亞拓野獸 plus PRO V4.0 --- 自平設定篇 11/6 更新

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16^#

發表於 2015-11-1 22:11 |只看該作者

本帖最後由 patrick053 於 2015-11-1 22:13 編輯

ax4488123a 發表於 2015-11-1 21:45
p大
你這自平還需下載付費
在1分24秒有一群無平衡翼每隻都有搭載自平功能,這一群自平無須付費

ax大
我剛剛查了一下 ebay
MB PLUS 未升級的售價大約 5900
再加上升級費用
5900 + 3795 = 9695
呼呼~~~~
不便宜
雖然比 VBAR NEO 便宜
但是價格可以買兩顆金腦了
但是如果是套裝機的話
就划算一點了

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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ax4488123a

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飛行少尉

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17^#

發表於 2015-11-1 22:29 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-11-1 22:11
ax大
我剛剛查了一下 ebay
MB PLUS 未升級的售價大約 5900

p大
確實加一加還真的不便宜
套裝機確實便宜多了
這樣做或許市場會熱絡一點
其實最近這一兩年亞拓沒在辦 fun fly感覺直升機這個市場沒以前那麼熱了
以前去飛場看一整排車子
現在去看兩三台
今天三台
榮景已不復再了

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lliu0130

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18^#

發表於 2015-11-1 22:54 |只看該作者

太強啦，派大。

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19^#

發表於 2015-11-1 23:05 |只看該作者

ax4488123a 發表於 2015-11-1 22:29
p大
確實加一加還真的不便宜
套裝機確實便宜多了

ax大
沒辦法
直升機的入門門檻太高了
多軸就好入門很多
不過多軸的投資成本也不便宜
所以如果以後六軸的陀螺普及之後
成為主流的話
或許可以降低直升機的門檻
看看能不能再掀風潮

Patrick

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20^#

發表於 2015-11-1 23:06 |只看該作者

lliu0130 發表於 2015-11-1 22:54
太強啦，派大。

川大
汗顏汗顏

Patrick

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IHL

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飛行少校

Horries

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21^#

發表於 2015-11-2 09:05 |只看該作者

不錯喔!感謝分享!

Funfly Free mind...

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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22^#

發表於 2015-11-2 13:37 |只看該作者

感謝分享!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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23^#

發表於 2015-11-3 00:41 |只看該作者

感謝飛友K大的指導
與相關資料的提供
近期再把野獸有關自平的進階調整與設定整理好後
更新與分享

Patrick

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DAT

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24^#

發表於 2015-11-3 08:52 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2015-11-3 08:56 編輯

patrick053 發表於 2015-11-1 23:05
ax大
沒辦法
直升機的入門門檻太高了

P大很多小機就是標稱同時擁有 3G模式和 6G自平模式 ,用來做為搶占市場,降低練習門檻我是認同,但3G或6G哪個強大,我就不予置評了!
但..新手一旦跨過初階段的正飛停旋門檻,還是得回來3G模式練3D或3C, 看到 6G 其中一項自平功能,那鍋翻不過去的強大功能,阿是要怎麼飛3D!噗噗!

當然啦,有些人飛電直,是不已3C或3D為目標,只純粹飛爽的,所以,野獸的新功能,現在能包山包海,還是值得新手入門升級一敗!
我是覺得,最後這可能就會演變成像是,"手排檔車"和"自排車"的分野,自排車你就隨便爽爽開,但是想競技練技術,還是必須選擇手排檔車!

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DEDE

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25^#

發表於 2015-11-3 10:59 |只看該作者

結構紮實的文章感謝分享

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26^#

發表於 2015-11-3 12:48 |只看該作者

本帖最後由 patrick053 於 2015-11-3 12:49 編輯

DAT 發表於 2015-11-3 08:52
P大很多小機就是標稱同時擁有 3G模式和 6G自平模式 ,用來做為搶占市場,降低練習門檻我是認同,但3G或6G哪 ...

DAT大
你說得很對
我很認同你的說法
像我現在根本沒再用自平
摔機連切HOLD都來不及了
哪還有反應去切自平
哈哈哈
我這是工程師的特性
想把每樣功能都給他試一下啦
再加上野獸這部分的資料網路上很少
所以就整理一下
分享給有興趣的飛友
順便拚一下獎勵金
哈哈哈

話說自平這功能
其實是六軸的副產物
姑且不論他的功用成效
但是我看到的是他對三軸加速與角度的控制
就已3D飛行的特性來說
六軸的 3D 飛行效率與精準度真的比傳統三軸來得優秀
以我個人的手來說 ( 純代表個人 )
VBAR的跟手度, 穩定度與操控性是無庸置疑
相當優秀
但要有上述的飛行特性
必須再執行自動微調與最佳化的程序
韌體會藉由上述的校正
來達到機體的動態平衡
而對六軸來說
這部分是由三軸加速器的硬體即時處理
所以六軸的陀螺就不需有這兩個校正步驟
機體就可以達到動態平衡
再加上硬體處理的效率高於韌體
所以六軸在 3D 飛行的特性上
相當有優勢
另一個好處是
同樣的一組飛行參數
對應不同級數的機體
六軸的動態反應會比傳統三軸的動態反應還要更具一致性
以上是我個人膚淺的看法啦
不代表任何意義
跟您分享一下
感恩

Patrick

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AlexStudio

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27^#

發表於 2015-11-3 13:21 |只看該作者

本帖最後由 AlexStudio 於 2015-11-3 13:23 編輯

patrick053 發表於 2015-11-1 13:15
所謂3.3D/4.3D是怎樣的？？？

派大，我知道甚麼是 3.3D 自平跟 4.3D 自平喔
.
.
.
.
.
.
.
.
這就是傳說中的 3.3D 自平和 4.3D 自平ㄎㄎ

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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發表於 2015-11-3 14:10 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-11-3 13:21
patrick053 發表於 2015-11-1 13:15
所謂3.3D/4.3D是怎樣的？？？

A大
哈哈哈
授教了
原來這樣看哦

Patrick

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thomas1016

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發表於 2015-11-3 23:32 |只看該作者

本帖最後由 thomas1016 於 2015-11-3 23:59 編輯

Youtube 上的野獸 Plus 自平測試影片大家參考 : https://www.youtube.com/watch?v=YfWEYehZEXg

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DAT

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發表於 2015-11-4 08:03 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2015-11-4 08:24 編輯

patrick053 發表於 2015-11-3 12:48
DAT大
你說得很對
我很認同你的說法

p大可能誤解了我的 3G 和 6G 說法,我所謂 3G 和 6G ,是意指 [飛行模式]
p大你的說法也沒錯,科技日新月異,現在硬體,連 9軸都出來了,
Roll, Yaw, Pitch ,這種早期3軸MEMS陀螺,已經快被各種運算更快速,功能更強大的6軸複合感測器甚至9軸所取代,
這得歸功手機的發展,實在太成功了!
上面這段提到這些硬體部分,太專業離題了...所以,回歸到電直飛行的基本面,
偶悶單純討論討論飛行模式就好了,呵呵!

PS>上面TH大PO的那支影片,很正確,沒錯那就是使用6G自平的機子表現出來的飛行機態,和3G模式完全不是一個樣
   新手練練OK,~~但是..或許~~~也沒有什麼好但是~~~~~~
   最後,我只能用,在很久以前,指導我的前輩,如果看到我還在玩華牌標稱6G的自平陀螺機子
   就會立馬一直在我旁邊碎碎念說 ~~~~~小心練壞好不容易練上來的手感 ~~~~~~

為何會練壞手? ~~就自己去領悟唄~~
把這句話也送給大家加減參考看吧!

不過,野獸+新功能,能包山包海,也已經兼顧到新手的需求,而且,比別家那種小雞雞的陀螺強大不知幾個檔次
已可算是一步到位的好陀螺,非常值得敗囉!

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