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樓主: 猛男阿毛
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請大大幫我解決關於dfc調整疑惑

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發表於 2013-9-25 10:54 |只看該作者
本帖最後由 lliu0130 於 2013-9-25 10:58 編輯
猛男阿毛 發表於 2013-9-25 10:45
了解,有人用搖控器調整三點十字盤到0度嗎?
這樣就不用來回的調整了,用搖控器調這樣有缺點嗎? ...

對於 3GX, 遙控器只能用 Subtrim 在 DIR 模式微調至舵臂水平. 其他要靠調連桿.
DIR 要配三平,舵臂水平, 十字盤水平, 集體0度。
另外,如果有差半圈狀況,AP 二伺服機固定座有一點點上下移動的空間可以"微調"

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發表於 2013-9-25 12:07 |只看該作者
感謝大川兄分享
四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中  2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買  
遙控器  亞拓T6 和 T14SG 反美手

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發表於 2013-9-25 12:25 來自手機 |只看該作者
感謝大川兄分享指導!讚噢

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發表於 2013-9-25 12:28 |只看該作者
用伺服器固定的縫隙彌補,這招真的要學起來
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

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Fly your dream

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發表於 2013-9-25 13:03 |只看該作者
lliu0130 發表於 2013-9-25 10:54
對於 3GX, 遙控器只能用 Subtrim 在 DIR 模式微調至舵臂水平. 其他要靠調連桿.
DIR 要配三平,舵臂水平,  ...

原來還有這招  學起來
450 V2
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發表於 2013-9-25 14:13 |只看該作者
batista123 發表於 2013-9-25 13:03
原來還有這招  學起來

這是在700E DFC/Pro 800E PRO 直推式舵機結構上特有的地方.

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發表於 2013-9-25 17:38 |只看該作者
是以調整 ccpm 拉桿為先........
TREX-100X                               X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX      X1
TREX-500E DFC  3GX            X1
TREX-550E DFC 3GX              X2
TREX-600E DFC 3GX              X2
TREX-700E DFC  3GX            X2

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發表於 2013-9-25 19:11 |只看該作者
題外話,DFC的十字盤球頭用球頭鉗也相當難拔
所以還是調ccpm連桿比較方便
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
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發表於 2013-9-25 21:15 |只看該作者
感謝大大們分享

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發表於 2013-9-25 21:33 |只看該作者
k760724k 發表於 2013-9-25 19:11
題外話,DFC的十字盤球頭用球頭鉗也相當難拔
所以還是調ccpm連桿比較方便 ...

真的,每次要調都好尷尬,球頭鉗都放不進去,好無奈><"  
不知道亞拓大大有沒有甚麼改善的好方法呢?
450 V2
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發表於 2013-9-25 22:20 |只看該作者
不錯不錯.感謝分享

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發表於 2013-9-25 23:45 |只看該作者
感謝版主的詳細教導~~
受益良多~
2013-11-16  自廢武功 由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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發表於 2013-9-26 10:56 |只看該作者
調好了,硬體部份大約準,剩下用搖控器調整好了,沒辦法到全部維調都是零的目標,但是我新組裝的600確可以全部都是0,遙控完全沒微調
亞拓 150 dfc
亞拓 450 sport 3g
亞拓 500 pro dfc 3gx
亞拓 600 pro dfc 3gx aps fpv
亞拓 800 pro dfc 3gx aps fpv掛單眼相機
亞拓 M470 掛GOPRO
亞拓 M690L 掛D810
目前空拍居多
搖控器:futaba 14 sg ,futaba 14 sg

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發表於 2013-9-26 11:18 |只看該作者
猛男阿毛 發表於 2013-9-26 10:56
調好了,硬體部份大約準,剩下用搖控器調整好了,沒辦法到全部維調都是零的目標,但是我新組裝的600確可以 ...

因為每個舵機齒位,擔任的位置,及舵臂.有時不是那麼完美配合.譬如, PITCH舵機OK可找到 subtrim 0 時在中立點剛好舵臂水平,但放在AILE, 舵臂轉180度差一點。所以我習慣舵機在上機前,先進行舵機,舵臂的配合。因為3GX CCPM 是由控來控制,所以你可以直接把舵機直接接上接收, 不經過 3GX。這跟在 3GX DIR 模式下一樣的. 透過舵臂與舵機的排列組合,應可找到最接近的。像我的 700E DFC, 就找到在 3GX 下, CCPM 三顆舵機 subtrim 0 時,剛好舵臂在中立點水平。 而水平則用量角器確認 90度。 當然, 不是每架機子都這麼完美,所以控才有 subtrim 的設計。用 subtrim 調整,並不會影響CCPM 運作精準度,請放心。

可參考小弟的拙作.

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=42637

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發表於 2013-9-26 21:29 |只看該作者
lliu0130 發表於 2013-9-26 11:18
因為每個舵機齒位,擔任的位置,及舵臂.有時不是那麼完美配合.譬如, PITCH舵機OK可找到 subtrim 0 時在中立 ...

感謝大川兄精闢的解說!
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