700E 空中瞬間失去動力 & 動力恢復, 原因?

woody0116

lliu0130 發表於 2014-8-26 08:29
油門訊號也收到0, 是否是暫時性的 NO 控? DSM2 ?
如是DSM2, 下來接收有在閃嗎?

所以這樣的情形不是單向失靈!

woody0116

ponx2k 發表於 2014-8-26 23:26
手邊有別顆接收嗎... 換顆試試~

會是接收問題嗎?我是傳統 72 頻接收 ,每次有問題,舵機都能迅速做出我要的動作!

lliu0130

woody0116 發表於 2014-8-26 22:12
我是傳統接收 72 頻,失去動力同時,我感覺可以操控舵機,由反轉正飛

那這樣下來要查看卡斯特的燈號, 再參考小弟拙作看卡斯特的狀況.

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=48184

lliu0130

woody0116 發表於 2014-8-27 05:52
所以這樣的情形不是單向失靈!

單向失靈,至少油門訊號不會下降, 而且可能要動力降到一定程度才能再咬住或咬不住類似熄火下來.
接收如OK, 電變油門訊號喪失, 一是可能電變進入保護, 低電壓, 高電流, 高溫, 負載過高,或不當齒比引起高負載
您說在飛行中會多次引起這狀況, 建議要找出原因如果是電變保護啟動,這要找出引起電變進入保護的原因.

劉玹言

還好~及時救回!

woody0116

lliu0130 發表於 2014-8-27 12:51
單向失靈,至少油門訊號不會下降, 而且可能要動力降到一定程度才能再咬住或咬不住類似熄火下來.
接收如OK, ...

有沒有電變保護啟動 ,可以從卡斯特  160A log 去找嗎?

woody0116

劉玹言 發表於 2014-8-27 16:37
還好~及時救回!

有此狀況,每次飛都毛毛的! 樣找出問題完心安!

woody0116

lliu0130 發表於 2014-8-27 12:51
單向失靈,至少油門訊號不會下降, 而且可能要動力降到一定程度才能再咬住或咬不住類似熄火下來.
接收如OK, ...

所以可以先試看看,失控保護先關掉,看會不會有這狀況 OK ?

lliu0130

woody0116 發表於 2014-8-28 07:30
所以可以先試看看,失控保護先關掉,看會不會有這狀況 OK ?

低電壓保護您設幾V ?

阿咻咻

lliu0130 發表於 2014-8-27 12:51
單向失靈,至少油門訊號不會下降, 而且可能要動力降到一定程度才能再咬住或咬不住類似熄火下來.
接收如OK, ...

大大的回覆真的都是專業又到位!!

woody0116

lliu0130 發表於 2014-8-28 09:20
低電壓保護您設幾V ?

Default 值,應該 3.7V

lliu0130

woody0116 發表於 2014-8-28 21:31
Default 值,應該 3.7V

3D 飛行，卡斯特保護截止電壓3.7太高，在空中有負載時往往比這還低,應設3.1或3.2.
看數據，轉速掉下來時，電流掉到0，但電壓因電流下降而略為上昇。轉折點大約大約在44V,(3.7)左右。
可否提供卡斯特設定截止電壓的畫面參考？

woody0116

lliu0130 發表於 2014-8-28 22:34
3D 飛行，卡斯特保護截止電壓3.7太高，在空中有負載時往往比這還低,應設3.1或3.2.
看數據，轉速掉下來時 ...

更正應該是 default 3.2V

woody0116

這樣會是甚麼問題呢?

lliu0130

接頭有無冷焊或鬆脫？