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16^#

發表於 2013-12-30 12:15 |只看該作者

batista123 發表於 2013-12-30 08:58
直昇機的電裝可不能和一般定翼機相比阿

是呀~

如果把直升機的電裝，裝到定翼機上去~ 一定很好

還有像直升機一樣，舵臂用球頭、舵面也用球頭，虛位也能減少

小弟打算把自己的阿郎F-16作這個改裝

，阿郎F-16只有舵面有用球頭，舵臂沒有用球頭，這樣都有一些虛位~

450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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發表於 2013-12-30 12:19 |只看該作者

woody0116 發表於 2013-12-30 09:24
機子越大越抗風,不用一直在修正 ,比較接近模擬器手感!

瞭解~ 謝謝大大的分享

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發表於 2013-12-30 12:20 |只看該作者

KUCHUN 發表於 2013-12-30 09:27
電變是直升機的核心之一,可不能隨便哦!

如果把直升機的電變拿去裝定翼機應該不錯哦

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發表於 2013-12-30 12:22 |只看該作者

jhwang35 發表於 2013-12-30 10:39
還是用原廠建議的比較好

是呀~ 不過像450 PRO ，把原本的DS415換DS430也很棒哦

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發表於 2013-12-30 12:23 |只看該作者

IHL 發表於 2013-12-30 11:25
認同以上大大的看法~~

是呀~~

不知道為甚麼沒名氣的電變比較容易發熱，不曉得差異在哪~

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DAT

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21^#

發表於 2013-12-30 12:45 |只看該作者

理論上250的確壓力會小些,但..實務上,450不怕摔機的壓力較小,個中緣由,得自己體會!

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發表於 2013-12-30 13:01 |只看該作者

DAT 發表於 2013-12-30 12:45
理論上250的確壓力會小些,但..實務上,450不怕摔機的壓力較小,個中緣由,得自己體會! ...

因為450比較穩嗎

確實450比250穩多了

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DAT

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發表於 2013-12-30 13:08 |只看該作者

范志誠發表於 2013-12-30 13:01
因為450比較穩嗎

確實450比250穩多了

不全然是這個裡由!

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劉玹言

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飛行少校

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24^#

發表於 2013-12-30 13:34 |只看該作者

個人也是建議用原廠的!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
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jackyliu630

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發表於 2013-12-30 13:55 |只看該作者

覺得電裝還是使用原廠的較妥當

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batista123

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飛行上尉

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發表於 2013-12-30 16:45 |只看該作者

范志誠發表於 2013-12-30 12:15
是呀~

如果把直升機的電裝，裝到定翼機上去~ 一定很好

定翼機好像都用舵片直接拉確實是會有較大的虛位改裝完應該飛起來應該會更開心

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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吳仁遠

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27^#

發表於 2013-12-30 19:32 |只看該作者

原廠原設的如果好用.就醫直用下企唄:

省得改來改去徒增困擾

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阿翰

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28^#

發表於 2013-12-30 20:40 |只看該作者

感謝你的分享

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發表於 2013-12-30 21:42 |只看該作者

DAT 發表於 2013-12-30 13:08
不全然是這個裡由!

小弟猜看看~~

難道是~~~ 250零件小

要修得很細心嗎(小心零件掉下去就找不到了)

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發表於 2013-12-30 21:45 |只看該作者

劉玹言發表於 2013-12-30 13:34
個人也是建議用原廠的!!

是呀~ 亞拓原廠的小弟用的很開心~

沒甚麼負面的感覺~

尤其是430的強度讓我無話可說

如果阿郎F-16... 升降副翼混控的舵裝上DS430... 嘿嘿...

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