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樓主: lexus_chang
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差點!!! >"< 我的M470就發生飛安事件了~~~

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發表於 2015-12-28 21:50 |只看該作者
這個我也遇過了, 在飛行中有異聲,聽到後趕快下來,前面的二支槳都傷到了不能用了,而且門市都沒庫存,只有7.5吋的才有庫存
問過了亞拓門市,他們說他們的機殼很牢固的, 但據我知道這個厚度的玻璃纖維只要經過幾次開蓋後,一定會產生變形,變的卡不住,
後來也詢問過其他的人,說也會卡不住,所以現在都在跟機體結合的地方加上隱藏的魔鬼沾,因為繞在外面不好看

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飛行中尉

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發表於 2015-12-29 08:44 |只看該作者
kstoncry 發表於 2015-12-28 21:50
這個我也遇過了, 在飛行中有異聲,聽到後趕快下來,前面的二支槳都傷到了不能用了,而且門市都沒庫存,只有7.5 ...

我說啊~~乾脆拿膠帶來綑更安全  !!!  >"<
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ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
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ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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飛行中尉

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發表於 2015-12-29 08:47 |只看該作者
kaku 發表於 2015-12-28 13:12
機殼鑽個洞,
加一支插銷,
插上一支 β 銷。

有考慮自行DIY了~~~受不了這個爛設計,有信心都飛到心驚驚的沒信心了 !!!
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ALIGN => T6
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發表於 2015-12-29 08:49 |只看該作者
k760724k 發表於 2015-12-28 20:57
好險沒事啊

就算有事~~亞拓也只會說是人為因素造成的吧!!!

這就好像設計出有問題的不是亞拓~~是我們飛友手殘才會玩出問題一樣 !!!
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ALIGN => T6
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發表於 2015-12-29 08:51 |只看該作者
woody0116 發表於 2015-12-28 16:33
跟直升機一樣,用插銷,會不會更穩固呢?

我想應該是會比較穩固~~~像我就蠻喜歡MR25的設計啊!!!

MR25高速飛行翻滾肯定也遇過一樣的問題~~要不然MR25為什麼不像 M470,M480,M690 一樣用卡的就好了 !!!
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發表於 2015-12-29 08:55 |只看該作者
飛行新兵 發表於 2015-12-28 15:14
飛行前的加強跟檢查要更確實了! 加個魔術帶綁住應該會有用. 感謝經驗分享. ...

我說啊 !! 拿個膠帶直接綑住~~~我會飛得更安心 ~~~
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飛行少校

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發表於 2015-12-29 14:30 |只看該作者
那卡榫有效的話,廠商設計應該列入考量!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2015-12-29 17:13 |只看該作者
唉~~算算亞拓多軸也上市1年多了,令人詬病的問題也不少啊!!!
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發表於 2015-12-30 11:25 |只看該作者
又要看亞拓會不會冷處理了!!! 我個人也覺得這個問題很嚴重 ~~~

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發表於 2015-12-30 11:48 |只看該作者
只能靜觀其變了!!! 現在暫時先不裝殼飛行了~~

可是說明書說裝殼可以保護電子設備~~所以真是給他圈圈叉叉的~~~
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發表於 2015-12-31 14:02 |只看該作者
可是我之前沒裝殼有發生過往前飛會掉高度的問題,裝殼就不會。
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=50791

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發表於 2015-12-31 15:10 |只看該作者
necobi 發表於 2015-12-31 14:02
可是我之前沒裝殼有發生過往前飛會掉高度的問題,裝殼就不會。
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=v ...

我想裝不裝殼與會不會掉高度應該沒直接影響 !!!
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發表於 2015-12-31 18:18 |只看該作者
可能會影響, 獎轉動時會產生風壓,所以蓋殼一定是比較好的, 可能在飛控沒對氣壓計做防護吧

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發表於 2016-1-1 11:52 |只看該作者
本帖最後由 tai0518 於 2016-1-1 11:54 編輯

我是用這方法
一勞永逸
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發表於 2016-1-1 21:45 |只看該作者
tai0518 發表於 2016-1-1 11:52
我是用這方法
一勞永逸
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好方法!我也要來這樣弄~~
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