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樓主: sam4mug7

150會改軸傳嗎????

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diving1225

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飛行少尉

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16^#

發表於 2014-3-3 23:24 |只看該作者

雖然軸傳可能是正統
但是150實在太小.那尾波箱該怎麼處理@@
零件細到一個程度後是無強度可言
而且他牌已經有很多失敗案例.所以沒必要去鑽牛角尖
反而是如何提升尾舵效能及零件的耐壓測試比較重要

除非,他沒有強度要求..........................靜態模型

當然,不是說不可行.只是現在的工藝科技.要達到這種要求有難度
畢竟效率CP值.耐壓測試才是我們要的

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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s875714

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飛行少尉

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17^#

發表於 2014-3-4 00:07 |只看該作者

零件太小對玩家真的是一種折磨....

TREX 550E DFC
TREX 500 DFC

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yves178

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金牌會員

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18^#

發表於 2014-3-4 00:46 |只看該作者

好維修也蠻重要的

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DAT

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飛行中尉

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19^#

發表於 2014-3-4 08:05 |只看該作者

小軸傳傘齒掃齒,換傘齒是一種折磨!我倒是比較期待看看有沒有150級別的皮帶版!呵呵!

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吳仁遠

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飛行中尉

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20^#

發表於 2014-3-4 08:31 |只看該作者

不錯不錯.感謝分享

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劉玹言

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飛行少校

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21^#

發表於 2014-3-4 09:02 |只看該作者

diving1225 發表於 2014-3-3 23:24
雖然軸傳可能是正統
但是150實在太小.那尾波箱該怎麼處理@@
零件細到一個程度後是無強度可言

與大大理念相同!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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