CCPM小暴龍的基本設定步驟

neonh98280

QUOTE (elbert78 @ Jun 4 2005, 11:53 PM)

右側圖示

跺腳片一定要用直 的還是都無所謂

elbert78

QUOTE (neonh98280 @ Jun 9 2005, 11:06 PM)

QUOTE (elbert78 @ Jun 4 2005, 11:53 PM) 右側圖示 跺腳片一定要用直 的還是都無所謂

請問大大所謂的舵角片是指哪一個東西?

neonh98280

三個伺服器的舵角片啊
還事十字的也沒關西

elbert78

QUOTE (neonh98280 @ Jun 10 2005, 10:13 PM)

三個伺服器的舵角片啊 還事十字的也沒關西

舵角片一定要調整到垂直,否則在轉動固定角度的時候3支拉桿的行程變化量會不相同.

r40334

公仔大大, 因為servo擺臂若太長會卡到機頭罩要用短一點(如Elbert78大大的建議), 建議 T形臂接servo的雙推的部份也改短一點, 以便於與servo擺臂形成平行四邊形. 目前短推長的行程會略大於短拉長的那一邊, 雖然不明顯, 總覺得不夠完美. 還有管十字盤後面那一點(pitch)的servo的位置若能往上移, 讓兩個擺臂在同一側(也是形成平行四邊形), 也會比較精準, 那CCPM版的小暴龍就很完美了. 不要怪我挑剔喔

請參考附圖綠色和黃色的部份(借78大大的圖一用)

n80s

早沒看見78大的文章，調這三個舵機弄了一個晚上，總算動作方向正確了，可還有點問題，今天先按78大的文章重新調整，要是還不對，晚上來問，先謝謝了。

n80s

按78大的文章調好了新機，工作基本正常了，不過還是有點問題，　煩請各位DX指教，謝謝！
一、最上面的平衡翼控制框是水平的,可SF搖臂不是水平的,不知道是否還要調連桿長度,使SF搖臂也水平？
二、這個問題能是由上面的問題引起的,油門接近最大時向位器似乎已經到頂了,就造成油門到頂的時候十字盤輕微前傾，是調整油門行程，還是調機器？
三、另外就是整個控制組似乎有點動作不準確,比方說幅翼回中的時候需要向反方向稍打一點,然後回中,直接回中的話不到位,舵機吱吱的叫,感覺是舵機不夠力,是不是因為新機器的緣故,球頭需要磨磨就順暢了,還是需要調整哪或者是潤滑哪？我的舵機是9x.

elbert78

QUOTE (n80s @ Jun 22 2005, 12:22 AM)

按78大的文章調好了新機，工作基本正常了，不過還是有點問題，　煩請各位DX指教，謝謝！ 一、最上面的平衡翼控制框是水平的,可SF搖臂不是水平的,不知道是否還要調連桿長度,使SF搖臂也水平？ 二、這個問題能是由上面的問題引起的,油門接近最大時向位器似乎已經到頂了,就造成油門到頂的時候十字盤輕微前傾，是調整油門行程，還是調機器？ 三、另外就是整個控制組似乎有點動作不準確,比方說幅翼回中的時候需要向反方向稍打一點,然後回中,直接回中的話不到位,舵機吱吱的叫,感覺是舵機不夠力,是不是因為新機器的緣故,球頭需要磨磨就順暢了,還是需要調整哪或者是潤滑哪？我的舵機是9x.

A1. 當所有相關組件都是水平的時候,此時pitch的設定剛好是0度(50%),所以SF搖臂也應該會是水平的.如果不是就必須調整拉桿長度了.

A2. Pitch動作的行程量太大了! 注意>>是pitch動作喔,不是pitch伺服機!!

A3. 找出不順暢的地方,最常見的情形是某個球頭尺寸過大,把那個造成不順暢的原因給解決掉,另外把連接伺服機搖臂的那兩枝拉桿(兩個伺服機共4之拉桿),稍微縮短或延長,以減小伺服機虛位問題!!

n80s

搞了快3個小時,終於都搞好了,十分感謝78大,匯報一下過程.
1)調連桿D的長度,調好後發現pitch不是0度了,再調連桿A,最後全搞好.
2)在FF9 SWASH AFR 菜單下調 PIT 到+42%,搞定.
3)幾乎把所有的連桿都拆了,挨個接上去試,發現向位器上下運動比較澀,加硅油潤滑,順便十字盤也潤滑了一下,十字盤上下,前後的動作基本正常了,左右還是有問題,正對著機器,發現十字盤左右動的動作有點奇怪,猛然發現似乎左右不平,原來是左右連桿E的長度有點差距,拆了調,終於行了,雖然舵機還是有時響,但回中的位置已經到了.

回想起來這點東西基本是調了三個晚上,第一個晚上什麼都不明白,十字盤亂動,折騰了半天,終於想清楚了要設舵機的方向,開始在FF9里試,最後終於是把動作全搞對了.
第二天看了78大的文章,才知道還要調行程,設中立點,重新開始,弄好了以後出了前面的三個問題.
今天,78大回復後繼續調,總算是基本搞好了.感覺CCPM的調試其實也不複雜,只是資料太少,這種情況下自己摸索還是比較困難,有了這個帖子應該就問題不大了,我其實是嶄新的新手,以前從沒玩過動態的模型,直接就上了450XL CCPM 版,(本來想上HDE,定了卻沒貨),裝了兩個上午,五個晚上(正常睡覺了),基本就緒,現在就等沖電器到貨把電調,陀螺儀調好裝上就完工了.

elbert78

QUOTE (n80s @ Jun 24 2005, 12:12 AM)

搞了快3個小時,終於都搞好了,十分感謝78大,匯報一下過程. 以前從沒玩過動態的模型,直接就上了450XL CCPM 版,(本來想上HDE,定了卻沒貨),裝了兩個上午,五個晚上(正常睡覺了),基本就緒,現在就等沖電器到貨把電調,陀螺儀調好裝上就完工了.

同志...
辛苦了,相信您現在一定很迫不及待的想出去試飛吧!!
加油!!

飛行公仔

謝謝78版大!提供CCPM小暴龍組裝.調整!詳細精屁補充解說!

wkm1962

大大:
　　　還是有不懂的地方 ,當油門至中,十字盤,混控臂,副翼都調成零度後那主旋翼的PITCH是幾度 ?停旋的5-6度怎樣調

mini5869

要把ccpm十字盤水平及零度pich設準確有點難度....尤其對新手而言
如果搞個小工具..像圖片中一樣.調機時墊在十字盤底下..這樣似乎會
方便簡單許多.....

英展豪

現在已經出現SE版的CCPM小暴龍(伺服器在側板裡)，那再伺服器舵片的設定上也一樣嗎？我所謂的一樣是指也要將螺距推到百分之50的地方然後將舵片拔起在重新調整到與十字盤平行的位置嗎？是這樣來調整嗎？那十字盤在百分之50的時候在總行程的什麼位置哩？不知道大家懂不懂我的意思 ㄟ？

ucliu

QUOTE (英展豪 @ Dec 1 2005, 12:13 AM)

現在已經出現SE版的CCPM小暴龍(伺服器在側板裡)，那再伺服器舵片的設定上也一樣嗎？我所謂的一樣是指也要將螺距推到百分之50的地方然後將舵片拔起在重新調整到與十字盤平行的位置嗎？是這樣來調整嗎？那十字盤在百分之50的時候在總行程的什麼位置哩？不知道大家懂不懂我的意思 ㄟ？

PIT　50% 應該是 0 度　　呀