3GX v3.0 配Servo king ds995尾舵問題

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16^#

發表於 2012-12-26 09:12 |只看該作者

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你是說舵片不要讓他垂直90度嗎?
向前跳一格或向後跳一格是嗎?

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17^#

發表於 2012-12-26 10:22 |只看該作者

是否用十字形的舵機片？不要用一字的那款，若是可以轉換Hitec 的舵機片，他們是共用的，也是用十字形或圓形那款舵機片試試，可能還是欠一點點距離！

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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18^#

發表於 2012-12-26 10:29 |只看該作者

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剛剛用比較短的舵片還時一樣!!!
尾舵鎖定感度55%
集體螺距補償60%
反扭力10%

XG8控感度
N:60
ST1:55
ST2:51
剛剛拔掉主槳拿在手上試
只要往左或右邊出力時(沒撥尾舵) 尾舵機就會像抽筋一樣一直抖
偶沒法度了.........

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19^#

發表於 2012-12-26 11:27 |只看該作者

看到你用的是XG8,試試將遙控器內GYRO GAIN選項轉換為governor，這樣調節量可以增加一倍，等於多了半級調整，因為總調整量其實沒改變，轉換後，GYRO的最大值依舊是100%，但中間值會由50%改變為0%，多出的50%調整量等於由每1%的調整量，改變為0.5的調整量，試試這方式有否改善！

[ 本帖最後由 johnnykan 於 2012-12-26 11:56 編輯 ]

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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20^#

發表於 2012-12-26 11:57 |只看該作者

http://www.youtube.com/watch?v=diKqrq35pNM&;feature=youtu.be

這樣正常嗎? 我沒有撥尾舵!

我直接用手轉移機身
往右推時尾巴就會一直"嗡嗡嗡"

[ 本帖最後由右田涼氏於 2012-12-26 11:58 編輯 ]

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21^#

發表於 2012-12-26 11:58 |只看該作者

回復 20# 的帖子

這樣正常嗎? 我沒有撥尾舵!
我直接用手轉移機身
往右推時尾巴就會一直"嗡嗡嗡"

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22^#

發表於 2012-12-26 12:43 |只看該作者

機子為何會躺下的？
尾槳的螺絲不要上太緊，放鬆少許，用手指可以撥動為佳，皮帶也是不要太繄！

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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23^#

發表於 2012-12-26 12:54 |只看該作者

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你是說機頭朝下嗎?
因為我是要拍尾巴的部分.
一手拿機子一手拿相機拍的
在拍攝之前皮帶有條過

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24^#

發表於 2012-12-26 13:01 |只看該作者

指開機自檢那時，機子不是平放，而是躺下的，這樣可能影響到GYRO的！尾槳夾鎖住尾槳的螺絲不能太緊，還有那尾推是否順暢，將L臂連接拉桿的脫開，用手拉試試，應該是沒有任何阻力出現才正常！

[ 本帖最後由 johnnykan 於 2012-12-26 13:05 編輯 ]

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25^#

發表於 2012-12-26 13:15 |只看該作者

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晚點再去試飛看看

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發表於 2012-12-28 08:48 |只看該作者

還是會抖一點點

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chotaihua

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飛行上尉

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27^#

發表於 2012-12-28 09:35 |只看該作者

開機時機體要水平放置,
舵片調整要以滑套能達到最大行程為基準

尾舵的嗡嗡聲就是感度太高有追蹤的現象,
不過用手拿著測試不會太準,直升機抖動也會帶動您的手跟著抖,造成連鎖反應.
還是要實際飛行來調整感度才會正確

我通常感度是由最低慢慢測試往上調高,從自旋尾巴定點漸漸有力,
直到飛行甩尾時會開始嗡嗡響後再退回來一點就行了.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-12-28 09:36 編輯 ]

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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lliu0130

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28^#

發表於 2012-12-28 10:17 |只看該作者

原帖由 右田涼氏 於 2012-12-26 10:29 發表
剛剛用比較短的舵片還時一樣!!!
尾舵鎖定感度55%
集體螺距補償60%
反扭力10%

XG8控感度
N:60
ST1:55
ST2:51
剛剛拔掉主槳拿在手上試
只要往左或右邊出力時(沒撥尾舵) 尾舵機就會像抽筋一樣一直抖
偶沒 ...

個人的看法是.

1. XG8 / XG11 的鎖定,非鎖定已是各 0-100了. 所以解析度應沒有問題,
2. 在地面測試時,機身平放地方.控加油後.一手按住腳架.一手推尾管.因為你拿在手上機體一直呈晃動狀態,而且是傾斜,自然會一直做修正.
3. 嗡嗡聲如驥雲大講的表示尾舵感度太高.你N 調60,相當舊型JR控(50-100鎖定)的 80%.

建議下列調整.

尾舵鎖定感度55% -> 40%
集體螺距補償60% -> 65%
反扭力10% -> 0%

XG8控感度 , 這只是建議值,實際感度還要再抓.不過應差不多.
因為以鎖定 0-100的控來看尾舵鎖定感度+控 normal 感度約在 90-100左右.以這比例再來抓 ST的值.
N:60 -> 54%
ST1:55 ->48%
ST2:51 ->36%

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