美國飛友對T-REX450XL(CCPM)組裝心得分享

DEDE

And now the completed helicopter　

DEDE

Final Thoughts:

This new helicopter kit from Align is a very nice kit! Everything fits together very well and many of the issues from the past helicopters have been fixed. I really like how it is packaged with the metal case etc and the new color scheme on the heli is easy to see when flying, very attractive and sharp looking.

Almost every rotating part has ball bearings in it to make rotation silky smooth and slop free. The addition of a eCCPM setup is even better. This helicopter is VERY sensitive to any inputs while flying, I had to turn down -50% exponential or it was way to jerky for me.

For the pitch range on this heli i am getting +14 to -14 which is quite good! The new ball links are not too loose and not too stiff, they eliminate much of the sloppiness of the older links.

I must say I have not had much time to fly this helicopter or push it hard in some aerobatics, the weather in Florida has been horrible this whole week. I did get a couple flights in the other night and from what I can tell it hovers like a champ! I first tried it with the the yellow ABS blades, they hovered quite well but cyclic reaction was dampened. Put the 335mm woodies on and it's a totally different helicopter! Cyclic inputs react faster and climbout is excellent on TP 3s 2100 MAH lipos. For some reason the yellow ABS blades have the stickers on the bottom, still can't figure that one out .

+ CCPM helicopter kit from Align
+ Cool aluminum case!
+ Instructions are easy to follow and all parts bags labelled
+ New head is much more precise and slop free
+ Good price, you get what you pay for
+ Head balance "wobble" issue is fixed
? Why are stickers on bottom of yellow ABS blades (look backwards)?
- Not a beginner helicopter, CCPM setup can be confusing
- Computer radio for CCPM mixing is required

pico

老外做事情 真是鉅細靡遺
佩服

感謝 DEDE大大分享
這篇 真是很有參考價值

不過 看來 原廠真的還有改善空間喔

mikado086

公仔還是在正面用個 絹印的 ALIGN Mark，這樣大家才不會一直 Why..
把 Mark 印在接近旋翼頭的地方，這樣比較不會有不平衡的問題

DEDE

pico版大

我想公司明天會針對Silverstreak328的平衡片為何會有0.25g差異作檢討
謝謝!

pico

不過 講了這麼多
好像只有這一個小小的缺點
算是好事吧

但是 這個小缺點算得上是重大的問題喔
塑膠射出應該不至於有這麼大的出入
會不會是塗裝的問題

有問題 改善了 就越來越完美了

飛行公仔

QUOTE (mikado086 @ Jun 13 2005, 01:19 AM)

公仔還是在正面用個 絹印的 ALIGN Mark，這樣大家才不會一直 Why.. 把 Mark 印在接近旋翼頭的地方，這樣比較不會有不平衡的問題

mikado086大
這個why會有那麼多飛友提出!!是我比較意外!
槳貼紙!貼於下面是延用原黑色碳纖設計而來!!!那時就沒有why
想想可能要如您所建議!正面非印個ALIGN Mark素不行啦!

亞森羅平

QUOTE (飛行公仔 @ Jun 13 2005, 02:00 AM)

QUOTE (mikado086 @ Jun 13 2005, 01:19 AM) 公仔還是在正面用個 絹印的 ALIGN Mark，這樣大家才不會一直 Why.. 把 Mark 印在接近旋翼頭的地方，這樣比較不會有不平衡的問題 mikado086大 這個why會有那麼多飛友提出!!是我比較意外! 槳貼紙!貼於下面是延用原黑色碳纖設計而來!!!那時就沒有why 想想可能要如您所建議!正面非印個ALIGN Mark素不行啦!

XL版『WHY』的問題小弟還是在最後上主旋翼時赫然發現，怎麼新版是『逆槳』XL版改這麼多呀
後來才發現，原來是貼紙是朝下貼滴………
詢問各方高手發現，這種貼法才是王道！！
理由是飛3D才知道正反
好像也蠻有道理的喔！！ 　

Dino

QUOTE (pico @ Jun 13 2005, 01:31 AM)

不過 講了這麼多 好像只有這一個小小的缺點 算是好事吧 但是 這個小缺點算得上是重大的問題喔 塑膠射出應該不至於有這麼大的出入 會不會是塗裝的問題 有問題 改善了 就越來越完美了

通常這種問題不應該由使用者來發現才對吧?
這種賣東西的心態不太對喔!

gwagwa

希望亞拓的產品能給外國人對台灣的印象更好歐

pico

QUOTE (Dino @ Jun 13 2005, 03:49 PM)

QUOTE (pico @ Jun 13 2005, 01:31 AM) 不過 講了這麼多 好像只有這一個小小的缺點 算是好事吧 但是 這個小缺點算得上是重大的問題喔 塑膠射出應該不至於有這麼大的出入 會不會是塗裝的問題 有問題 改善了 就越來越完美了 通常這種問題不應該由使用者來發現才對吧? 這種賣東西的心態不太對喔!

本來 QC就是只能抽樣檢查
東西到消費者手上 有問題也不是誰願意的
這沒有什麼心態的問題吧

人家發表的心得也說啦
很多原先舊機型 已經發現的問題也已經有改善了

既然已經發生了 原廠也表示願意檢討改善了啊
不知道大大有沒有更好的辦法
也歡迎給原廠建議囉
這樣 後來買的飛友 拿到品質更好的產品

不過這個問題雖然是個瑕疵
飛友也是可以自行修正的

gwagwa

QUOTE (pico @ Jun 13 2005, 05:47 PM)

本來 QC就是只能抽樣檢查 東西到消費者手上 有問題也不是誰願意的 這沒有什麼心態的問題吧 人家發表的心得也說啦 很多原先舊機型 已經發現的問題也已經有改善了 既然已經發生了 原廠也表示願意檢討改善了啊 不知道大大有沒有更好的辦法 也歡迎給原廠建議囉 這樣 後來買的飛友 拿到品質更好的產品 不過這個問題雖然是個瑕疵 飛友也是可以自行修正的

可以給我們一個保證阿
譬如說從哪一天起的出貨沒這個問題
已經購買的消費者可免費郵寄回換新阿

pico

可以參考一下老外是怎麼做的
而且這個瑕疵 並沒有列在他的結論裡面
人家就是貼了一塊膠布就解決了
0.25g 其實 塗裝的誤差一點點就有這個重量了

對原廠而言 這是一個抓到產品生產 運輸到消費者手上
到底會有些什麼問題可能發生 當作品管的參考
當然 也要有這麼龜毛的飛友才會真的拿來秤
而且精密度到這種零點幾克的計較
放輕鬆啦
這種誤差 貼個膠布就可以解決了


反倒是主懸翼的貼紙提出來討論

KT.

QUOTE (pico @ Jun 13 2005, 08:03 PM)

可以參考一下老外是怎麼做的 而且這個瑕疵 並沒有列在他的結論裡面 人家就是貼了一塊膠布就解決了 0.25g 其實 塗裝的誤差一點點就有這個重量了 對原廠而言 這是一個抓到產品生產 運輸到消費者手上 到底會有些什麼問題可能發生 當作品管的參考 當然 也要有這麼龜毛的飛友才會真的拿來秤 而且精密度到這種零點幾克的計較 放輕鬆啦 這種誤差 貼個膠布就可以解決了

那種誤差如果沒貼膠布!!會怎ㄇ樣ㄇ!!還是無差!!

pico

I highly recommend weighing and balancing as much as you can on any heli kit, it may not seem like much but at 2400 RPM's it can cause a high frequency vibration that can greatly interfere with gyro performance

123大大
不要強迫我做功課 我英文學得不好

我強烈建議任何直昇機的套件 都要量一下重量並且儘可能做好平衡
也許他看起來不是那麼大的差別 但是 在2400轉/分 的轉速之下 將會產生高頻的震動
這可能會對於陀螺性能造成很大的影響
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隨便翻翻 您隨便看看
有翻錯的地方 多多指教