NO.61 主旋翼長度的迷思

elbert78

因為手邊剛好有一組VK 11.1V 900mAh 的電池,所以電池輸出限制的問題似乎可以超過10A了,於是昨晚有作一組測試,相信看了以後一定會引起很大的討論的.....
pitch調整到 0, 6, 12
全速: 12A, 9V, 拉力1180g
也就是說必v108W, 效率: 1180g/108W = 10.93 g/W
機子全備重 : 560g
也就是說全速的時候 這台小暴龍是以一個重力加速度(G)往上噴的.

pico

塊比較正確
個人看法 :Q

elbert78

直接黏在秤上，和加個鐵塊是不一樣的。

Elbert 版大的方法確實譖！小弟也要學來試試看。

有孔夫子的認同,小弟就放心多啦! :Q

ucliu

!

elbert78

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jj

or:red'>效率: 1180g/108W = 10.93 g/W
機子全備重 : 560g
也就是說全速的時候  這台小暴龍是以一個重力加速度(G)往上噴的.

elbert78

winwin

>這顆VK 11v 900ma 的鋰聚有這麼猛嗎? 超過13c 的放電量了...可怕..
全重560g 比我的炫風都還輕...厲害[/quote]
經過幾次測試後發現VK 11.1V 900mAh 可以達到穩定13-14A,
當然這樣玩壽命如何還不得而知.
另外還有一組更新的測試,,,,TP 11.1V 1320mAh



等等偶 等等偶 等偶存夠私房錢 偶也要玩 用噴的 沖天炮 :s

dereklai

不知道大大是否比較過315mm,跟纖維主旋翼(280MM) ,兩者的差異,我會蠻期待這兩者的比較結果的.

我就是一直飛 280mm纖維黃槳的(原裝白槳裝到炫X)，雖然頗重，但是好好飛耶。數據要找個時間，傚法 Elbert 版大的鐵塊拉力秤法，才能知道到底效率如何。

那天在台北健診時，胡大幫我裝了315mm木槳來試差異。由於技術沒有好到可以生動描述差異，就只是感覺轉速減低，聲音不同，停懸穩了些。到底掛上兩種槳的手感如何有別，恐怕要飛 3D 的高手們來說說看了。

elbert78

窱L所謂的誰優誰劣,這完全看每個人飛行的手法和習慣!
Po這些數據的目的不過是讓追求一些暴力的飛友參考看看,既然是迷思更不是絕對的對與錯,端看每個人的解釋角度吧!

如果我的目的是練習停旋,我一定選ABS槳..................

還沒謝謝您幫我在RC Group補那些數據,Thanks.
Regards
Elbert

PicoFlyer

[quote]
另外還有一組更新的測試,,,,TP 11.1V 1320mAh

不好意思, 想請問Elbert大大,

(沒有吐槽的意思,只是有點給它不太懂說....)
TP 1320mAh 官方的數據 Rating: 6C Max Avg. Discharge
也就是最大應該是放到約 1.3x6=7.8mAh,
是不是C數不是這樣算, 不然怎麼放到18A :shock:
還請大大幫我解說一下, 謝謝 :V

jj

>這顆VK 11v 900ma 的鋰聚有這麼猛嗎? 超過13c 的放電量了...可怕..
全重560g 比我的炫風都還輕...厲害[/quote]
經過幾次測試後發現VK 11.1V 900mAh 可以達到穩定13-14A,
當然這樣玩壽命如何還不得而知.
另外還有一組更新的測試,,,,TP 11.1V 1320mAh

這顆TP 11V 1320ma 的名聲早就響遍全電直界了, 等"馬克"這星期如拿到後試飛真的好用,馬上敗她兩顆來玩玩.

elbert78

下了.

jj

O原白槳的近兩倍重,從以前炫風時代出到現在,好像沒人有好感 ,也沒人討論,不過這支槳打到牆肯定主軸橫軸必掛,但槳完全沒事,或釣搘i以趁這個機會把所有的槳都拿給elbert 大大試試看,提供一下數據...
elbert 大大別 K 我...只是覺得你較有專業氣息... :V :V :V

東仔

咪奇兄～
有空借我一組電池試飛看看～～～
呵呵呵～～～～～