ION-X 90級電直

sam

公仔老大..
　　　　　　　趕快生產.玩(大)電直就是零件取得方便和價格迷人

sam

QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM)

改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段..

小弟我沒有自己飛行影片.所以就上傳國外ION-X飛行影片..在馬達是用Nue 1521的內轉馬達.kv直是1050所以得經過兩段齒.她轉速在一千九百多轉左右(官方正常數據範圍).電池12s.如他這樣配備也能用Actro32-3馬達可能更暴力...請參考...有看過大大請見諒..



ION-X 12s3p 6000mah
　90級電直 飛行影片


http://www.tppacks.com/video/Ion ... 0%20PL%209-1-05.wmv

sam

QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 03:17 PM)

QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM) 改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段.. 小弟我沒有自己飛行影片.所以就上傳國外ION-X飛行影片..在馬達是用Nue 1521的內轉馬達.kv直是1050所以得經過兩段齒.她轉速在一千九百多轉左右(官方正常數據範圍).電池12s.如他這樣配備也能用Actro32-3馬達可能更暴力...請參考...有看過大大請見諒.. ION-X 12s3p 6000mah 　90級電直 飛行影片 http://www.tppacks.com/video/Ion ... 0%20PL%209-1-05.wmv

http://www.tppacks.com/video/Ion ... 0%20PL%209-1-05.wmv

sam

QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 03:18 PM)

QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 03:17 PM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM) 改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段.. 小弟我沒有自己飛行影片.所以就上傳國外ION-X飛行影片..在馬達是用Nue 1521的內轉馬達.kv直是1050所以得經過兩段齒.她轉速在一千九百多轉左右(官方正常數據範圍).電池12s.如他這樣配備也能用Actro32-3馬達可能更暴力...請參考...有看過大大請見諒.. ION-X 12s3p 6000mah 　90級電直 飛行影片 http://www.tppacks.com/video/Ion ... 0%20PL%209-1-05.wmv http://www.tppacks.com/video/Ion ... 0%20PL%209-1-05.wmv

http://www.tppacks.com/video/Ion%20NM%2015...PL%209-1-05.wmv

bm4gbz5138

哇.怎這樣看影片緩衝時間進一步退二三十步...等了快半鐘頭還在40.退20.進10...像不像跳舞

sam

QUOTE (bm4gbz5138 @ Feb 19 2006, 04:27 PM)

哇.怎這樣看影片緩衝時間進一步退二三十步...等了快半鐘頭還在40.退20.進10...像不像跳舞

大大..您就忍耐一下.等他全下載完...我這ㄦ看不會ㄟ...

飛影

QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 02:20 PM)

QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM) 改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段.. 大大.. 　　　 沒錯.原廠是配兩段齒.這台ion-x附的馬達是"駭客".也就是整套的.但國外飛友飛這台希望更暴力都是用Actro 32-3.他有賣這顆馬達專門給ion-x用的改裝套件.小弟我也敗下去.因為這顆32-3馬達如正常裝置經過兩段齒轉速不夠.因KV直555而已.用32-3就一定直接上大齒盤.這樣的飛行比他原附的馬達更暴力.但都在安全範圍之內...

看過ion-x的飛行影片...
我的映像不是說她有多暴力...
而是飛她的代價要多大...

sam

QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 10:31 PM)

QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 02:20 PM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM) 改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段.. 大大.. 　　　 沒錯.原廠是配兩段齒.這台ion-x附的馬達是"駭客".也就是整套的.但國外飛友飛這台希望更暴力都是用Actro 32-3.他有賣這顆馬達專門給ion-x用的改裝套件.小弟我也敗下去.因為這顆32-3馬達如正常裝置經過兩段齒轉速不夠.因KV直555而已.用32-3就一定直接上大齒盤.這樣的飛行比他原附的馬達更暴力.但都在安全範圍之內... 看過ion-x的飛行影片... 我的映像不是說她有多暴力... 而是飛她的代價要多大...

非常大...

bm4gbz5138

QUOTE (sam @ Feb 20 2006, 12:32 AM)

QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 10:31 PM) QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 02:20 PM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM) 改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段.. 大大.. 　　　 沒錯.原廠是配兩段齒.這台ion-x附的馬達是"駭客".也就是整套的.但國外飛友飛這台希望更暴力都是用Actro 32-3.他有賣這顆馬達專門給ion-x用的改裝套件.小弟我也敗下去.因為這顆32-3馬達如正常裝置經過兩段齒轉速不夠.因KV直555而已.用32-3就一定直接上大齒盤.這樣的飛行比他原附的馬達更暴力.但都在安全範圍之內... 看過ion-x的飛行影片... 我的映像不是說她有多暴力... 而是飛她的代價要多大... 非常大...

嗯......發費大對我來說如果加上新買遙控器.我的二萬多吧?我的是國產30級油機空機身=6000
加上FUTABA.9CH.=13550
電變=3380
無刷馬達=4700
陀螺儀=3850
鋁電=5800
KONTRONIK馬達散熱套1個=800
合計=28130
最麻煩就是改裝品繁雜一大推.

sam

QUOTE (bm4gbz5138 @ Feb 20 2006, 01:48 AM)

QUOTE (sam @ Feb 20 2006, 12:32 AM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 10:31 PM) QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 02:20 PM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM) 改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段.. 大大.. 　　　 沒錯.原廠是配兩段齒.這台ion-x附的馬達是"駭客".也就是整套的.但國外飛友飛這台希望更暴力都是用Actro 32-3.他有賣這顆馬達專門給ion-x用的改裝套件.小弟我也敗下去.因為這顆32-3馬達如正常裝置經過兩段齒轉速不夠.因KV直555而已.用32-3就一定直接上大齒盤.這樣的飛行比他原附的馬達更暴力.但都在安全範圍之內... 看過ion-x的飛行影片... 我的映像不是說她有多暴力... 而是飛她的代價要多大... 非常大... 嗯......發費大對我來說如果加上新買遙控器.我的二萬多吧?我的是國產30級油機空機身=6000 加上FUTABA.9CH.=13550 電變=3380 無刷馬達=4700 陀螺儀=3850 鋁電=5800 KONTRONIK馬達散熱套1個=800 合計=28130 最麻煩就是改裝品繁雜一大推.

照大大的配備價錢來看店職所要的co co也不淺.所以玩大電直就要有花錢準備

bm4gbz5138

QUOTE (sam @ Feb 20 2006, 02:09 AM)

QUOTE (bm4gbz5138 @ Feb 20 2006, 01:48 AM) QUOTE (sam @ Feb 20 2006, 12:32 AM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 10:31 PM) QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 02:20 PM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM) 改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段.. 大大.. 　　　 沒錯.原廠是配兩段齒.這台ion-x附的馬達是"駭客".也就是整套的.但國外飛友飛這台希望更暴力都是用Actro 32-3.他有賣這顆馬達專門給ion-x用的改裝套件.小弟我也敗下去.因為這顆32-3馬達如正常裝置經過兩段齒轉速不夠.因KV直555而已.用32-3就一定直接上大齒盤.這樣的飛行比他原附的馬達更暴力.但都在安全範圍之內... 看過ion-x的飛行影片... 我的映像不是說她有多暴力... 而是飛她的代價要多大... 非常大... 嗯......發費大對我來說如果加上新買遙控器.我的二萬多吧?我的是國產30級油機空機身=6000 加上FUTABA.9CH.=13550 電變=3380 無刷馬達=4700 陀螺儀=3850 鋁電=5800 KONTRONIK馬達散熱套1個=800 合計=28130 最麻煩就是改裝品繁雜一大推. 照大大的配備價錢來看店職所要的co co也不淺.所以玩大電直就要有花錢準備

跟大大心理一樣...費時費錢.要是國內有出大電值總比我們自己稿的好...... .要不是一時性起我怎會去搞 .搞下去了要回頭心又不甘.啊....只好頭離離一直離到好. (只是跟亞括定的GY401訂貨小姐說要到3月底才有貨...那A安ㄋㄟ...哇苦...

飛行公仔

QUOTE (bm4gbz5138 @ Feb 20 2006, 02:38 AM)

QUOTE (sam @ Feb 20 2006, 02:09 AM) QUOTE (bm4gbz5138 @ Feb 20 2006, 01:48 AM) QUOTE (sam @ Feb 20 2006, 12:32 AM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 10:31 PM) QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 02:20 PM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM) 改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段.. 大大.. 　　　 沒錯.原廠是配兩段齒.這台ion-x附的馬達是"駭客".也就是整套的.但國外飛友飛這台希望更暴力都是用Actro 32-3.他有賣這顆馬達專門給ion-x用的改裝套件.小弟我也敗下去.因為這顆32-3馬達如正常裝置經過兩段齒轉速不夠.因KV直555而已.用32-3就一定直接上大齒盤.這樣的飛行比他原附的馬達更暴力.但都在安全範圍之內... 看過ion-x的飛行影片... 我的映像不是說她有多暴力... 而是飛她的代價要多大... 非常大... 嗯......發費大對我來說如果加上新買遙控器.我的二萬多吧?我的是國產30級油機空機身=6000 加上FUTABA.9CH.=13550 電變=3380 無刷馬達=4700 陀螺儀=3850 鋁電=5800 KONTRONIK馬達散熱套1個=800 合計=28130 最麻煩就是改裝品繁雜一大推. 照大大的配備價錢來看店職所要的co co也不淺.所以玩大電直就要有花錢準備 跟大大心理一樣...費時費錢.要是國內有出大電值總比我們自己稿的好...... .要不是一時性起我怎會去搞 .搞下去了要回頭心又不甘.啊....只好頭離離一直離到好. (只是跟亞括定的GY401訂貨小姐說要到3月底才有貨...那A安ㄋㄟ...哇苦...

bm4gbz5138
401有到貨!今羅小姐會主動與您連絡!!

bm4gbz5138

QUOTE (飛行公仔 @ Feb 20 2006, 11:31 AM)

QUOTE (bm4gbz5138 @ Feb 20 2006, 02:38 AM) QUOTE (sam @ Feb 20 2006, 02:09 AM) QUOTE (bm4gbz5138 @ Feb 20 2006, 01:48 AM) QUOTE (sam @ Feb 20 2006, 12:32 AM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 10:31 PM) QUOTE (sam @ Feb 19 2006, 02:20 PM) QUOTE (飛影 @ Feb 19 2006, 12:09 PM) 改齒比過了嗎? 映像中原機應該是兩段減速齒比.. 而不是一段.. 大大.. 　　　 沒錯.原廠是配兩段齒.這台ion-x附的馬達是"駭客".也就是整套的.但國外飛友飛這台希望更暴力都是用Actro 32-3.他有賣這顆馬達專門給ion-x用的改裝套件.小弟我也敗下去.因為這顆32-3馬達如正常裝置經過兩段齒轉速不夠.因KV直555而已.用32-3就一定直接上大齒盤.這樣的飛行比他原附的馬達更暴力.但都在安全範圍之內... 看過ion-x的飛行影片... 我的映像不是說她有多暴力... 而是飛她的代價要多大... 非常大... 嗯......發費大對我來說如果加上新買遙控器.我的二萬多吧?我的是國產30級油機空機身=6000 加上FUTABA.9CH.=13550 電變=3380 無刷馬達=4700 陀螺儀=3850 鋁電=5800 KONTRONIK馬達散熱套1個=800 合計=28130 最麻煩就是改裝品繁雜一大推. 照大大的配備價錢來看店職所要的co co也不淺.所以玩大電直就要有花錢準備 跟大大心理一樣...費時費錢.要是國內有出大電值總比我們自己稿的好...... .要不是一時性起我怎會去搞 .搞下去了要回頭心又不甘.啊....只好頭離離一直離到好. (只是跟亞括定的GY401訂貨小姐說要到3月底才有貨...那A安ㄋㄟ...哇苦... bm4gbz5138 401有到貨!今羅小姐會主動與您連絡!!

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