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飛行中突然下墜~

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發表於 2005-6-7 13:38 |只看該作者
QUOTE (chancechen @ Jun 7 2005, 11:47 AM)
這亞拓電變的 BEC 實在辛苦, 現在夏天又到了,
氣溫節節高昇, 這種問題定會愈來愈多,

公仔及各版主們, 有沒有較佳的解決方案呀.
調鬆拉桿成效有限, 邊飛邊擔心 BEC 也不是辦法 ...

Chancechen大大,您別擔心的,電變溫度會升高有幾個原因,BEC負載太大(控制機構有干涉或不順暢),馬達進角設定錯誤,馬達負載過大(不當的齒比,過大的pitch),散熱不良.....

只要注意這些應該注意的細節,電變是不會升溫過高的,以最近兩週來說,我每趟飛行都有測量電變溫度,3D飛行6min,3C飛行3min,電變溫度最高都不會超過55度.....安啦!!

順便建議飛友,使用外轉子馬達,如亞拓,AXI,Z-Power等馬達,進角可以嘗試設定成高進角,電變溫度不見得會比較高,有時候反而會降低一點點....

另外,最好經常檢視最大電流,否則電池往往是電子配備中溫度最高的....

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發表於 2005-6-7 13:41 |只看該作者
QUOTE (chancechen @ Jun 7 2005, 11:47 AM)
這亞拓電變的 BEC 實在辛苦, 現在夏天又到了,
氣溫節節高昇, 這種問題定會愈來愈多,

公仔及各版主們, 有沒有較佳的解決方案呀.
調鬆拉桿成效有限, 邊飛邊擔心 BEC 也不是辦法 ...

chancechen
您多次主觀批評本公司商品!我們亦提供您應有的回應解說!這次我不瞭解的事!這主題並不是在討論BEC出問題!此篇更沒有人說是連桿造成BEC出問題!!

主題是機體會忽然下降!!!!!!
飛友提供問題點!
有建議!!!!!設定問題!
有建議!!!!!電變問題可能
有建議!!!!!!球頭是否鬆掉!造成PITCH會跳動變化


請您高抬貴手給於本討論區相互尊重!
謝謝!

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發表於 2005-6-7 13:48 |只看該作者
QUOTE (飛行公仔 @ Jun 7 2005, 01:41 PM)
QUOTE (chancechen @ Jun 7 2005, 11:47 AM)
這亞拓電變的 BEC 實在辛苦, 現在夏天又到了,
氣溫節節高昇, 這種問題定會愈來愈多,

公仔及各版主們, 有沒有較佳的解決方案呀.
調鬆拉桿成效有限, 邊飛邊擔心 BEC 也不是辦法 ...

chancechen
您多次主觀批評本公司商品!我們亦提供您應有的回應解說!這次我不瞭解的事!這主題並不是在討論BEC出問題!此篇更沒有人說是連桿造成BEC出問題!!

主題是機體會忽然下降!!!!!!
飛友提供問題點!
有建議!!!!!設定問題!
有建議!!!!!電變問題可能
有建議!!!!!!球頭是否鬆掉!造成PITCH會跳動變化


請您高抬貴手給於本討論區相互尊重!
謝謝!

我覺得chancechen應該是以為拉桿太緊造成servo 活動不順耗電流增加,因為會讓BEC 較熱,公仔大大反應過度了....

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發表於 2005-6-7 13:54 |只看該作者
飛友或來亂的!國小程度都看的懂!
請大大諒解!!不要對此再討論! smil3dbd4d4e4c4f2.gif

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發表於 2005-6-7 14:35 |只看該作者
QUOTE (chancechen @ Jun 7 2005, 02:26 PM)
公仔是不是太緊張了, 放輕鬆放輕鬆 ...

小弟不過是問個溫度, BEC 問題而已, 就變成主觀批評, 又是賣家, 又不尊重了.

Elber78 回答的很好, 機子是要好好檢查檢查, 你倒是拿除權來嚇人 ... 好怕好怕. 

我也不是賣家, 也沒要來鬧, 要對這幾句話來砍帳號 ??

QUOTE

這亞拓電變的 BEC 實在辛苦, 現在夏天又到了,
氣溫節節高昇, 這種問題定會愈來愈多,
公仔及各版主們, 有沒有較佳的解決方案呀.
調鬆拉桿成效有限, 邊飛邊擔心 BEC 也不是辦法 ...

天氣熱啦!!都要散熱..... smiles-dem37.gif
之前看過有一種帽子上面有太陽能風扇.....公仔考慮出個這個吧!!不然夏天在戶外飛粉辛苦的......

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發表於 2005-6-7 14:48 |只看該作者
[QUOTE=elbert78,Jun 7 2005, 02:35 PM][/QUOTE]
天氣熱啦!!都要散熱..... smiles-dem37.gif
之前看過有一種帽子上面有太陽能風扇.....公仔考慮出個這個吧!!不然夏天在戶外飛粉辛苦的......[/QUOTE]

那戴上去不就像 "機器貓小叮噹"了嗎? 鼻要打我 smiles-dem21.gif 

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發表於 2005-6-7 14:53 |只看該作者
難得DEDE大大出來嗆聲了! smiles-dem26.gif
好啦!
改天企游泳,外加吃挫冰,再吹冷氣!
傍晚企海邊散步,晚上企看夜景!
安乃就厚啊~! smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif
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發表於 2005-6-7 15:28 |只看該作者
QUOTE (電動漢堡 @ Jun 7 2005, 02:53 PM)
難得DEDE大大出來嗆聲了! smiles-dem26.gif
好啦!
改天企游泳,外加吃挫冰,再吹冷氣!
傍晚企海邊散步,晚上企看夜景!
安乃就厚啊~! smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif

好啦就這麼敲定,
下次聚會來我家,
我準備充足的RO冰塊外加手搖刨冰機,
要吃冰的自己DIY,
看是要桑椹、草莓、巧克力還是百香果、烏梅,
當然煉乳是少不了的,
別的東西沒有,這些東西我家可是堆積如山。

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發表於 2005-6-7 15:38 |只看該作者
天氣越來越熱, 大家難免火氣會跟著上升...
不如大家學學小金剛大大, 改裝水上小暴龍, 飛的時候若覺得熱就跳到水裡去, 邊涼快邊飛... smiles-dem16.gif

偶也來亂的, 不要 smiles-dem11.gif smiles-dem11.gif 喔... smiles-000133.gif
TREX450X V2 / 315mm新木槳 / 430L3550+13T / RCE-BL35G / RCE-500 /
JR2610, R770S / RC-9X * 3, HS-56HB * 1 / Align 11.1V 2100mAh (16C) /
金屬平衡桿固定座, 金屬平衡翼控制組, 金屬混控臂組, 金屬主旋翼夾座組, 金屬主旋翼固定座組, 金屬尾組齒輪座組
TREX250 Super Combo

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QUOTE (Astro Boy @ Jun 7 2005, 03:28 PM)
QUOTE (電動漢堡 @ Jun 7 2005, 02:53 PM)
難得DEDE大大出來嗆聲了! smiles-dem26.gif
好啦!
改天企游泳,外加吃挫冰,再吹冷氣!
傍晚企海邊散步,晚上企看夜景!
安乃就厚啊~! smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif smiles-dem31.gif

好啦就這麼敲定,
下次聚會來我家,
我準備充足的RO冰塊外加手搖刨冰機,
要吃冰的自己DIY,
看是要桑椹、草莓、巧克力還是百香果、烏梅,
當然煉乳是少不了的,
別的東西沒有,這些東西我家可是堆積如山。

原子大大: smiles-dem26.gif
粉期待下次的清水聚會喔!@ smiles-dem37.gif
有好山水!又有好料滴! smiles-dem31.gif
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回歸正題討論吧~! smiles-dem05.gif
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發表於 2005-6-7 17:26 |只看該作者
smiles-dem01.gif 小弟今天學校忙,沒時間上討論區,沒想到就變成口水戰了.... 各位大大,真不好意思...

小弟要澄清一下,之前可能會有問題的ESC是Jeti 30A的,並非亞拓電變~! 唯一有提到亞拓電變的,是小弟要將備用的Align 35A電變"換上去"看看情況有沒有改善. 嘻嘻~ 今天晚上剛剛把35A的那顆換上去(紐西蘭已經晚上九點半了...),也設定好了,之後再飛飛看囉~~

smiles-dem37.gif smiles-dem37.gif smiles-dem37.gif

p.s.紐西蘭現在是冬天啦~~ 超冷的... smiles-dem16.gif smiles-dem16.gif

小弟對零件部份有許多不懂的,還請各位大大多多指點~~
謝謝各位大大不吝指教~~ smiles-dem37.gif smiles-dem37.gif

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發表於 2005-6-7 20:17 |只看該作者
談到BEC的部份, 亞拓的電變還不錯呀! 我用過亞拓BL20A, BL35G 和CC的PHX35 (我沒用過JETI) 在小暴龍上, 根據個人的經驗, 以同樣35A電變 (裝在相同位置, 且搭配相同馬達, 相同電池), 亞拓電變抗雜訊之能力不錯, 裝了PHX35之後, 接收機與BEC的穩定性變差了, 機子常會亂抖, 重新理過線, 並加上導磁圈, 情況才改善, 最後換了Berg接收機才完全免除了這個困擾(原來的接收機抗雜訊能力似乎也不好, 正好讓我比較出兩個電變這方面的不同). 這是個人的經驗, 與某些國外網站對PHX的讚譽有加, 並不相符, 在此提供參考. (其實CC在美國服務做的不錯, 可能有加分作用, 我現在在台灣, 就享受不到.) 現在亞拓的電變加上軟啟動, 用在直昇機上, 我很滿意.

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發表於 2005-6-7 21:24 |只看該作者
QUOTE (r40334 @ Jun 7 2005, 08:17 PM)
(其實CC在美國服務做的不錯, 可能有加分作用, 我現在在台灣, 就享受不到.) 現在亞拓的電變加上軟啟動, 用在直昇機上, 我很滿意.

其實在台灣也享受的到service...
小弟之前有個cc35a的電變,用在小暴龍身上,BEC很慘的...
用email溝通過後,他們叫我寄回去看看....幾週後收到一個全新的新版....我是蠻驚訝的...

其實我們的電變的BEC在小電直上都是超規格在用, 很少有電變的規格說11.1v可以支援4顆servo....還要加一顆gyro....
沒事的人也不少,有事的人也有....如果有國產的 switching BEC,我是一定會去買....

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發表於 2005-6-7 21:40 |只看該作者
QUOTE (chinweihung @ Jun 7 2005, 09:24 PM)


其實我們的電變的BEC在小電直上都是超規格在用, 很少有電變的規格說11.1v可以支援4顆servo....還要加一顆gyro....
沒事的人也不少,有事的人也有....如果有國產的 switching BEC,我是一定會去買....

這個獨立BEC板子
公仔還鎖在保險箱裡面
捨不得拿出來上生產線
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2005-6-8 09:34 |只看該作者
看到大家這麼熱烈討論BEC的問題,忍不住要來插花一下...
正因為BEC要提供4個伺服機外加一個陀螺,所以負荷量相當的大,所以順暢的傳動機構是絕對必要的,另外還需要注意干涉的問題,依個簡單的測試方式....將馬達的線拔掉,然後開機,左右兩根搖桿不斷的亂動,3分鐘後量看看電變的溫度,在未改善傳動之前溫度約58~60度,在改善之後可以降到48度.
從以上的例子可以看出,如果我外接一個BEC當然電變的溫度就會低了,但是傳動不順的問題依然存在.....
所以正本清源的方式還是傳動的順暢!!!
當然減輕電變BEC負載的方式還有外接一個普通電變來當作BEC用,這樣也可以降低電變溫度!!
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