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樓主: at90885

新手飛三D請教各位飛友大大

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at90885

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16^#

發表於 2013-3-23 19:06 |只看該作者

回復 15# 的帖子

我確定我撥的是IDEL沒錯~QQ
我也沒有認識的前輩可以請教~只能線上詢問

上述所說是我腦中想的~沒有實際去翻過~因為怕一翻就ㄅㄅ~

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ponx2k

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飛行中尉

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17^#

發表於 2013-3-23 21:04 |只看該作者

回復 16# 的帖子

只要不是住偏遠地區, 飛友應該都不難找才對~

注意安全倒是真的~ 祝你成功!!

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chotaihua

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飛行上尉

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18^#

發表於 2013-3-23 22:18 |只看該作者

原帖由 at90885 於 2013-3-23 18:32 發表
我的直升機不是亞拓的~是SKYARTEC的X3V (不好意思在這打擾各位)飛得好的話我也要敗一台450加入亞拓的大家庭
控是SKYARTEC的NASA701 七]動搖控器 IDEL模式下我的油門曲線是100 85 75 85 100 我知道我在一般模式下往前 ...

只要是可變螺距為負PITCH的機種就可以翻滾
建議您一定要找飛友幫您看看機子,確認機子的設定狀態正確才可進行翻滾
這樣在網路上問,沒有人能幫您打包票確定OK不會摔的!

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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andy861230s

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19^#

發表於 2013-3-24 02:42 |只看該作者

謝謝專業解說

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diving1225

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飛行少尉

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20^#

發表於 2013-3-24 03:46 |只看該作者

原帖由 at90885 於 2013-3-23 17:12 發表
看了各位前輩的解說後有瞭解一些~但是有個地方不明白的就是~我方向舵往前打到底~它是會卡在一個角度不在往前頃
那我切了idel 雖然油門曲線變了有了負角度~但是我往前推還是只有卡在一個角度~那不就一直往前飛~翻不 ...

你開車的時候,方向盤也是打到一個角度就打不過去了
但是車子在前進,只要你方向盤沒回正,他就是"繼續"在轉彎

這樣說明好像比較能理解^^

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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k760724k

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飛行少校

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21^#

發表於 2013-3-24 08:58 |只看該作者

建議能將設定數據PO上來一起討論喔!感覺循環螺距可能太小，就算翻過去可能也要較大的loop

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at90885

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22^#

發表於 2013-3-24 09:23 |只看該作者

回復 21# 的帖子

話收我還不知道循還螺距...剛有稍爬下文，有瞭解一點，只是不知怎麼調而已

[ 本帖最後由 at90885 於 2013-3-24 09:37 編輯 ]

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forever

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23^#

發表於 2013-3-24 10:02 |只看該作者

螺距是PITCH的翻譯名稱，我倒認為解釋成旋翼角度較適當，如果你的主旋翼從最低到最高角度只在某一個小範圍(例如0度到9度)，建議要翻一定要拉升舵(不能推降舵)，而且要有速度，不能原地翻。

可3D的直升機，螺距通常是-12度---+12度。

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chotaihua

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飛行上尉

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24^#

發表於 2013-3-24 10:53 |只看該作者

查到您所購買的直升機產品網址了,不知道您是否已經看過介紹影片?
其中對於normal切換成3D飛行的差異,只是需要再調整提高伺服機的靈敏度與調降尾舵陀螺儀的感度避免追蹤而已

更換較硬的主旋翼來練習3D飛行這是一定要的
三軸陀螺儀機種穩定性比平衡翼好得多了,
好好練習吧!這款直升機若是您飛得熟練了以後,再進階450級的機種就一定可以很容易上手.
如果對其中的說明有疑問也可以來討論喔!