NO.54 來討論一下如何能讓小暴龍飛的更好

macmac

睅汗b心都是2.0mm（8T~14T）。

好了，打了一堆，影片也上傳完了，提供大家參考！希望大夥能玩得愉快。

http://myweb.hinet.net/home13/aw ... ark at toko1031.zip

飛行後的檢討：
馬克兄認為若馬達kv值再高些更合適。
尾舵我們已準備採用口碑不錯的Hitec HS-50來增進尾部的鎖定效果。
再來，就是換上TP 3S 1320的鋰聚。

希望，這些錢能花的值得...!

greenornnge

我也有一部MICRO RS4,但是我用的是Team Orion 的齒輪,最近也在找HPI原廠的齒輪,想把HPI的齒輪12T.14T孔鑽到3.2mm,8T.9T.10T孔鑽到2.3mm再裝上飛飛看!! :M :M

elbert78

調的非常柔順,動力表現也不錯喔! :s :s :s :s :s :s :s
至於影片中後段似乎也出現尾部鎖定效能衰退的現象,這是因為鋰電開始壓降了,飛行時的停旋位置慢慢增高(pitch 變大了,馬達轉速慢了),除了更換更高速的伺服機以外,也可以把pitch曲線再降一點,讓飛行轉速更高,這樣就可以鎖的比較好.
如果這個問題依舊存在,你可以嘗試換成7.1:1的尾齒比試看看,目前我是這麼作,當然鎖不住的原因很多,我也正在努力克服中.
也希望您能多po一些心得讓大家一起分享....

馬克

Elbert78大大謝謝你的讚美、雖然損失掉一顆馬達。但能為我飛場的飛友找到一組適合的動力搭配、個人還是很高興。謝謝Macmac兄的影片上傳及技術支援及幕後小宋的數據計算。沒有他們2個人我是無法飛出這樣的水平。還有Elbert大大你的尾齒比是如何取得、及該如何換裝及取得。還有Mickyteng大大TP鋰聚充電時該用何種充電器較佳、比較能維持電池長壽。如亞拓生產的分壓充電器可行嗎？或者要另外挑選。不過我希望充電器不要花我太多錢、呵呵。必竟最近也為了小暴龍花了一小筆了。

jj

o會有轉速不足而鎖不住尾吧,那2800kv+13T應該也是會有問題才對.
如果要換回7.1:1 的尾齒比那就回到第一版的T-REX 了,這樣當初改尾齒比難道是錯的嗎? 但大家改過後卻又是飛的比原先7.1:1 好飛,有點 "輝去"了.. :sad: :sad:

room

看了那麼多支國內VCR與我自己的飛行心得~
450X原廠建議配備
2800KV/13T
11.1V電池
亞拓6g尾伺服器
陀螺gy240/401
是最經濟，動力表現最突出
能輕鬆飛3D，尾巴鎖的很漂亮
如果原廠建議動力，要更暴力
我試過換高放電效能鋰聚，一定噴力十足 :Q :Q :Q
4.95齒比應該是最佳齒比
飛友有鎖尾問題，最好不要動這部份的腦筋~

飛行公仔

馬克

齒比我儘量朝4.95的方向去走，儘量能尋求在安全轉速下找出最佳動力組合。尾巴鎖定問題會去尋求答案。建議新手依照原廠動力及配備去搭配不要辜負亞拓一番心意、玩動力改裝是我們的樂趣。因為原廠配備總不會滿足玩家的需求。在此在次建議新手，新入門的還是朝亞拓建議的搭配方向去走、亞拓所測試出的搭配是符合一般飛友的要求。如對動力慾求不滿的在來此版論戰。

jj

t 玩的 ,小弟技術差所以沒能成?不過 學到很多電直知識 ,目前二號機450X 板也完工了預計下星期試飛.

jj

elbert78

搭配喔!也建議飛有可以先從這個方向著手,可以省去釵h精力多享受一點飛行的樂趣. :Q :Q :Q

馬克

elbert大大我這邊的一家模型店準備幫我找一顆軸心2MM馬達KV4200至4500之間的馬達、可能明後天到貨。他跟我保証比我原先使用H牌KV4200的力道更強、更省電。期待中....