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亞拓遙控世界討論區»論壇首頁 › › 電動直昇機討論專區 › 有關450L停懸時主旋翼轉速的疑問

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樓主: jce

有關450L停懸時主旋翼轉速的疑問

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woody0116

288 主題	3 好友	2萬積分

飛行少校

直升機愛好者

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16^#

發表於 2014-4-4 04:55 |只看該作者

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450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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woody0116

288 主題	3 好友	2萬積分

飛行少校

直升機愛好者

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17^#

發表於 2014-4-4 04:56 |只看該作者

手冊應該只是建議值 ,真的要調到精準,要實際根據自己手感!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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s875714

9 主題	0 好友	6436 積分

飛行少尉

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18^#

發表於 2014-4-4 06:45 |只看該作者

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TREX 550E DFC
TREX 500 DFC

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jce

9 主題	0 好友	281 積分

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19^#

發表於 2014-4-4 08:49 |只看該作者

johnnykan 發表於 2014-4-4 02:38
1：不對！要看實際飛行條件因素，可以多於又或是少於！
2：也是不對！原因同上！
手冊給予的是參考值，而 ...

亞拓真的有夠阿Q的,市占率達到70%,竟然兩種(325及360mm)不同尺寸的大槳相同配備而只差8克重量,相同設定條件,能夠以"相同轉速停懸",有夠會唬弄人!你的操作手冊抄太大了.

你這個參考值,也太誇張了,好歹也作個修正,不要讓明眼人一看就知道有假!

在我還沒飛之前,我只是想知道條件參數而已,真是夠了!

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batista123

13 主題	0 好友	1萬積分

飛行上尉

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20^#

發表於 2014-4-4 11:27 |只看該作者

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450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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劉玹言

314 主題	11 好友	2萬積分

飛行少校

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21^#

發表於 2014-4-4 12:26 |只看該作者

參考值是重要的,但還是要看個人飛行習慣喔!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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jce

9 主題	0 好友	281 積分

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22^#

發表於 2014-4-4 12:36 |只看該作者

本帖最後由 jce 於 2014-4-4 12:39 編輯

你們都沒回答我的問題,灌水領奬金,那我要抗議!

這就像考卷上答非所問,零分計算,不給同情分數

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陳青宏

28 主題	2 好友	1萬積分

飛行中尉

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23^#

發表於 2014-4-4 14:44 |只看該作者

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ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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大喵喵

1 主題	0 好友	123 積分

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24^#

發表於 2014-4-4 22:34 |只看該作者

j大所言的螺距和轉速的問題

應該跟飛機的攻角.和流動力學有關吧

因當上攻角度越大.所產生的浮力就越多而當
轉速和攻角應該何是成正比的
不知這樣解釋對否ㄋ

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johnnykan

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金牌會員

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25^#

發表於 2014-4-6 02:38 |只看該作者

本帖最後由 johnnykan 於 2014-4-6 02:52 編輯

和飛機攻角原理差不多，只是飛機向前跑換取升力，旋翼自己跑（旋轉）製造升力吧，亦因為這個原因，旋翼的翼面效率是遠低於飛機

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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lexus_chang

44 主題	0 好友	9010 積分

飛行中尉

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26^#

發表於 2014-7-29 23:13 |只看該作者

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ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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Hungliu