國外較受歡迎的30級電機

Andy_Tsay

QUOTE (飛行公仔 @ Sep 21 2005, 12:11 AM)

目前30級馬達.電變.電池!亞拓已進測試階段!價格麻...粗估應該是不會高出小暴龍太多! 努力中! 謝謝您的詳細說明與分享!

我的50電動MACRO都不太敢飛，因為只要一摔側板救不回來，一定要換不然飛起來會歪歪的，既然電變跟馬答都有那機子就更容易............等待亞拓50暴龍...

steph280

Andy大大,

macro是哪家做的啊? 可以貼張照片看看嗎?　好好奇喔.

alpina

QUOTE (steph280 @ Sep 23 2005, 12:53 AM)

Andy大大, macro是哪家做的啊? 可以貼張照片看看嗎?　好好奇喔.

steph280大大:
　　　　　　　　　　macro也是台灣生產低!我也有一架50很想改電的!
改電影片:
http://www.tkheli.com/5macrof/MACRO_EP2s.WMV

alpina

　macro and trex450碳纖版

pico

喔 豪哥 什麼時候這麼猛
搞一隻這個玩喔
這次台中聚會夜航 帶過來普累一下 　
越玩越大囉

飛行公仔

steph280
它是國內東京模型生產!

alpina

QUOTE (pico @ Sep 23 2005, 09:22 AM)

喔 豪哥 什麼時候這麼猛 搞一隻這個玩喔 這次台中聚會夜航 帶過來普累一下 　 越玩越大囉

哀!我們這裡都飛油機!入境隨俗也來飛看看!
有機會會帶過去!

pico

QUOTE (alpina @ Sep 23 2005, 09:50 AM)

QUOTE (pico @ Sep 23 2005, 09:22 AM) 喔 豪哥 什麼時候這麼猛 搞一隻這個玩喔 這次台中聚會夜航 帶過來普累一下 　 越玩越大囉 哀!我們這裡都飛油機!入境隨俗也來飛看看! 有機會會帶過去!

呵呵 我打算找大家一起來普累
幫你把他做掉
你就可以專心飛小暴龍
呵呵

elbert78

QUOTE (steph280 @ Sep 21 2005, 12:57 PM)

QUOTE (elbert78 @ Sep 20 2005, 05:26 PM) 在能做3D的前提下,目前國外最常選用的電池和馬達是如何搭配的呢? 這個問題應論機而答. 主要看機身重量. 通常一磅(差不多半公斤)需要100瓦做基本動作, 150瓦3D就飛的嚇嚇叫了. 以Logo10而言,重量差不多5-6磅. 所以需要750到1000瓦才有足夠的爆破力. 假如用5s鋰聚,差不多20v的電壓, 電流就 37-50amp. 在這要求下,幾個適合的馬達有: Hacker C50-13L Kontronik Tango 45-10 Plettenberg Orbit 20-10 電池品牌依個人所好, 選擇有很多. 小弟用ThunderPower Gen2 與 ProLite, 效果都很不錯. 5s2p輕而飛行時間短.　5s3p較長.

不知道我這麼解釋合理嗎?
依我的經驗只要機子的傳動沒什麼大問題的話,1W約可以產生8g的拉力,換算成您的數據...
500g重的機子需要約100W X 8g = 800g拉力來作基本飛行;150W X 8g = 1200g來做暴力3D.

所以,530~550mm這個等級的機子重量約在2.5~3kg之間,想做3D 就需要機子重量約2.4倍的拉力, 3kg x 2.4 = 7.2kg , 7200/8=900W左右....

這個900W的功率可以從不同的電池串接方式來取得,基本上電壓高,電流低..但是要考慮到飛行時間,,所以總電容量也不可以太低....

這樣解釋是否合理....

elbert78

QUOTE (飛行公仔 @ Sep 21 2005, 06:07 PM)

QUOTE (elbert78 @ Sep 21 2005, 09:26 AM) 在能做3D的前提下,目前國外最常選用的電池和馬達是如何搭配的呢? 78版大 您怎麼把我要問的給問了！ 謝謝steph280指導！

拍寫!!拍寫!!
我想公仔現在應該日以繼夜在幫大陸廣大的機友健診,所以這種小問題我們來就好啦....

alpina

QUOTE (pico @ Sep 23 2005, 09:51 AM)

QUOTE (alpina @ Sep 23 2005, 09:50 AM) QUOTE (pico @ Sep 23 2005, 09:22 AM) 喔 豪哥 什麼時候這麼猛 搞一隻這個玩喔 這次台中聚會夜航 帶過來普累一下 　 越玩越大囉 哀!我們這裡都飛油機!入境隨俗也來飛看看! 有機會會帶過去! 呵呵 我打算找大家一起來普累 幫你把他做掉 你就可以專心飛小暴龍 呵呵

pico大您太狠了!
老實講這油機一個月飛不到4次(有回南投才飛)!
每天還是飛小報龍!
飛油機感覺非常穩!但動力就沒小報龍那麼衝!且調引擎又很麻煩(視氣候狀況)!
還是電直方便!

pico

78版大 好久不見
最近 您比較辛苦了
祝您一切都順利 趕緊歸隊喔
大家都需要您來指導咧
加油喔

elbert78

QUOTE (pico @ Sep 23 2005, 10:04 AM)

78版大 好久不見 最近 您比較辛苦了 祝您一切都順利 趕緊歸隊喔 大家都需要您來指導咧 加油喔

謝謝啦!!

steph280

QUOTE (elbert78 @ Sep 22 2005, 05:57 PM)

不知道我這麼解釋合理嗎? 依我的經驗只要機子的傳動沒什麼大問題的話,1W約可以產生8g的拉力,換算成您的數據... 500g重的機子需要約100W X 8g = 800g拉力來作基本飛行;150W X 8g = 1200g來做暴力3D. 所以,530~550mm這個等級的機子重量約在2.5~3kg之間,想做3D 就需要機子重量約2.4倍的拉力, 3kg x 2.4 = 7.2kg , 7200/8=900W左右.... 這個900W的必v可以從不同的電池串接方式來取得,基本上電壓高,電流低..但是要考慮到飛行時間,,所以總電容量也不可以太低.... 這樣解釋是否合理....

elbert78大大, 您解釋的非常清楚.　到達900瓦的方法很多, 不過馬達內的名堂很多, 小弟也還在學習.　不是每個馬達都適合高電壓. 假設大小相同,不是每個馬達都到的了900瓦, 就算到的了也不見的出力相等.　效率低的馬達會浪費很多力量變成熱量, 尤其在高電壓的狀態下.　所以電池搭配也需看馬達的最高能承受多少電壓而不會過熱.

理論雖多, 但總是抵不了實際測驗.　所以試試就知道了.　

您要改您那台大龍嗎?

steph280

今年日本東京模型展JR有一台50級的電機, Airskipper 50EP.
圖中那顆馬達是Plettenberg Orbit 30級, 可能是12轉.
日本通常馬達最先進的.　但無刷市場竟沒看到什麼日本廠牌.