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樓主: chotaihua
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直升機的尾旋翼旋轉面

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發表於 2013-5-27 07:24 |只看該作者
原來如此..........效率問題..........
TREX-100X                               X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX      X1
TREX-500E DFC  3GX            X1
TREX-550E DFC 3GX              X2
TREX-600E DFC 3GX              X2
TREX-700E DFC  3GX            X2

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發表於 2013-5-27 09:02 |只看該作者
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MR25
M690L  M480L   M470
     G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC   HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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發表於 2013-5-27 13:02 來自手機 |只看該作者
本帖最後由 johnnykan 於 2013-5-27 13:13 編輯

詳細一點的解釋:主要是為了可以動態調整機身重心,因為黑鷹直升機是多任務載運用途,而且定位是前線用途為主,為了適應盡可能多類型的物資,又需要快速升降來提高存活率,但各位都明白,直升機的重心,會影響飛行及升降效率的,而傾斜了20度的尾旋翼配合左旋轉方向的主旋翼及可調整角度的尾水平翼,實現了動態調整重心能力,可以快速裝卸載貨物,而不用在意載運重心的影響及提高穩定飛行姿態。

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發表於 2013-5-27 13:25 |只看該作者
果然跟我猜測的跟調整重心有關!
水平翼在低速時空氣動力效應會比較差,尾旋翼的推力向量分力應可作為補償,減少主旋翼控制面的修正。
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2013-5-27 16:44 |只看該作者
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發表於 2013-5-27 23:08 |只看該作者
好像有點懂,又不是太懂!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2013-5-27 23:15 |只看該作者
太專業了,超過了我的想像範圍@@
PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X  DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2013-5-28 00:22 |只看該作者
果真是調整中心位置
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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發表於 2013-5-28 09:06 |只看該作者
感謝分享!
凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中)
T-REX 150  DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR  XG8

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發表於 2013-5-28 10:35 |只看該作者
直升機的重心問題,一開始也是沒注意
飛一段時間之後就會知道重心了!!

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飛行少尉

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發表於 2013-5-29 18:16 |只看該作者
重心....我都沒在管的..
450~到700 也沒什麼在抓
真的會差很多嗎?
100/10/25
日本手轉美國手
-3D動作-
正倒飛混合八字洗碗公/四面鐘擺/自旋翻
正倒飛前進/退後水平圓/倒飛自旋水平圓/側滾水平圓
自旋翻橫移 自旋鐘擺橫移

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發表於 2013-5-29 18:56 來自手機 |只看該作者
digi193 發表於 2013-5-29 18:16
重心....我都沒在管的..
450~到700 也沒什麼在抓
真的會差很多嗎?

你的機子會載人嗎?(包括機師自己)會的話一定會在意重心的!

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發表於 2013-5-29 19:39 |只看該作者
我相信這種直升機一定沒裝三軸^^
但我們的"3D"機都會裝3軸
我後來發現.........重心如果沒有差很多
機身飛行穩定度絕大多都取決於十字盤的水平(偏了三軸會修阿)
但如果是高手級的.就不是我這種嫩咖能想像的
但我相信,重心在做一些特定動作或是貫力飛行時.一定有其特性存在
而大機@@.因為人太肥加上載重關係.而且沒有三軸
或是為了要減輕三軸的負擔.因該都會很在乎重心的

而高手們還討論到可調整式重心........可見飛行效率其實是很在乎重心的^^
PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X  DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2013-5-29 20:30 |只看該作者
johnnykan 發表於 2013-5-26 20:45
不垂直是為了水平分力的原故,可以更有效率。
而遙控的因為有倒飛需要,若是這樣,倒飛時效率會變差! ...

讚歐
T-REX100

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發表於 2013-5-29 20:38 |只看該作者
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-29 20:41 編輯

載貨的飛行器載重平衡變化很大,所以計算重心與調整貨盤配置是很重要的
輕微者會增加油耗,嚴重者會造成失控

遙控直升機沒有外掛裝備的狀況下,大都已經在設計上考量重心位置,不會偏差太多到難以飛行的程度.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
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