450 PLUS 亞拓飛場首航

maxmilian

prostreet119 發表於 2014-7-6 22:25
因為埔里沒有直升機的飛場 所以有問題也不知道該找誰來請教...
只好乖乖揹著直升機騎到亞拓飛場啦@@
...

我住新竹其實有比較近的頭前溪飛場可以去，大約15~20分鐘就到了，但那邊人太多壓力很大
而且亞拓的機子造橋飛場的飛友比較多人飛也比較專業有問題好請教
但之前都在造橋飛「超專業」，再次強調「超專業」的阿猴現在都在亞拓飛場駐場，我只好定期南下取經了
來亞拓飛場取經是對的，這邊的環境超好的還有廁所，其它飛場都是荒郊野外
所以來過這後雖然路程有100km，但我還是每個月會固定一次來取經一下

FLY翔翔

感謝分享

IHL

恭喜爽飛！

DAT

在一開始,就有人幫忙檢查調機,是一種幸福,如果又是亞拓專業工程師,是幸福的極致 !

陳青宏

感謝分享

prostreet119

maxmilian 發表於 2014-7-6 22:47
我住新竹其實有比較近的頭前溪飛場可以去，大約15~20分鐘就到了，但那邊人太多壓力很大
而且亞拓的機子造 ...

哈哈 上次環島有經過十七公里海岸線
剛剛在國小操場練停懸 我發現如果風比較小 停懸會比較穩定
亞拓飛場的風強成這樣 難怪直升機會飄來飄去@@

maxmilian

prostreet119 發表於 2014-7-7 11:08
哈哈 上次環島有經過十七公里海岸線
剛剛在國小操場練停懸 我發現如果風比較小 停懸會比較穩定
亞拓飛場 ...

我第一次在造橋飛的時候風大到靠北，直升機被吹到是傾斜在停懸的，結果現場老手告訴我風大練技術及膽量

prostreet119

maxmilian 發表於 2014-7-7 11:25
我第一次在造橋飛的時候風大到靠北，直升機被吹到是傾斜在停懸的，結果現場老手告訴我風大練技術及膽量:b ...

亞拓飛場風也還蠻大的
機子越小抗風性越差
所以我昨天飛450會一直飄
今天抓到訣竅 就是飛低一點就好@@

Hungliu

風大才是練功的好時機啊
大大會常常來亞拓練習嗎

maxmilian

prostreet119 發表於 2014-7-7 12:21
亞拓飛場風也還蠻大的
機子越小抗風性越差
所以我昨天飛450會一直飄

若你來新竹這一帶飛，你會發現昨天亞拓飛場的風根本是小CASE
常常都是直升機拿起來給風吹，螺旋槳轉速快到可以傷人的等級
我昨天在亞拓飛場也是飛450，根本感覺不出有風...

prostreet119

Hungliu 發表於 2014-7-7 12:27
風大才是練功的好時機啊
大大會常常來亞拓練習嗎

週末如果沒工作就會去亞拓飛場爽飛@@
如果直升機有問題也可以馬上請教各位前輩們~

prostreet119

maxmilian 發表於 2014-7-7 13:03
若你來新竹這一帶飛，你會發現昨天亞拓飛場的風根本是小CASE
常常都是直升機拿起來給風吹，螺旋槳轉速快到 ...

哈哈 你的450比較噴 轉速高機子也比較穩定
我的450plus可能是因為轉速低才會飄來飄去吧

maxmilian

prostreet119 發表於 2014-7-7 15:47
哈哈 你的450比較噴 轉速高機子也比較穩定
我的450plus可能是因為轉速低才會飄來飄去吧

我昨天飛的450一樣是3s動力，其實是一樣的，但我只有起飛是normal
升空後就切idle全動力高轉速也是原因,有風的話的確是要用較高的轉速來飛比較穩沒錯，你的450也辦的到

prostreet119

maxmilian 發表於 2014-7-7 16:39
我昨天飛的450一樣是3s動力，其實是一樣的，但我只有起飛是normal
升空後就切idle全動力高轉速也是原因,有 ...

是喔 我先把四面停懸練好再說@@
還有我切特技模式機子會突然往下掉
遙控器可能還要再調整~~

maxmilian

prostreet119 發表於 2014-7-7 17:09
是喔 我先把四面停懸練好再說@@
還有我切特技模式機子會突然往下掉
遙控器可能還要再調整~~

特技模式機子往下掉的問題其實把Normal的油門曲線找人幫忙調整一下問題就解決了
若覺得Idle飛起來壓大很大，可以找老手幫忙把Idle調的跟Normal一樣的油門45度曲線
這樣跟Normal一樣不能飛3D，一樣是油門拉到底沒有動力
只是每一段的百分比都往上調一級，這樣比較抗風也不至於壓力太大
之前豪哥教我們時新手是不給設定正常的Idle油門曲線的，一律是設成上面我說的這樣