可以請教一下各位大大…關於600E Pro...

家凱

原帖由 葉翰霖 於 2012-11-26 18:33 發表
所以.......我將腦筋動到550改600，空機重2.5公斤若裝兩個亞拓3300電池，起飛重量3.3公斤............好飛，這兩天下雨打算來搞12S，希望能有更好的表現
也期待亞拓能推出650MX  530kv馬達，因為600E PRO使用 ...

再請問650MX是變大顆嗎 510KV是變高嗎??
X越大越好嗎還是不好 KV呢方便教導一下嗎感恩

harrycomm

原帖由 家凱 於 2012-11-27 02:19 發表


不好意思小弟笨拙 能請問600級的電池不是用6S 就好了嗎??
為什麼還要改12S 蛇咪是12S
是2顆6S串聯嘛電變要改嗎?有什麼卓越的表現呢麻煩指教謝謝

以前的600ESP的確是6S電池，不過在亞拓600E Pro就改革，換上更兇猛的12S，與700一樣，使用更高壓來取得更大扭力

就600E Pro來說，最卓越的表現應該是去年拿下競速機頭銜，這算是項卓越的表現吧

harrycomm

原帖由 家凱 於 2012-11-27 02:22 發表


再請問650MX是變大顆嗎 510KV是變高嗎??
X越大越好嗎還是不好 KV呢方便教導一下嗎感恩

這項我想應該是要問問亞拓囉

X越大越好… 這個麻…以前是600M 無刷馬達，今年度全面升級成600MX馬達，我想應該是一個型號上的更換吧…

KV值，指的是馬達在1V時的轉速為何，詳情之前600EPro上市時好像就有提過好幾次，我不太會說明這個，爬一下文就知囉

waile

原帖由 DEDE 於 2012-11-27 01:54 發表 直昇機不是以輕重來衡量優劣,過輕的機體也是有缺點,在飛行的安定與操控性上相對會減弱,舉例!3~4年前600級引擎動力的重量多數落在4.2~4.6公斤,這樣的重量在飛行安定性表現算相當優,但就是在動力的表現弱了點,而現在電 ...

dinny5526

大大:
    600e pro  起飛重量有這麼重喔, 我都沒磅秤過, 改天來秤看看, 不過 4.4kg 還真的有點......

woody0116

我的 600 PRO 含電池 約 3755g , 2600mAx2 重約 ->  850mg
我的 600 PRO 含電池 約 3925g , 3300mA x2  重約 ->  1020mg
我的 700E 含電池 約 5527g , 5200mA x2  重約 ->  1727mg

woody0116

KV值=每伏特(電壓)的轉速
KV值越高,轉速越高

600 PRO 為例
600MX 510KV + 13T + 須搭配112T主齒盤(H70020B)+131T尾驅動主齒(H60198)與34T尾前傳動齒輪(H60228)
510x13x44/112= 2605 (主槳轉速)

(510x13x44/112)x131/34= 10036 (尾槳轉速)

WD40

這就推力比超過1的機子...
Scorpion 4525-520
Scorpion 130a,bec 6.0v
Futaba BLS 252 and BLS251
Futaba CGY750

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8NbW8TqUNmE

[ 本帖最後由 WD40 於 2012-12-2 21:37 編輯 ]