亞拓最強小暴龍Trex 450L組裝！

dinny5526

那零件又不通用了...........呵.......

IHL

感謝!太詳細啦!

batista123

450l的機身  真的是很讚

火星先生

6S供電、1800KV的460MX馬達，為450L提供強大的動力支持。在動力增大的同時，馬達安裝板也有加強、加厚。
兩螺M2.5的螺絲將馬達固定好，但不需要上緊，因為還要調整齒輪間隙。



11T 3.5孔徑的斜齒馬達齒輪，用M3機米螺絲固定到馬達軸上。



馬達軸有專門加工的平面，使馬達齒固定後不容易打滑。



為了調整齒輪間隙，我們先把主軸和齒輪組裝到機身上去。主軸的設計和450Pro相同，取消了主軸固定環，而只需要調整墊片的數量，就能消除虛位。



主齒輪中心座並沒有變化，只需要簡單一顆M2軸套螺絲就固定好。



尾驅動齒輪上同樣有螺帽固定位置。



齒輪安裝完畢後，就輪到馬達了。 4顆M2.5的螺絲，將馬達板固定到機身上。



注意檢查馬達齒輪的底部要和主齒輪平齊。



確定馬達齒輪位置後，就可以把馬達齒上的固定螺絲上緊。



調整馬達固定螺絲，使齒輪間隙在0.1mm左右，也就是大約一張A4紙的厚度。



電變的安裝：
新款45X電變也是專門為450量身定做的版本。除了最大持續電流增加至45A以外，BEC也升級成開關式3A BEC，輸出電壓可以在5V和6V之前切換。
在電變的背面凸出位置貼上3M雙面膠。



將電變貼到電變固定板上。






電變線從正面接好，並使用魔術紮帶將電變綁緊。



需要確定所有線路都固定好，不要碰到馬達。



看看電變接線板下面，馬達線和電變的連接線由魔術紮帶一併固定。



電變的信號線從電池導軌和齒輪中間穿過，並固定好。



專門為450L設計的新電變，巧妙地改變了電容的位置，避開電池板釋放拉扣

火星先生

快拆式電池滑軌機構使電池換裝變得更快速。
為配合特殊造型的電池板，魔術貼也要適當改窄。這樣既要為電池紮帶留位置，也要避開電池滑軌佔用的電池板位置。








將電池板插入導軌



一推到底，聽到“嗒”的一聲，電池板就被紅色的拉扣固定住。

火星先生

斜盤導軌板採用複合塑料技術製造，既有金屬的剛性，也有塑料耐磨的好處。


用1.3mm 六角螺絲刀將螺絲固定到導軌內。



將頭罩固定支柱旋進螺絲，用板手或鉗上緊。



裝上底板和腳架



鎖上固定螺絲，最後面的螺絲是固定尾撐桿的，先不需要上緊。



機身至此全部安裝完畢。



我們常說裝好機子是一種樂趣和享受。 。 。除了這個：



將連桿長度調整至光桿長度為10.5mm左右。



終於擰好，不容易啊。



裝上旋翼頭和連桿。

火星先生

開始組裝尾巴部分。
先看看傳動軸。 450L因為使用更長的360mm大槳，所以尾巴長度也相應比450Pro加長了。傳動軸的軸承一般都是用瞬間膠固定，請注意傳動軸軸承不能固定在傳動軸的下中央位置，應該是中點向一邊偏移10～15mm。否則，會放大尾巴震動，造成其他故障的出現。



瞬間膠固定軸承的話要注意適量，否則很容易滲入軸承內部使軸承損壞。另外一種方法就是用透明膠帶固定：



軸承固定好後就套上橡膠套，並在橡膠套上塗上適量的潤滑油，然後用手抹平。






尾管內部也需要塗上適量的潤滑油，這樣能使傳動軸更加容易安裝。



將傳動軸套到尾管內。






然後一併裝進尾管座。



鎖緊固定螺絲。



尾變距拉桿是很容易被遺忘的零件。很多飛友在組裝好尾波箱後才發現忘記先裝上尾變距固定環，又不得不重新拆裝一遍。






固定環用尼龍紮帶固定好，並且需要注意兩個尾變距固定環的位置不能相等，原理等同於傳動桿軸承的安裝。



金屬水​​平翼固定座和碳纖水平翼。



先假組裝到尾管大概的位置上。



用底板最後面的螺絲固定尾撐桿，螺絲膠不要忘記啊！



安裝好的尾撐桿。



450L隨機附帶了尾撐桿的固定片。



安裝前需要將海棉貼到固定片的凹槽上。



使用螺絲將兩邊卡片合主。請注意安裝分方向的，請看卡片中間的梯形圖案。下圖就是方向安裝錯誤的示範，哈哈！（重新裝好後忘記拍安裝正確的照片）

吳仁遠

感謝詳盡ㄉ分享圖文並茂

火星先生

尾波箱和旋翼頭一樣，出廠時都只是假安裝，假組裝的好處是讓用戶有個概念，知道安裝好的部件是什麼樣子，而且也不用到處找螺絲。
一件一件拆開，重新打上螺絲膠。



雙推式全金屬軸承尾變距，全部是螺絲和軸承的連接，所以重新打膠也是必須的。



尾槳夾同樣需要拆開重組，除了螺絲打膠，還需要給推力軸承加上潤滑油。



450L升級成三軸承尾槳夾，連尾巴也一步到位了。
軸承的安裝順序如下：



即使是這麼小顆的推力軸承，亞拓也在松環和緊環上打上標識，以防安裝錯誤。尾槳夾推力軸承安裝順序錯誤很大可能造成金魚尾。



推力軸承的珠環上塗上專用的推力軸承潤滑油。



松環和緊環也需要在溝槽面抹上一層潤滑油。



上油完畢後再按正確的順序把軸承裝回尾槳夾內。



塗上適量的螺絲膠，上緊尾槳夾固定螺絲。



尾中聯上的頂絲也要上膠並固定好。



為防螺絲膠滲入尾變距8字連接臂內，影響變距運動的順暢度，所以我們先將螺絲膠加到尾槳夾的螺絲安裝孔內，再裝上8字臂螺絲。



尾波箱部分重新組裝完畢。



將尾波箱套進尾管，對准定位孔，裝好尾垂翼固定座。



裝上尾垂翼。



變距搖臂的球頭也要重新固定一下。








同樣方法，將螺絲膠塗到尾槳固定螺絲孔內。



裝上尾槳，尾巴部分組裝完成。

火星先生

3GX安裝在機身內部，通過底板上的孔可以調整和設置。 450L的機身佈線非常方便，整機裝完後，側板上都不會看到有多餘的走線，非常整潔，漂亮。




接收機安放於3GX的上層。





雙向回傳天線貼在側板的角落。天線還沒處理好，簡單固定一下，先試飛了再說:）



斜盤舵機的舵機臂使用最外孔安裝球頭。



經過10來分鐘的設置，3GX調整完成！整機也安裝完畢。

TYC

遥控直升机

火星大叔您好，小弟很想知道，450L的尾管与450PRO尾管粗细是否一样，450L的尾管能装在450PRO上么 450PRO能装430M么

room

火星好文章 頂一個

k760724k

好詳細又好漂亮的組裝說明

FLY翔翔