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T-REX700E 800E 改裝用~強力型斜主齒!

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發表於 2012-10-25 08:35 |只看該作者
看起來更粗勇!

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發表於 2012-10-25 09:07 |只看該作者
伺服器沒換高壓的,夠用嗎?

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發表於 2012-10-25 09:17 |只看該作者
有必要加寬又加粗?? 身邊一堆人包含我的600/700在怎麼飛也不曾掃過齒,不過亞拓能夠越做越好越做堅固對消費者也是一大福音


[ 本帖最後由 T-REX-600 於 2012-10-25 11:09 編輯 ]
最近新加入了新成員 TREX-100 不怕下雨更不怕大太陽 呵呵


現有機種700DFC頂級版600DFC頂級版100X2

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發表於 2012-10-25 11:13 |只看該作者
原帖由 T-REX-600 於 2012-10-25 09:17 發表
有必要加寬又加粗?? 身邊一堆人包含我的600/700在怎麼飛也不曾掃過齒,不過亞拓能夠越做越好越做堅固對消費者也是一大福音
我在空中也沒掃齒過,不過看佷多摔掉就掃的

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發表於 2012-10-25 11:44 |只看該作者
原帖由 飛影 於 2012-10-25 11:13 發表
我在空中也沒掃齒過,不過看佷多摔掉就掃的

我也沒掃過齒..........................................

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發表於 2012-10-25 12:01 |只看該作者
換顆馬達試試就知道會不會掃齒了這應該是700E要進階到瘋狂暴力一族必要的改裝,給個讚!!!!
很高興看到亞拓不斷的進步!

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發表於 2012-10-25 14:36 |只看該作者
想看掃齒不用換馬達,只要摔下來就會掃齒了

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發表於 2012-10-25 15:46 |只看該作者
原帖由 lliu0130 於 2012-10-25 07:34 發表

M1就是模數1.0

模數=節圓直徑/齒數。

而節圓直徑=圓周長/齒數,
也就是二齒相距的距離。

模數愈大則強度愈強。
當然強度也同時被材質、尺寸影響。


模數越大也有缺點,傳動阻力與燥音越大。

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發表於 2012-10-25 16:04 |只看該作者
原帖由 slk320 於 2012-10-25 15:46 發表 模數越大也有缺點,傳動阻力與燥音越大。

是的,所以在齒形上如斜齒、人形齒來克服這些問題。
而我自己700上也上薄的RCM止推油。

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發表於 2012-10-25 17:04 |只看該作者
開放性齒輪上油膏非明智之舉,心裡作用大過實質。

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發表於 2012-10-25 17:38 |只看該作者

回復 15# 的帖子

感謝說明!!!!!

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發表於 2012-10-25 18:41 |只看該作者
原帖由 slk320 於 2012-10-25 17:04 發表
開放性齒輪上油膏非明智之舉,心裡作用大過實質。
給你一個

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發表於 2012-10-25 20:11 |只看該作者
原帖由 slk320 於 2012-10-25 17:04 發表
開放性齒輪上油膏非明智之舉,心裡作用大過實質。

我也認為齒輪是不需要上油的.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
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發表於 2012-10-29 19:11 |只看該作者
最終版強力型CNC斜主齒...明天上市

700斜主齒盤(黑)價目型錄K2r_調整大小.jpg (144.13 KB, 下載次數: 42)

700斜主齒盤(黑)價目型錄K2r_調整大小.jpg

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發表於 2012-10-31 00:19 |只看該作者
好樣
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