| QUOTE (chinlin @ Nov 30 2005, 10:08 PM) |
| QUOTE (chinlin @ Nov 30 2005, 09:11 PM) | | QUOTE (Mel_Huang @ Nov 30 2005, 08:42 PM) | | 依理想狀態來說只要離開地面效應的距離後, 這個問題的答案就是高度不變, 可以想成在海上, 你雙手打水飄在海上, 不管你腳底下是海底平原還是大海溝, 只要打水力量跟速度維持一定, 你打水力量的反作用力就是水分子的張力, 只是水跟空氣密度不同的差別, 各位參考參考!! |
恩 好的比喻 呵呵 有趣 提醒一下reader,避免混餚, 原本的問題是界店在地面效應範圍內 現在是討論到脫離地面效應的狀況下,結果就不一樣了~  |
在補充一下(雖然越討論越離題) 空氣跟水,浮力跟升力是不太一樣的,水跟空氣密度雖不一樣, 但是粘度就差很多 所以為何會分很多學理: 流體力學,空氣動力學等等 作用力反作用力 是否能這樣說 我是覺得怪怪的 應該說是透過airfoil的特性經過旋轉後產生升力,升力由於 上下不同的空氣密度產生出來的 他就是白努力原理 要說作用力反作用力 怪怪的...再說空氣摸不到 看不到 再者, 舉個例子: 要說我踢足球..足球踢我.... 如果空氣也差一角 那就是我踢足球 也踢空氣 空氣踢我 足球也踢我...足球撞空氣 空氣撞足球 沒完沒了 那個張力的論點 看來好像對..可是深入討論覺得怪怪的 而是製造升力的一個環境出來 另外第三運動定律的航空器運用 我想就是火箭的運用了!!! 飛機 跟直昇機還談不上 這是我個人的看法 |
牛頓第三運動定律,作用力與反作用力,飛機跟直升機要能夠飛行,也是靠這作用力與反作用力,因為他作用媒介是空氣,跟空氣做反作用力才能產生浮力根前進速度,民航法規有提到,航空飛行器的定義,就是與空氣做反作用力來達到飛行,這就屬於航空飛行器的定義,民航法規所規範的..!!不過氣墊船不算是航空器,雖然他也是靠空氣作用浮於水面上,但這不算是所謂航空器
航空器的定義是借助空氣的反作用力進行飛行，換句話說，就是航空器應在地球的大氣層內活動，或至少在飛行過程中必須有一段是在大氣層中活動。如果一種飛行器一直是在大氣層外飛行，或者說是根據天體力學運動原理營運,那它就不是航空器而是太空飛行器。當然科技越來越發達,以後會出現所謂的航空器和太空飛行器之間的飛行器,但這就交給他們去訂法規,這不干我事..
摘錄自民航法規:
航空器是指「大氣層中靠空氣反作用力作支撐的任何機器」，包括飛機、飛船、滑翔機、氫氣球、定翼飛機、直升機、懸翼機。
p.s:火箭的話,是由國際太空法規來規範.
順便解釋一下,為何要有法規來規範,簡單的說:就是為了安全而定的.!
發表於 2005-11-30 19:32
如果是有風的狀態下 會有傳導升力的產生 比較不容易看出來他們重101移到下面空曠處的地方... 我認為123說的應該是正確的 要適當的加油門 與pitch來維持他的高度
發表於 2005-12-1 10:08
