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樓主: mobmw9125

請問直升機起飛傾倒問題

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mobmw9125

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16^#

發表於 2013-11-20 16:06 |只看該作者

lliu0130 發表於 2013-11-20 13:45
GOV 目前是用在油機為主, 由控的第七通道切換燈號. 所以你的控 AUX2 開關有動到,燈號就會轉換。
而起飛前檢 ...

劉大我使用的是六動接收沒有AUX2 控是XG8 GOV都會暴閃我有三棵3GX 都這樣ㄝ

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lliu0130

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17^#

發表於 2013-11-20 16:23 |只看該作者

mobmw9125 發表於 2013-11-20 16:06
劉大我使用的是六動接收沒有AUX2 控是XG8 GOV都會暴閃我有三棵3GX 都這樣ㄝ ...

GOV 暴閃沒關係..那是油雞在用, 我們飛電宰雞用不到.

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rainbowsix

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18^#

發表於 2013-11-20 18:26 |只看該作者

我跟我哥兩台450L一台Gov亮綠燈，一台亮紅燈，看似與Gov燈號無關，但我門兩台都發生過起飛倒機的狀況，我一次我哥兩次，因發生機率很小，以為是接電時機體沒有水平導致，重接後就Ok了，現在接電時都特別注意.....但看大大您的案例，我也無法確認原因為何...

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吳仁遠

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19^#

發表於 2013-11-20 19:47 |只看該作者

小弟也遇過這問題(3.0板).但是我比較沒耐性.直接換裝另一顆來交叉比對.馬上分曉

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mobmw9125

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發表於 2013-11-20 21:07 |只看該作者

rainbowsix 發表於 2013-11-20 18:26
我跟我哥兩台450L一台Gov亮綠燈，一台亮紅燈，看似與Gov燈號無關，但我門兩台都發生過起飛倒機的狀況，我一 ...

恩我今天DIR 有重跑目前都還沒問題只不過電池沒卡住就上一個自旋電池給他飛出去

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mobmw9125

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21^#

發表於 2013-11-20 21:10 |只看該作者

吳仁遠發表於 2013-11-20 19:47
小弟也遇過這問題(3.0板).但是我比較沒耐性.直接換裝另一顆來交叉比對.馬上分曉 ...

我這是偶發的換一顆也很難發現問題只不過這幾天越來越頻繁早上DIR重做好像有改善目前還都沒問題

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吳仁遠

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22^#

發表於 2013-11-20 21:16 |只看該作者

mobmw9125 發表於 2013-11-20 21:10
我這是偶發的換一顆也很難發現問題只不過這幾天越來越頻繁早上DIR重做好像有改善目前還都沒問題
...

那問題稍有緩解嚕.會不會提心吊膽ㄚ.麻煩耶

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k760724k

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23^#

發表於 2013-11-20 21:56 |只看該作者

如果陀螺儀沒問題，就是機子的震動了

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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yung63

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飛行少尉

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24^#

發表於 2013-11-20 22:20 |只看該作者

mobmw9125 發表於 2013-11-20 21:10
我這是偶發的換一顆也很難發現問題只不過這幾天越來越頻繁早上DIR重做好像有改善目前還都沒問題
...

越來越頻繁 ,那不會飛的怕怕的嗎?

看要不要送修一下比較保險~

2013-11-16  自廢武功由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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陳青宏

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25^#

發表於 2013-11-20 22:35 |只看該作者

偶發

,只要一次就再見了

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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woody0116

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飛行少校

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26^#

發表於 2013-11-20 23:03 |只看該作者

我有遇因為槳不平衡 ,調好了! 起飛比較不偏!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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rainbowsix

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27^#

發表於 2013-11-21 00:12 |只看該作者

發生此狀況都是油門推到快離地時，整個十字盤莫名其妙偏一邊，機身就往偏的那邊傾，只要油門不推太快，是都還來得及修回來，至於正常起飛後，是沒遇過在空中發生異常就是了。

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DAT

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28^#

發表於 2013-11-21 08:51 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2013-11-21 09:13 編輯

偶發的?
那我該慶幸我的是常態,之前在地上連翻兩次,損失兩附大槳,我決定不再玩命,因為太危險了,
我一回家,就直接拆掉大小槳,用手按住機子腳架,果然,油門一過起飛的50%,CCPM舵機,就開始向右邊拉扯,
像是他自己打了右副翼般,屢試不爽!澄清一下,我美手,推油門不會動到副翼
本以為是震動引起誤判,就拆了尾部把可疑零件換新重裝,
裝好之後再測,一樣向一邊拉扯,接受亞拓工程師的建議,先換一顆陀螺測試,同樣機子同樣按住腳架,油門就算拉到了100%十字盤還是平,不再拉扯!
於是聯繫了亞拓工程師,也將兩顆不同陀螺的測試影片拍給他看,他說你返廠吧!
事隔幾日,3GX檢修完畢,回到我手上,裝機用上面的方法再測,問題就都解決了!十字盤CCPM舵機不再亂跑,於是裝上大小槳,果然不再側翻!
說與GOV燈號有無直接關係,我是不太清楚,
我只知道,進廠前,對完頻,兩燈是一恆亮,一閃爍,十字盤油門過50%會傾一邊,
返廠經過亞拓檢測後,就是兩燈恆亮,暨使到達100%油門,十字盤還是平的!

總之,事出必有因,會側翻,當然與十字盤的水平脫不了關係,
不推油門,十字盤打舵前後左右,都一切正常,只有當油門推到某個%數臨界油門,毛病才會浮現!
將經驗,在這分享給各位大大當參考,不妨也照我這樣方式,先在家拆下大小槳,測試看看,再準備一顆正常的陀螺當對照組,來交叉比對!
強烈建議,有問題,,就送回亞拓原廠吧!別再浪費大槳了,萬一傷到人,那遺憾,可不是幾副大槳就可彌補!

對了,再補充說明一下,當有問題臨界油門舵機開始拉扯傾向之後,油門一放回0%,很神奇的,十字盤又自動歸位,平了,真是見鬼了,好像什麼事都沒發生一樣!