ALIGN 3GX Ｖ2.0版本登場囉~免費升級!

chcujan

『飛行特性設定』介紹～
這是V2.0版特別增加的手動飛行風格調整，它總共提供了5種新的飛行參數設定：滾轉速率調整、升降舵行程極限設定、副翼舵行程極限設定、十字盤柔化設定、十字盤加速設定，進入這項設定程序時，玩家可以利用遙控器搖桿來改變參數的數值，完成該參數後按SET鍵就會依序跳換下一個參數設定。這裡在特別強調一項重點，3GXV2.0的滾轉速率必須要在飛行特性設定中調整，遙控器SWASH循環螺距8度固定後，就不可在變更！

進入飛行特性設定
在3GX開啟狀態下，將遙控器尾舵搖桿撥至左邊或右邊，然後按著3GX
SET鍵約一秒就可以進入設定程序。


▼進入設定後STATUS的燈號會呈現閃爍狀態，而STATUS閃爍頻率代表不同的參數。而下方LED的燈號數代表該參數的數值大小，一顆LED恆亮表示20%，閃爍表示10%，例如LED1、LED2全亮，LED3閃爍，設定值為2x20+10=50%。


▼LED燈號表示數值對應表。


▼在進行飛行特性設定時，要把直昇機螺距推至0度位置進行設定。注意：電機請把模式切換到HOLD或者拔除馬達線，避免在設定時馬達啟動。



[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-3-9 15:17 編輯 ]

chcujan

a)滾轉速率調整
▼ 將遙控器尾舵搖桿撥至左邊或右邊，然後按著3GX SET鍵約一秒就可以進入『飛行特性設定』的第一個參數設定-滾轉速率調整，在這個參數設定STATUS的燈號的閃爍頻率為1次。


▼這裡副翼與升降的滾轉速度是分開來調整，動副翼舵時，LED燈就會顯示副翼舵面的滾轉速率，並且使用副翼舵來增減燈號，燈號越多表示副翼滾轉速率越快，可以依照自己所需來增減。


▼動升降舵時，LED燈就會顯示升降舵面的滾轉速率，並且使用升降舵來增減燈號，燈號越多表示升降舵滾轉速率越快，可以依照自己所需來增減。


PS:升降滾轉速度會依副翼滾轉速度而調整，當升降滾轉速度和副翼滾轉速度相差20%以上，3GX會自動調整至誤差範圍內，也就是說兩者滾轉速率燈號不會相差超過一個燈號，所以建議可先調整副翼滾轉速度，再調整升降滾轉速度。

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-3-9 15:18 編輯 ]

chcujan

b)升降行程極限設定
▼完成滾轉速率設定後按SET鍵就會進入升降行程極限設定，在這個參數STATUS的燈號閃爍頻率為2次。


▼進入後十字盤升降舵會偏至8度+外環值，有可能偏前或偏後，搖動升降舵搖桿可以調整伺服機行程極限，例如：LED顯示設定為50%，升降舵行程總行程約為8+0.5*8=12度，因為每台直昇機結構不同，所以LED燈號僅為參考用，實際上可以搭配螺距規來量測。


PS：一般而言70％可以適用於大部分的直升機機體，如果不使用建議值，請設定至機械不至干涉之極限值。


[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-3-9 15:18 編輯 ]

chcujan

c)副翼行程極限設定
▼完成升降行程極限設定後，按SET鍵就會進入副翼行程極限設定，在這個參數STATUS的燈號閃爍頻率為3次。


▼進入後十字盤副翼舵會偏至8度+外環值，有可能偏左或偏右，搖動副翼舵搖桿可以調整伺服機行程極限，例如：LED顯示設定為50%，副翼舵行程總行程約為8+0.5*8=12度，因為每台直昇機結構不同，所以LED燈號僅為參考用，實際上可以搭配螺距規來量測。


PS：一般而言70％可以適用於大部分的直升機機體，如果不使用建議值，請設定至機械不至干涉之極限值。

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-3-9 15:18 編輯 ]

chcujan

d)十字盤柔化設定
▼完成副翼行程極限設定後，按SET鍵就會進入十字盤柔化設定，在這個參數STATUS的燈號閃爍頻率為4次。


▼搖動副翼搖桿可以調整循環螺距的柔化程度，這裡副翼與升降是不可分開調整，兩者統一為循環螺距，LED亮燈越多表示柔化越多。


▼而搖動升降搖桿可以調整集體螺距的柔化程度， LED亮燈越多表示柔化越多。


PS：柔化程度越多，機體飛行越平順，但越不直接，柔化程度可以依個人不同手感調整。

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-3-9 15:19 編輯 ]

chcujan

e)十字盤加速設定
▼ 完成十字盤柔化設定後，按SET鍵就會進入十字盤加速設定，在這個參數STATUS的燈號閃爍頻率為5次。


▼搖動副翼搖桿可以調整循環螺距的加速程度，這裡副翼與升降是不可分開調整，兩者統一為循環螺距，LED亮燈越多表示加速程度越多。開循環螺距加速，會造成停懸時定點性較差，初學者或F3C飛行者請將循環螺距加速設定值降低，或設定為0。


▼而搖動升降搖桿可以調整集體螺距的加速程度， LED亮燈越多表示加速程度越多。


PS：設定十字盤加速會造成伺服機瞬間耗電量較高，所以請注意設定集體螺距加速，必須留意BEC是否可提供足夠的瞬間電流，否則有可能造成伺服器瞬間供電不足，而造成飛行事故，所以直接供電才建議可調整至50%以上的設定值。


[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-3-9 15:20 編輯 ]

chcujan

五、3GX軟體介紹：
因為增加了飛行特性設定，在3GX電腦軟體方面也做了修改，除了上述手動調整飛行特性的方式之外，你也可以在電腦軟體上完成所有的設定。另外，其他相關的參數調整也有些變動，以下就為各位做簡單的介紹。

▼3GX V2.0的其中一項特色，就是可以迎合所有直昇機機種，不用在透過特別的機型參數來提升直昇機的飛行效果，所以V2.0軟體的飛行特性選單中，取而代之的就是新增加的飛行特性的設定，玩家可以直接從軟體上來調整各項參數的數值。


▼兩個頁面選單的飛行參數，玩家可以從這裡來進行直昇機更細微的調整。只要把滑鼠指標移到某參數上，就會跳出該參數的設定說明。







[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-3-9 15:20 編輯 ]

lliu0130

請問我在1.2版時，循環螺距調11度，再用DR限制在8度，
來提高控的解析度，在2.0版不能調DR後要如何調整？

是在定完8度基準點再把行程極限推到11度？

阿為

補充說明:
飛行特性參數2里的"飛行風格"選項,內建數值為50,這裡可以調整飛行時的風格呈現
數值越低(趨近於0)飛行風格越"紮實",動作反應較靈敏,旋翼面運行軌跡較紮實...(似Bxx)
數值越高(趨近於100)飛行風格越"滑順",動作反應較柔順,旋翼面運行軌跡較滑順.....(似V-xx)

03/09 14:00

已修改2.0介面中  飛行風格調整的方向  往左調為偏向紮實   往右調為偏向滑順, 以符合以往慣用的調整方式

請再到3GX的下載頁面 重新下載與安裝介面即可,韌體不需要重新更新

[ 本帖最後由 阿為 於 2012-3-9 14:15 編輯 ]

alpina

2.0版本循環螺距都一定要調為8度!就可直接飛行!
翻滾速率都是從燈號調整!SWASH都是不可在調整!
不用像1.2版循環螺距調大在縮 小!

阿昌2000

功能更上一層樓 ，舊版的3G會否有同樣的增值呀。

lliu0130

原帖由 alpina 於 2012-3-9 08:59 發表
2.0版本循環螺距都一定要調為8度!就可直接飛行!
翻滾速率都是從燈號調整!SWASH都是不可在調整!
不用像1.2版循環螺距調大在縮 小!

豪哥請問,

    2.0里,循環訂在8度,如再用行程極限推至11度.
    這樣跟我以前循環設在11度,再用 DR 限制在8度有何不同?

lliu0130

原帖由 阿為 於 2012-3-9 08:45 發表
補充說明:
飛行特性參數2里的"飛行風格"選項,內建數值為50,這裡可以調整飛行時的風格呈現
數值越高(趨近於100)飛行風格越"紮實",動作反應較靈敏,旋翼面運行軌跡較紮實...(似Bxx)
數值越低(趨近於0)飛行風格越"滑順 ...

阿為大,

    請問 2.0 裡的飛行風格跟 1.2 版裡是否剛好相反?
    因為1.2 版 0 動作較紮實, 而 100 較 "骨溜" ?

alpina

原帖由 lliu0130 於 2012-3-9 10:07 發表


豪哥請問,

    2.0里,循環訂在8度,如再用行程極限推至11度.
    這樣跟我以前循環設在11度,再用 DR 限制在8度有何不同?

1.2版設循環設在11度再用 DR 限制在8度這樣解析度較高!
2.0版不用這樣設定!
2.0版只要將循環訂在8度即可!解析度比1.2版更佳!

阿為

2.0里飛行風格調整與1.2是相反的沒錯,但是目前正在修改調整方向與1.2相同,以符合以往慣用的調整方式,修改後會再公佈