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樓主: 阿為

亞拓公開800MX 3分鐘持續耐115A/110A電流專業測試影片!!!

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26380511

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16^#

發表於 2013-3-31 10:25 |只看該作者

亞括從我小時候就在做馬達..專業毋庸置虞..800性能價格比超好的

.不喜歡的人就不要用他牌萬瓦很給力也很貴.維修又難...亞括的東西壞了維修速度超及好的7天內回到我手上光這點就超值

玩遙控模型不怕東西壞.就怕成孤兒..........................

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劉玹言

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飛行少校

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17^#

發表於 2013-3-31 10:26 |只看該作者

有圖有真相!亞拓的專業自然不在話下喔!!

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T-REX-600

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18^#

發表於 2013-3-31 10:27 |只看該作者

有一位很挺他們的前輩在另一個香港論譠說他們老闆生氣了急了，心想會不會急過頭亂了陣腳?

還好亞拓公佈的數據真的是很不賴，影片中那顆大型馬達我記得沒錯應該是負載馬達對吧!這算的上是最最最嚴苛測試了

其實我想表答的是亞拓當初敢公佈我相信數據不會差到那裡去，

最近新加入了新成員 TREX-100 不怕下雨更不怕大太陽呵呵

現有機種700DFC頂級版600DFC頂級版100X2

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RCTWYM1106F

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19^#

發表於 2013-3-31 10:46 |只看該作者

嗯!雖然在最後沒有用桌上那支測溫槍量一下溫度給我們看,不過還是給亞拓一個讚.

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黃俊銘

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20^#

發表於 2013-3-31 10:59 |只看該作者

感謝分享

FUTABA 18SZ 2.4G 美國手
ALIGN T-REX 150 DFC
ALIGN T-REX 470LM
ALIGN T-REX 550X
ALIGN T-REX 700X

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bobbyshow

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21^#

發表於 2013-3-31 11:35 |只看該作者

用不正確的負載的飛機螺旋槳去測試，固定負載靠馬達轉速拉高去硬拉電流值，這樣根本沒辦法模擬出實際直昇機在飛行時的情況！有點經驗的飛手都知道，無刷馬達是不能低負載或空載去拉高轉速或是高負載低轉速去測試！因為這樣很容易讓最佳效能轉速落至標準值以外，靠轉速硬拉高才有辦法達到那個電流值，這樣不僅草率也不合乎實際狀況！還是亞拓的測試比較妥當，在馬達轉速的標準額定區域施以各種模擬ＰＩＴＣＨ所產生的負載不僅準確也毋庸置疑合乎實際飛行的各種情況！

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2013-3-31 14:42 編輯 ]

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der527

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手殘視覺系玩家

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22^#

發表於 2013-3-31 11:40 |只看該作者

電能供給不變的情況下，請問大家要轉換動能多?還是熱能多?我個人選擇高動能低熱能的！
因為電能轉換成熱能多，對馬達來說就是無效耗能！

FUTABA T12FGH 2.4G
T-REX 450 SPORT DFC    T-REX 450 PRO DFC
T-REX 500 PRO DFC       T-REX 550E DFC
T-REX 600ESP FL             T-REX 700E DFC

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moto3743

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23^#

發表於 2013-3-31 11:46 |只看該作者

他們用不知名的電變來配800mx馬達做測試.然後用K牌電變配他們的馬達來做測試.想必其中必有奧秘

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FLY翔翔

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飛行中尉

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24^#

發表於 2013-3-31 11:50 |只看該作者

感謝分享. 專業！！

四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中 2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買
遙控器  亞拓T6 和 T14SG 反美手

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lliu0130

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25^#

發表於 2013-3-31 11:50 |只看該作者

數據會說話. 客觀透明的實驗.同時也讓我們放心卡斯特120A 的確跟800MX的匹配性。而我自己雖只飛航道, 定速1900轉下來,溫度明顯比之前 750MX 530KV 要低.

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l225080168

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26^#

發表於 2013-3-31 12:03 |只看該作者

原帖由阿為於 2013-3-31 01:39 發表
馬達的設計涵蓋的知識領域相當廣泛, 包括電磁學、機械、熱力學及材料科學, 最重要的是如何在這些知識領域中找出最佳效能的設計
以馬達製造將近30年出身的亞拓, 對於無刷馬達的設計早已累積無數的經驗, 從繞線方式 ...

1.根據影片內機器設備屬於動力計.利用電機原理做負載.其實在實驗室所做只是參考值.還有為何不拍停機後.溫度測量.在影片中有紅外線溫度槍.我是做引擎.所以動力機看多了.其實我不知道亞拓的動力機是否能夠透過電腦將3分鐘過程列表成為數據.這樣更有公信力.
2.一般透過動力計只是靜態測試及耐久實驗和破壞實驗.最終還是要回歸動態嚴苛測試.才能證明貴司產品高人一等.你說是不是.
3.所以好的產品需要不斷改進和測試.才能得到大眾認同.

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