單向軸承咬死對燃油直升機熄火降落的影響

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飛影

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16^#

發表於 2012-11-12 18:54 |只看該作者

打太快跑出"因為還有離合器裡的單向"

,我不重新編輯了

,反正論壇裡常常有些奇怪的謬論,讓一些PO文製造機傳誦附和久了也會變成真的,單向是不是卡死,引擎有沒有停了,熄火降落能不能降下來我也不必爭辯

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葉翰霖

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飛行少尉

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發消息

17^#

發表於 2012-11-12 22:32 |只看該作者

原帖由飛影於 2012-11-12 15:26 發表
通常一般飛行的pitch曲線跟熄火降落的曲線是不一樣的,引擎熄火還是要切到hold模式執行緊急降落為佳

我所有PITCH的曲線全部都是一條斜直線0 50 100 尤其是熄火降落一定要帶一些負pitch才不會讓主旋翼轉速掉太快

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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