新低齒比尾旋齒輪組服用心得

飛行公仔

QUOTE (chailchien @ Dec 23 2005, 11:58 AM)

奇怪了,我好像都沒有啥感覺 ,只不過是因為皮帶磨損了,不知要換皮帶輪還是皮帶,索性就來個全換,這樣如果改天再跳齒就是皮帶了

chailchien大
可否拍張您更新齒比圖上來我們研究您的狀況問題!
到目前國內外飛友反應都是正面!而且很肯定喔!

gwagwa

QUOTE (飛行公仔 @ Dec 23 2005, 01:27 PM)

[/QUOTE] 公仔 阿如果我們用原來的尾齒輪 可是將尾旋翼翼面或長度減小 會不會也有同樣的效果呢 目的都再降低尾旋翼的出力損耗 與提稱尾伺服機的控制能力 一個是降低轉速 一個是減小翼面 不知道兩個有沒有相同效果說 [/QUOTE] gwagwa 在使用高轉速動力時!只是將尾旋翼翼面或長度減小 情況是一樣!尾轉速會太高!會對動力損耗與尾伺服器負擔有點重!

突然想起高中物理

物體在旋轉時 會有轉動動能 轉速高 動能越大
為了維持轉速當然所消耗的能量也越高說

此時因儲存的能量高 尾舵伺服機也需要多出點力來改變PITCH　

對於新齒輪比 開始心動了 　

pico

尾旋翼效率提高了
轉速不用太高 也可以達到穩定尾部的力矩

轉速低一點 當然 損耗也低一點
轉速越高 傳動的效率損失越多

chailchien

QUOTE (飛行公仔 @ Dec 23 2005, 12:30 PM)

QUOTE (chailchien @ Dec 23 2005, 11:58 AM) 奇怪了,我好像都沒有啥感覺 ,只不過是因為皮帶磨損了,不知要換皮帶輪還是皮帶,索性就來個全換,這樣如果改天再跳齒就是皮帶了 chailchien大 可否拍張您更新齒比圖上來我們研究您的狀況問題! 到目前國內外飛友反應都是正面!而且很肯定喔!

公仔:
那有沒有建議3550KV的馬達(亞拓)加上改裝的減速皮帶齒輪,要配多少齒的馬達齒輪,小弟目前是用11齒的不知道會不會太小了

Dino

QUOTE (chailchien @ Dec 24 2005, 09:43 AM)

QUOTE (飛行公仔 @ Dec 23 2005, 12:30 PM) QUOTE (chailchien @ Dec 23 2005, 11:58 AM) 奇怪了,我好像都沒有啥感覺 ,只不過是因為皮帶磨損了,不知要換皮帶輪還是皮帶,索性就來個全換,這樣如果改天再跳齒就是皮帶了 chailchien大 可否拍張您更新齒比圖上來我們研究您的狀況問題! 到目前國內外飛友反應都是正面!而且很肯定喔! 公仔: 那有沒有建議3550KV的馬達(亞拓)加上改裝的減速皮帶齒輪,要配多少齒的馬達齒輪,小弟目前是用11齒的不知道會不會太小了

附議
能否請公仔做個整理
因為我目前還是用亞拓2800KV的馬達
用第二代尾旋翼的齒比(第一代轉速太高會暴槳)
如果換新齒比可能轉速會太低導致尾巴鎖不住
如果公仔能提供目前/亞拓馬達/馬達銅齒/尾旋翼齒的搭配組合表
相信對新手會很有幫助

飛行公仔

關於新齒比試合的主旋翼轉速!
經實測主旋翼轉速降到1800RPM都還能鎖的相當好!
只要飛友注意改裝新齒比後!對轉速降低後的鎖定效果!正常需調整"提高"陀螺感度!即可!
如果是"尾舵自旋速度變慢"問題!可以調高遙控器ATV第4動的%數!它可以調整"尾舵自旋快慢"也是標準設定功能!

kiki

microheli這組舊齒比賣990塊

kiki

這組賣650-850塊　

kiki

這組賣1350塊
依以往亞拓定價來推算,亞拓要是能推出類似主齒,單向換成名牌日製,可能不超過500塊
推!推!推!　

freedomlkk

QUOTE (飛行公仔 @ Dec 24 2005, 07:07 PM)

關於新齒比試合的主旋翼轉速! 經實測主旋翼轉速降到1800RPM都還能鎖的相當好! 只要飛友注意改裝新齒比後!對轉速降低後的鎖定效果!正常需調整"提高"陀螺感度!即可! 如果是"尾舵自旋速度變慢"問題!可以調高遙控器ATV第4動的%數!它可以調整"尾舵自旋快慢"也是標準設定弁?#33;

換了新齒比後,尾巴鎖的非常好,安靜感覺比較輕拖,早上就給它來個模擬器學的倒飛洗碗公,真的洗起來了!爽!

chcujan

昨天聖誕節夜!心血來潮跑去買新低齒比組!
很高興的把他裝起來...
今早試機的感覺...尾巴震動減小
但是...尾舵轉速明顯減低==>力量沒有很大　尾舵打起來呆呆的=.=
尾巴鎖是鎖的住(有提高陀螺儀感度)
可是當從低油門突拉油門尾巴明顯拉不住==>原因是尾舵轉速不夠
有時急拉尾巴慣性右擺
擺動量比之前沒換時大很多...(這時尾舵有拉,只是行程量已經打到底了)
我的配備:3600kv馬達　11T主齒　GY401 HS-56 325PRO木槳==>機子其他部位正常
(停旋PITCH 5度 油門75%)
是11T馬達主齒轉速帶不出來嗎?
是不是要換13T主齒效果才會出來阿!!

PS:我設定只有改變陀螺儀感度,其他跟之前沒換齒比前一樣
　　　 後來因為尾舵打起來呆呆的,所以提高尾舵的大小動!
　　 不過好像沒啥用=.=

飛行公仔

chcujan
換新齒比!配11t理當不會有您說的現象!
這情況!感度需再調高或檢查一下您normal設定! pitch曲線是不是中段變化很大!

如果是"尾舵自旋速度變慢"的問題!可以去調高遙控器內ATV的第4動%數!它是調整"尾舵自旋快慢"

chcujan

QUOTE (飛行公仔 @ Dec 25 2005, 01:28 PM)

chcujan 換新齒比!配11t理當不會有您說的現象! 這情況!感度需再調高或檢查一下您normal設定! pitch曲線是不是中段變化很大! 如果是"尾舵自旋速度變慢"的問題!可以去調高遙控器內ATV的第4動%數!它是調整"尾舵自旋快慢"

公仔大大!
剛剛我從新調整中立點...
手抓試機好像有改善!
很怪!!跟早上感覺不太一樣!!
是飛場有人同頻干擾嗎??(我有掛牌子 )
等會出去再試一次...在跟公仔大回報
先去買13T來做比較!!

ps:下午調整後去試飛,之前的情況改善很多
　　　 飛起來的動力好像有那麼一點提升!呵呵
　　　 不過尾舵的動作要調大!不然真的尾巴會呆呆的

chailchien

QUOTE (chcujan @ Dec 25 2005, 01:55 PM)

QUOTE (飛行公仔 @ Dec 25 2005, 01:28 PM) chcujan 換新齒比!配11t理當不會有您說的現象! 這情況!感度需再調高或檢查一下您normal設定! pitch曲線是不是中段變化很大! 如果是"尾舵自旋速度變慢"的問題!可以去調高遙控器內ATV的第4動%數!它是調整"尾舵自旋快慢" 公仔大大! 剛剛我從新調整中立點... 手抓試機好像有改善! 很怪!!跟早上感覺不太一樣!! 是飛場有人同頻干擾嗎??(我有掛牌子 ) 等會出去再試一次...在跟公仔大回報 先去買13T來做比較!! ps:下午調整後去試飛,之前的情況改善很多 　　　 飛起來的動力好像有那麼一點提升!呵呵 　　　 不過尾舵的動作要調大!不然真的尾巴會呆呆的

我今天把齒輪更換成13齒的,也把螺距重新設定過(+10-11),發現動力真有提昇很多(因為換了3550KV的亞拓馬達),但尾巴就沒有那麼好了,因為我也一併更換了新的尾旋翼齒輪,不知是不是拉桿置於伺服器孔最內(角度太小,還是ATV不夠大
目前ATV為110%
陀螺儀感度設於90(如果在大上去的話,打尾舵放掉後會有左右追蹤的問題,如果再設小一點的會鎖不住)

目前配備如下:
35A亞拓電變
3550kv(亞拓馬達)
13T的馬達齒輪)
JR 9x遙控器
GY401
HS 56的尾舵伺服器
電池2100ma/H 16c(亞拓)

PS:還沒更換時都很正常,不知問題出在那兒,有沒有人可以回答

indian

QUOTE (chailchien @ Dec 25 2005, 10:30 PM)

我今天把齒輪更換成13齒的,也把螺距重新設定過(+10-11),發現動力真有提昇很多(因為換了3550KV的亞拓馬達),但尾巴就沒有那麼好了,因為我也一併更換了新的尾旋翼齒輪,不知是不是拉桿置於伺服器孔最內(角度太小,還是ATV不夠大 目前ATV為110% 陀螺儀感度設於90(如果在大上去的話,打尾舵放掉後會有左右追蹤的問題,如果再設小一點的會鎖不住) 目前配備如下: 35A亞拓電變 3550kv(亞拓馬達) 13T的馬達齒輪) JR 9x遙控器 GY401 HS 56的尾舵伺服器 電池2100ma/H 16c(亞拓) PS:還沒更換時都很正常,不知問題出在那兒,有沒有人可以回答

我的經驗是如果機子沒有問題
換3550kv及低尾齒比尾巴鎖不好,可能是震動引起
請把尾翼及副翼做乙下配重,效果不錯
隅試過3550kv,3200kv及2950kv的馬達.感度約70-85%
尼參考乙下