1975 @ Mar 1 2006, 05:19 PM)

那一期我有買，只是不知道可不可以將內容PO出來給各位大大看看，不曉得會不會違反著作權法?

大大~~~~~~~~

可以pm給我嗎~~~~~~

翼手龍-90SE  YS-91  1015*3  9254*1 GY601+9251  10DS(保鮮膜包一包保存中)
翼手龍-50SE 改CCPM全碳纖+  全金屬  9252*3 GY601(保鮮膜包一包保存中)  9254*1  10DS
小暴龍 SE 65MG*3  9650*1 GY401 R770S
小暴籠 SE-V2  65MG*3  9650*1  GY-401  R770S(保鮮膜包一包保存中)
海神  65MG*3  9650*1  GY401  R770S(保鮮膜包一包保存中)
亞拓 600N  9255*3  9254*1(油門)  10DS接收 TG6100陀羅儀
亞拓 600N(皮帶版) 1015*3  9254*1(油門)  GY-601  10DS接收
JR  PCM  10X~~~~~72頻

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飛影

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17^#

發表於 2006-3-1 18:37 |只看該作者

最近飛3D的人口漸漸比飛F3C的人多...
而拜科技之賜..電直也逐漸抬頭...
越來越多的設計是朝此發展...

因應3D所展現的力量..
及取得較優的動態性能..
拉近機體重心與旋翼中心似乎是一種驅勢...

以去年F3C世界賽來說....
前六名JR就佔了五名..
五名選手除楊格使用"JR VIBE".其餘皆使用"JR Sylphide"
而少有人知Sylphide本身有一加長主軸的改裝套件..
主要將機體重心與旋翼中心再拉遠5mm...
(我想是為了增加靜態的穩定度.而犧牲掉一些動態的靈敏度)...

反之..3D的動作多是動態...
取的較小的距離.在空中運動的性能應該較優(我認為啦)...

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