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樓主: patrick053
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務必落實飛行前檢查

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發表於 2015-3-15 22:14 |只看該作者
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發表於 2015-3-15 22:51 |只看該作者
沒事就拉拉槳如果有覺得比較鬆就要馬上重新鎖好...
TREX 550E DFC
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發表於 2015-3-16 00:17 |只看該作者
s875714 發表於 2015-3-15 22:51
沒事就拉拉槳如果有覺得比較鬆就要馬上重新鎖好...

s大
對啊
所以這兩天外飛
三不五時就把要升空的機機給他拉一拉
有拉有保庇啦
哈哈

Patrick
A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中,摔機次數:3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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發表於 2015-3-16 00:18 |只看該作者
ren07240604 發表於 2015-3-15 22:14
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ren大
你的500L首航了沒啊

Patrick
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發表於 2015-3-16 01:36 |只看該作者
我今天因為沒有尋到螺絲
550L伺服器擺臂螺絲鬆掉
一翻擺臂跳掉拉不回來炸了 摔的好冤枉
飛前檢查真的很重要啦~
Radio: Futaba 14SG  , VBC
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發表於 2015-3-16 13:58 |只看該作者
直昇機飛行前安檢及定期檢查很重要喔,可參考小弟拙作。
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=41166

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發表於 2015-3-16 14:27 |只看該作者
挖賽  也太恐怖了  檢查真的很重要喔!!  其實小弟每趟飛行都會左右拉拉主旋翼   至少可以確保橫軸沒鬆  
450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

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發表於 2015-3-16 16:08 |只看該作者
Hungliu 發表於 2015-3-16 01:36
我今天因為沒有尋到螺絲
550L伺服器擺臂螺絲鬆掉
一翻擺臂跳掉拉不回來炸了 摔的好冤枉

h大
哇!!!
550L喔
傷得重不重啊


Patrick
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發表於 2015-3-16 16:27 |只看該作者
本帖最後由 Hungliu 於 2015-3-16 16:43 編輯
patrick053 發表於 2015-3-16 16:08
h大
哇!!!
550L喔

離地兩公尺不回來
大小獎炸
兩顆 ds615掃齒
尾管歪 傳動軸斷
大齒盤單向軸承壞
更令我心痛的是新電池飛不到40趟
第一個cell昨天輕摔就掛了
我.................太傷心了
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發表於 2015-3-16 19:43 |只看該作者
patrick053 發表於 2015-3-14 23:14
pro大
450那麼小隻
飛10層樓那麼高

P大
機子垂直下來無法帶動槳的轉速提高啦
如果機子快到地面又切熄火就慘了
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發表於 2015-3-16 19:43 |只看該作者
s875714 發表於 2015-3-15 22:51
沒事就拉拉槳如果有覺得比較鬆就要馬上重新鎖好...

而且要上膠...
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發表於 2015-3-16 19:44 |只看該作者
Hungliu 發表於 2015-3-16 01:36
我今天因為沒有尋到螺絲
550L伺服器擺臂螺絲鬆掉
一翻擺臂跳掉拉不回來炸了 摔的好冤枉

550L,你又買了噢
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Hungliu 發表於 2015-3-16 16:27
離地兩公尺不回來
大小獎炸
兩顆 ds615掃齒

我有這種經驗...
新電池飛沒幾趟就摔壞了
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發表於 2015-3-17 01:28 |只看該作者
prostreet119 發表於 2015-3-16 19:44
550L,你又買了噢

對啊 買空機移植電裝
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prostreet119 發表於 2015-3-16 19:46
我有這種經驗...
新電池飛沒幾趟就摔壞了

重點是我第一落地不是摔到電池
結果他就壞了  壞小顆的就算了 結果大顆的給我掛掉……
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