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樓主: zt206
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终於ok了!我的小龙化妆完毕:)大家&

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飛行中尉

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發表於 2005-9-15 22:45 |只看該作者
他的訊號是方波
方波所產生的諧坡 可以是很寬頻帶的
尤其是距離近的時候
以前算過諧波的增益 要用微積分去代公式
主頻的頻率與強度 在某一個頻率的斜波增益值

尤其 干擾訊號的強度 與距離的平方成反比
如果距離能拉長兩倍 干擾訊號的強度剩下 1/4
相反的 如果距離為 1/2 干擾訊號的強度是多少 不難得知吧

所以 很多飛友的配線的最高指導原則就是
可能有干擾的 一律保持距離 能多遠 就多遠
沒有誤動作 不表示沒有干擾
祇是沒有讓症狀突顯出來而已

之前有前輩分享過
有些飛友先用ppm接收機裝機測試
如果沒有干擾 再換上pcm接收機
避免如果已經有干擾訊號 用pcm 感覺不到
這是比較謹慎的做法 不果 真的值得參考
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-9-15 23:03 |只看該作者
QUOTE (pico @ Sep 15 2005, 10:45 PM)
他的訊號是方波
方波所產生的諧坡 可以是很寬頻帶的
尤其是距離近的時候
以前算過諧波的增益 要用微積分去代公式
主頻的頻率與強度 在某一個頻率的斜波增益值

尤其 干擾訊號的強度 與距離的平方成反比
如果距離能拉長兩倍 干擾訊號的強度剩下 1/4
相反的 如果距離為 1/2 干擾訊號的強度是多少 不難得知吧

所以 很多飛友的配線的最高指導原則就是
可能有干擾的 一律保持距離 能多遠 就多遠
沒有誤動作 不表示沒有干擾
祇是沒有讓症狀突顯出來而已

之前有前輩分享過
有些飛友先用ppm接收機裝機測試
如果沒有干擾 再換上pcm接收機
避免如果已經有干擾訊號 用pcm 感覺不到
這是比較謹慎的做法 不果 真的值得參考


謝謝pico詳細地講解!

那如果我的另一面是舵機線團,會不會電調對舵機有影響?

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飛行中尉

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發表於 2005-9-15 23:13 |只看該作者
伺服機的操作 是低電壓
控制訊號是小信號 不會有影響
比起電變的大功率 差個幾百倍

我的是 SPCM的接收機
側立起來 固定在電變的另一邊的機身內
因為比較大 也沒有其他的配置方式

之前 有用過好幾種天線的固定方式
後來 摔機摔多了 很懶了
乾脆把他繞在腳架上
當然 這樣不是很理想 不過 不曾出過狀況
摔機都是技術不好啦
現在技術好多了 但是也沒想過要把他用天線管固定
因為我的腳架是舊型的 沒有天線管固定孔

我看過有前輩把天線往後拉
一路拉到垂直尾翼下方
那真的是很遠
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發表於 2005-9-15 23:22 |只看該作者
謝謝pico的照片!這樣放可以說是達到了最遠距離了!

其實我的電變也是和649很遠,就是和天線管有些近,接收機天線是不是只有末端才發出信號呢??還是全部的電線,我比較菜,嘿嘿

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飛行中尉

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發表於 2005-9-15 23:27 |只看該作者
天線的接收 記得沒錯的話 應該是整條都有接收的作用
像我的天線整個繞起來 可能會友互相抵銷的效應
只是因為飛電直都不會飛太遠 接收信號不至於差到發生問題
但是 只要能夠遠離干擾源 就比較不至於會有狀況

我目前的裝法 要是因為重摔 腳架脫離 有可能就會傷到天線
不過 最近飛得還算穩定
這是我的第二副腳架
除非開始飆山豬 不然 繼續穩穩的飛
應該還不需要改

提供參考啦 也許有前輩有更好的方式
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發表於 2005-9-15 23:54 |只看該作者
不錯不錯!斑竹大大地走線看上去也很簡捷!
學習學習! smiles-dem37.gif

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發表於 2005-9-16 00:09 |只看該作者
請教PICO大大, 看圖片您的陀螺儀貼在機身側面, 固定在這裏跟在機身尾管固定座上面有沒有差別或優缺點?

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飛行中尉

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發表於 2005-9-16 00:17 |只看該作者
貼近主軸 聽說鎖定功能比較好
我之前也是固定在尾管座的位置
但是 總感覺不是很穩定
自從裝在這裡以後 沒換過位置了
參考國外的前輩的做法
如果有飛友陀螺有鎖定的問題
可以試試看

我的這隻直升機讓我學習好多
但是 我就是從來沒有用心給他美化
純粹練習用 沒有很多時間
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